[實用新型]小型全液壓驅動掃路機液壓馬達驅動系統

有效

• 申請號: 201521000688.X
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205190402U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 鄧欽坤;謝永芳;劉茶英;楊錦華
• 申請（專利權）人: 福建龍馬環衛裝備股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;E01H1/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 鐘善招

技術領域

本實用新型涉及掃路車液壓系統，特別是小型全液壓驅動掃路車的風機馬達和掃盤馬達的驅動液壓系統。

背景技術

目前，國內大部分城市基本實現了城市主干道的機械化，而對于占城市清掃面積將近一半的街道、廣場、公園等需要靠結構小巧、操作靈便的小型掃路機來清掃。現有小型全液壓驅動掃路機的風機馬達和掃盤等工作裝置普遍采用單獨的泵來提供壓力油，一個驅動行走的變量柱塞泵同軸串聯一組齒輪泵，向其他工作單元提供液動力；變量柱塞泵驅動掃路機行進，另外兩個泵分別以開式回路的方式，經各自的閥組控制風機馬達和掃盤工作裝置。由于小型掃路機本身空間就較緊湊，增加一個泵較占用空間，成本也較高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種占用空間小、制作成本低的小型全液壓驅動掃路機液壓馬達驅動系統。

為實現以上目的，本實用新型小型全液壓驅動掃路機液壓馬達驅動系統包括液壓油泵、第一溢流閥、第一比例型流量控制閥、第二比例型流量控制閥、第二溢流閥、第一掃盤馬達、第二掃盤馬達、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、風機馬達和液壓管路；所述液壓油泵出油分別與第一溢流閥和第一比例型流量控制閥的進油相連，第一溢流閥出油接回液壓油箱；第一比例型流量控制閥的優先油口分別與第二溢流閥和第一掃盤馬達進油口相連，第二溢流閥出油接回油箱；第一掃盤馬達出油與第二掃盤馬達進油口相連，兩個掃盤馬達串聯連接；第二掃盤馬達出油口再與第一單向閥相連，第一單向閥另一油口接回油箱；第一比例型流量控制閥旁通油口與第二比例型流量控制閥進油口相連，第二比例型流量控制閥的優先油口分別與風機馬達進油口和第三單向閥相連，第三單向閥另一油口接回油箱，風機馬達出油口與第二單向閥相連，第二單向閥另一油口接回油箱，風機馬達的卸荷口單獨與油箱相連。

上述結構小型全液壓驅動掃路機液壓馬達驅動系統的泵出油口分兩路，一路接溢流閥，為整個系統提供溢流壓力，另一路接第一比例型流量控制閥進油；第一比例型流量控制閥優先油口直接與掃盤馬達進油相連，這樣通過控制電磁閥電流大小就可以控制優先輸出適當的流量給掃盤馬達，控制馬掃盤達轉速，同時第一比例型流量控制閥優先出油口處并聯一個溢流閥控制掃盤馬達支路的壓力；兩個掃盤馬達串聯連接保證兩掃盤轉速一致，第二個掃盤馬達回油再串聯一個單向閥后回油箱，此單向閥允許油液從掃盤馬達出油流向油箱，反向截止。

第一比例型流量控制閥的旁通油口與第二比例型流量控制閥進油口相連，使剩下的流量再輸送到下一個比例型流量控制閥上；第二個比例型流量控制閥優先油口與風機馬達進油口相連，也是通過控制電磁閥電流大小優先輸出適當的流量給風機馬達，控制風機馬達轉速；風機馬達出油口與油箱間串聯一個單向閥，此單向閥允許油液流動方向為風機馬達出油至油箱，結合掃盤馬達回油處的單向閥可以保證掃盤馬達和風機馬達工作時共用回油管路互不影響；風機馬達進油處與油箱間也串聯了一個單向閥，此單向閥允許油液流動方向為油箱往風機馬達進油口，當風機停止工作時由于慣性風機繼續轉動而帶動風機馬達轉動時，風機馬達可以從回油管路處補油，保護風機馬達及整個液壓系統正常運行；這樣就只需要一個泵通過對流量的優先控制就能夠使整個系統正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型小型全液壓驅動掃路機液壓馬達驅動系統結構示意圖。

附圖標記：液壓油泵1、第一溢流閥2、第一比例型流量控制閥3、第二比例型流量控制閥4、第二溢流閥5、第一掃盤馬達6、第二掃盤馬達7、第一單向閥8、第二單向閥9、第三單向閥10、風機馬達11。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型小型全液壓驅動掃路機液壓馬達驅動系統作進一步詳細說明。