[實用新型]車載式污泥污水處理裝置

有效

• 申請號: 201521000910.6
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205199093U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 吳大澤;吳亞希;嚴建和;賴祥生;林景彬;陳通洲;許鵬霖
• 申請（專利權）人: 格林維爾（廈門）環保科技有限公司
• 主分類號: B01D33/11
• 分類號: B01D33/11;B01D33/50;B01D33/067
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型涉及一種環保領域，特別是涉及一種車載式污泥污水處理裝置。

背景技術

在人們日常的生產生活中，不僅會有工廠經常排放污水或高含水量的污物，而且高度集中的眾多城市人口每天會產生大量的生活垃圾及排泄污物，都會影響人們得日常生活環境，都需要進行及時處理。上述污物多為固液共存狀態，物理性質不同于固體垃圾，所以對其處理和排放需要遵循其規律。傳統的糞便-污水處理的設備，從半自動的化糞池污物硬化處理機到全自動的污水、污泥和糞便快速處理系統，都能對污物進行處理。但是，這些設備需要先抽真空，再進行反應處理，在此過程中需要停機進行反應，最后將污物排出，處理效率低，處理污物的時間長。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種處理效率高的車載式污泥污水處理裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

本實用新型是一種車載式污泥污水處理裝置，包括框架、柴油機液壓泵組件、真空泵、真空吸污罐、液壓馬達、清洗泵、清水箱、噴淋管、固液分離裝置、蝶閥、液泵、傳動機構；所述的柴油機液壓泵組件為液壓馬達、真空泵提供動力，真空泵、真空吸污罐、液壓馬達、清水箱、固液分離裝置、液泵皆安裝在框架內且固液分離裝置安裝在真空吸污罐內；所述的真空泵的進口通過真空泵水循環管與清水箱連通，真空泵通過真空吸污箱吸氣管道與真空吸污罐連通，真空泵的頂部設有排氣口，真空吸污罐上設有進污管道，液壓馬達通過傳動機構與固液分離裝置連接，在固液分離裝置的一端設有出渣口,液泵的進口通過真空吸污箱管道與真空吸污罐連通，液泵的出口連通排污管道，在真空吸污箱管道上設有蝶閥；所述的清洗泵的進口通過管道與清水箱連通，清洗泵的出口通過管道與噴淋管連通且噴淋管位于固液分離裝置的一側，用于對固液分離裝置的沖洗。

所述的傳動機構包括主動帶輪和從動帶輪；所述的主動帶輪固定安裝在液壓馬達的輸出軸上，從動帶輪固定在固液分離裝置上，主動帶輪驅動從動帶輪。

采用上述方案后，本實用新型主要由框架、柴油機液壓泵組件、真空泵、真空吸污罐、液壓馬達、清洗泵、清水箱、噴淋管、固液分離裝置、蝶閥、液泵等成，本實用新型首先通過真空泵抽吸真空吸污罐，使其形成負壓，將污泥吸入固液分離裝置。固液分離裝置由液壓馬達帶動做離心運動，將垃圾甩干并順著斜度自動堆積至出料倉，實現出料，具有直接在現場進行高效、便捷的處理的優點。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的軸測圖；

圖2是本實用新型去掉框架的正向軸測圖；

圖3是本實用新型去掉框架的反向軸測圖；

圖4是本實用新型框架的軸測圖；

圖5是本實用新型真空吸污罐的軸測圖。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，本實用新型是一種車載式污泥污水處理裝置，包括框架01、柴油機液壓泵組件02、真空泵03、真空吸污罐04、液壓馬達05、清洗泵06、清水箱07、噴淋管08、固液分離裝置09、蝶閥11、液泵12、傳動機構13。

所述的柴油機液壓泵組件02為液壓馬達05、真空泵03提供動力，真空泵03、真空吸污罐04、液壓馬達05、清水箱07、固液分離裝置09、液泵12皆安裝在框架01（如圖4所示）內且固液分離裝置09安裝在真空吸污罐04（如圖5所示）內。

所述的真空泵03的進口通過真空泵水循環管14與清水箱07連通，真空泵03通過真空吸污箱吸氣管道15與真空吸污罐04連通，真空泵03的頂部設有排氣口31，真空吸污罐04上設有進污管道16，液壓馬達05通過傳動機構13與固液分離裝置09連接，在固液分離裝置09的一端設有出渣口91，液泵12的進口通過真空吸污箱管道17與真空吸污罐04連通，液泵12的出口連通排污管道18，在真空吸污箱管道17上設有蝶閥11。

所述的清洗泵06的進口通過管道與清水箱07連通，清洗泵06的出口通過管道與噴淋管08連通且噴淋管08位于固液分離裝置09的一側，用于對固液分離裝置09的沖洗。

所述的傳動機構13包括主動帶輪131和從動帶輪132；所述的主動帶輪131固定安裝在液壓馬達5的輸出軸上，從動帶輪132固定在固液分離裝置09上，主動帶輪131驅動從動帶輪132。

所述固液分離裝置09為滾筒篩分機或離心脫水機。

本實用新型的工作原理：