[實用新型]一種能夠有效提高鋼坯熱送率的推鋼式加熱爐進鋼過橋有效
| 申請號: | 201521001609.7 | 申請日: | 2015-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN205188381U | 公開(公告)日: | 2016-04-27 |
| 發明(設計)人: | 陳必勝;王兵;武天壽 | 申請(專利權)人: | 武鋼集團昆明鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | C21D9/70 | 分類號: | C21D9/70 |
| 代理公司: | 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業) 53116 | 代理人: | 王遠同;朱智華 |
| 地址: | 650300 云南省*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 能夠 有效 提高 鋼坯 熱送率 推鋼式 加熱爐 過橋 | ||
技術領域
本實用新型屬于冶金設備技術領域,進一步屬于加熱爐輔助設備技術領域,具體涉及一種結構簡單,制作容易,成本低廉,工作可靠,能夠有效提高鋼坯熱送率的推鋼式加熱爐進鋼過橋。
背景技術
在型鋼生產中,鋼坯需要經過加熱爐加熱后再輸送到軋機上軋制。軋鋼廠高速線材生產線加熱爐大多采用推鋼式蓄熱型加熱爐,加熱爐加熱能力為約100t/h冷坯,采用熱送熱裝時熱裝率僅為75%,現有技術的加熱爐進料方式采用輥道入爐,再使用爐前推鋼機將鋼坯經過進鋼過橋(合金重軌制作)推至加熱爐爐內水梁上,目前推鋼式加熱爐多采用此方法進鋼,采用進鋼過橋的進鋼方法存在著很多問題。首先,合金重軌制作的進鋼過橋和爐內水梁會產生較大間隙或者錯位,難以校正9條合金重軌的水平,爐后推鋼機將會把鋼坯直接推到加熱爐爐內水梁端頭,這將會造成加熱爐爐內水梁拉裂漏水,影響加熱爐的使用壽命,對加熱爐的安全造成威脅。其次,熱送鋼坯進鋼溫度達到600~750℃,合金重軌制作的進鋼過橋抵抗熱變形的能力較差,過橋變形嚴重,難以順利進熱鋼,導致熱送熱裝率下降,煤氣消耗升高。再次過橋底座無水冷系統,承重能力較差,處在兩端位置的過橋很容易受到沖撞和擦傷,3個月需更換一次,并且維護十分困難。另外,因熱裝鋼坯受到限制,起重機及翻轉冷床使用頻繁,進鋼系統的維護檢修次數增多,備品備件的消耗大。上述問題的存在,降低了生產作業率,增加了備件消耗,增加了工人的勞動強度,影響了企業的經濟效益。為此,研究開發一種結構簡單,制作容易,成本低廉,工作可靠,能夠有效提高鋼坯熱送率的推鋼式加熱爐進鋼過橋是解決這一問題的關鍵。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單,制作容易,成本低廉,工作可靠,能夠有效提高鋼坯熱送率的推鋼式加熱爐進鋼過橋。
本實用新型的目的是這樣實現的,包括底座Ⅰ、進水管、出水管、擋塊、支撐梁、滑塊,所述的支撐梁之上部設置滑塊,下部設置底座Ⅰ;所述的支撐梁之兩端設置密封板,內部設置進水管;所述的進水管之進水端置于支撐梁之端外,出水端置于支撐梁內;所述的支撐梁靠近進水管之進水端處設置出水管;所述的底座Ⅰ與支撐梁之間設置擋塊。
本實用新型采用在支撐梁內設置冷卻水管的結構,使用循環水對支撐梁進行冷卻,使進鋼過橋自身溫度大幅度降低,消除了進鋼過橋的熱變形,從而提高鋼坯熱送熱裝率。本實用新型降低了煤氣消耗量,并且為生產提供了較穩定的軋制溫度;減少了起重機及翻轉冷床的使用次數,大幅度降低電力消耗;延長了設備使用壽命,減少了維護檢修次數及備品備件的消耗;能較均勻控制鋼坯溫度,為生產提供了較好的軋制條件,保證了產品的質量穩定;進鋼過橋各部分零件易于拆卸,方便更換;支撐梁可采用廢舊爐筋水管制作,制作簡單,成本低廉,使用周期大于3年。本實用新型提高了生產作業率,減少了備件消耗,降低了工人的勞動強度,提高了企業的經濟效益。本實用新型結構簡單,制作容易,成本低廉,工作可靠,能夠有效提高鋼坯熱送率。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結構關系示意圖;
圖2為圖1的A-A剖視示意圖;
圖3為現有技術的過橋示意圖;
圖4為圖3的俯視示意圖;
圖中:1-底座Ⅰ,2-進水管,3-出水管,4-擋塊,5-支撐梁,6-滑塊,7-重軌,8-底座Ⅱ,9-壓板,10-連接螺栓。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明,但不以任何方式對本實用新型加以限制,基于本實用新型教導所作的任何變換或改進,均落入本實用新型的保護范圍。
如圖1~4所示,本實用新型包括底座Ⅰ1,進水管2,出水管3,擋塊4,支撐梁5,滑塊6,所述的支撐梁5之上部設置滑塊6,下部設置底座Ⅰ1;所述的支撐梁5之兩端設置密封板,內部設置進水管2;所述的進水管2之進水端置于支撐梁5之端外,出水端置于支撐梁5內;所述的支撐梁5靠近進水管2之進水端處設置出水管3;所述的底座Ⅰ1與支撐梁5之間設置擋塊4。
所述的進水管2之出水端與支撐梁5之密封板的距離為50~100mm。
所述的進水管2之直徑為φ32~50mm。
所述的進水管2為不銹鋼體或碳鋼體。
所述的滑塊6與支撐梁5之間焊接。
所述的底座Ⅰ1與支撐梁5之間焊接。
所述的滑塊6之靠近輥道處設置10o~20o斜角。
所述的支撐梁5為圓管體或方管體。
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