[實用新型]箱包滾輪固定結構

有效

• 申請號: 201521000612.7
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205321509U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 張淼和
• 申請（專利權）人: 張淼和
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C5/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 徐勛夫

技術領域

本實用新型涉及行李箱包領域技術，尤其是指一種箱包滾輪固定結構。

背景技術

行李箱是常用的旅行用品，為了方便攜帶和節約體力，一般行李箱都設有滾輪，可通過拉桿拉動行李箱在地面移動。常用的行李箱在長期使用后，滾輪磨損嚴重，容易出現脫落或不能轉動的現象，需要對滾輪修復或更換，但是，對行李箱滾輪更換時，對滾輪的拆裝需要多種工具協作完成，并且，拆卸步驟復雜，給滾輪的更換帶來許多不便。因此，應對現有行李箱滾輪的固定結構進行改進，以提高滾輪的拆裝方便性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種箱包萬向輪固定結構，通過利用第一結合座中的彈片和第二結合座中的抵止塊以及卡扣機構，使第一、第二結合座在抵止塊與彈片的抵緊配合作用下，利用卡扣機構彼此鎖固，實現第一、第二結合座的快速拆裝，提高了箱包滾輪更換方便性。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種箱包滾輪固定結構，其包括有與箱包配合的第一結合座以及與滾輪配合的第二結合座，該第二結合座可拆卸式安裝于第一結合座上，該第一結合座包括與箱包底部配合的接合面以及設置于接合面上用于和第二結合座配合的容置槽，該容置槽內壁上一體式呈環形間隔分布有兩彈片結構，該兩彈片結構之間形成供拆裝第二結合座的橫向鏤空缺口；該第二結合座包括基部、立柱和兩抵止塊，該基部上表面與容置槽底部外側壁上設置有使兩者彼此固定由扣塊與扣槽組成的卡扣機構，該基部下端設置有用于連接滾輪的連接機構，該立柱一體設置于基部上表面，該兩抵止塊對稱一體設置于立柱外壁上，第二結合座之立柱穿設于鏤空缺口中，兩抵止塊分別壓于對應彈片結構上，基部上表面與容置槽底部外側壁上的扣塊扣于扣槽中。

作為一種優選方案：所述彈片結構包括一體設置于容置槽內壁上的支座以及由支座后端一體向前延伸形成的彈片，于彈片前端設置有一用于和上述抵止塊緊密貼合的凸包。

作為一種優選方案：所述支座前端設置有一防止抵止塊向前滑動脫離彈片上凸包的限位塊，該限位塊位于彈片前端。

作為一種優選方案：所述兩彈片結構之間間隔180度。

作為一種優選方案：所述扣槽為兩個，該兩個扣槽對稱設置于基部上表面，并分別位于兩抵止塊正下方，所述扣塊對應也為兩個，該兩扣塊對稱設置于容置槽底部外側壁上，該兩扣塊可拆卸式扣于兩扣槽中。

作為一種優選方案：所述橫向鏤空缺口中部具有供上述立柱穿過的弧形孔段和位于弧形孔段兩側供上述抵止塊穿過的矩形孔段。

作為一種優選方案：所述基部下端設置有供手持轉動的手持部。

作為一種優選方案：所述接合面上圍繞容置槽外壁設置有一弧形板，于弧形板和容置槽外壁之間間隔連接有復數個加強板。

作為一種優選方案：所述滾輪為萬向輪。

作為一種優選方案：所述連接機構包括有第一連接件和第二連接件，該第一連接件下端與滾輪相連，于第一連接件上設置有插接孔，于該插接孔底部設置有一滾珠；該第二連接件上端連接于基部下端，第二連接件下端可拆卸式插接于插接孔中，于第二連接件下端設有一環形凹槽，于第一連接件上垂直插接孔穿設有一插銷，該插銷中部位于第二連接件之環形凹槽內，并第二連接件前端與滾珠相接觸。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，通過于第一結合座中設置彈片，于第二結合座中設置抵止塊，并于第一結合座和第二結合座上設置卡扣機構，從而，通過轉動第二結合座，使卡扣機構在抵止塊與彈片的抵緊配合作用下將第一結合座和第二結合座彼此鎖固，實現第一結合座與第二結合座的快速拆裝，提高了箱包滾輪更換方便性。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對其進行詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型之第一、第二結合座與滾輪組裝示意圖；

圖2為本實用新型之第一、第二結合座與滾輪分解示意圖；

圖3為本實用新型之第一、第二結合座與滾輪進一步分解示意圖；

圖4為圖1之A-A處剖視示意圖；

圖5為本實用新型之第一結合座立體示意圖；

圖6為本實用新型之第一結合座另一視角立體示意圖；

圖7為本實用新型之第一結合座底部結構示意圖。

附圖標識說明：

10、第一結合座11、接合面

12、容置槽121、彈片結構