[實用新型]一種油氣分離器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521000596.1
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205235671U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 孫紅剛;盛代華;梅桂林;劉建新;韋朝榮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽楚江科技新材料股份有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及油氣分離技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種油氣分離器。

背景技術(shù)

目前罩式爐在工作過程中需要使用真空泵將爐內(nèi)空氣抽出，然后通入氫氮混合性氣體，用來保護爐內(nèi)銅帶在高溫下不氧化，提高銅帶質(zhì)量。但是在抽真空過程中在密閉的罩式爐的罩內(nèi)會形成一定的氣體流，由于真空泵內(nèi)真空壓較低，所以銅帶卷內(nèi)殘油會跟隨氣流通過管路進入真空泵內(nèi)，當被抽氣體中含有較高的軋制油時，軋制油進入真空泵后使真空泵的性能下降，抽真空變慢且噴油現(xiàn)象嚴重，造成真空泵故障頻率較高，影響生產(chǎn)效率，同時對排氣口周圍的環(huán)境造成污染。因此面對目前罩式爐排氣帶帶來的問題，油氣分離器的分離作用是必不可少的。

經(jīng)檢索，中國專利號：2003201239017，申請公告日2003年11月23日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種油氣分離器，該申請案公開了一種油氣分離器，包括由油氣分離器墊片、油氣分離器體、油氣分離器通管、油氣分離器蓋等組成，油氣分離器體的整體為一個以上并聯(lián)的錐形體，油氣分離器裝置用三個螺栓裝在氣缸蓋罩上，曲軸箱中的油氣從氣缸蓋罩上的三個通孔出來，經(jīng)過油氣分離器體上相應大小的三個通孔分別進入油氣分離器體的三個錐形內(nèi)腔，在離心力作用下，油被甩落下來，經(jīng)過回油接頭，順著油道回到底殼，氣從油氣分離器通管出去，經(jīng)過油氣分離器蓋排到大氣中去，達到了油氣分離目的。用離心式油氣分離裝置，能徹底地分離油和氣，分離效率高，使油氣分離器不再出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，但是該申請案僅是用于柴油機曲軸箱油氣分離的裝置。

中國專利號2013201885111，申請公告日2013年4月16日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種用于罩式爐抽真空系統(tǒng)的除油及回收裝置，該申請案涉及一種除油及回收裝置，具體是涉及一種用于罩式爐抽真空系統(tǒng)的除油及回收裝置，其包括通過管路連接的真空泵和罩式爐爐臺，還包括置于管路上的除油及回收裝置，除油及回收裝置包括具有進氣管道和出氣管道的油分離器本體，進氣管道和出氣管道分別通過管路與罩式爐爐臺、真空泵連接；進氣管道與置于油分離器本體內(nèi)部的噴射管連接，噴射管的開口方向與出氣管道的出氣方向相背離；噴射管上設有冷卻套管。對罩式爐在抽真空過程中，有效的進行油氣分離，避免了殘留軋制油進入真空泵內(nèi)，影響真空泵的使用壽命；同時，對殘留軋制油就行回收，從而避免造成資源的浪費，提高了經(jīng)濟效益，但是該申請案中油分離器本體除油效果差，此油氣排進空氣中易造成環(huán)境污染。

實用新型內(nèi)容

實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中真空泵在罩式爐上抽空使用時，由于銅卷含油，造成真空泵頻繁損壞及排氣口由于大量的油氣造成環(huán)境污染等問題的不足，提供了一種油氣分離器，采用本技術(shù)方案油氣分離效果好、原理簡單、易操作，同時保證了真空泵的安全運行，使得生產(chǎn)順暢，降低生產(chǎn)運行成本。

技術(shù)方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種油氣分離器，包括油氣分離器本體，所述的油氣分離器本體上設置有分離器通氣管、油氣分流板、過濾層、第一導氣板、第二導氣板、分離器排氣口和分離器排油口，所述的分離器通氣管一端與罩式爐出氣口的管路連接，另一端沿油氣分離器本體豎直中軸線延伸至油氣分離器本體內(nèi)腔下部，所述的分離器通氣管為L形；所述的油氣分離器本體底部內(nèi)壁上設有分離器排油口；所述的油氣分離器本體內(nèi)側(cè)壁上設有五層或五層以上油氣分流板，所述的油氣分流板為漏斗形，所述的分離器通氣管的豎直部分穿過上述油氣分流板；所述的分離器通氣管的上方設置有過濾層，所述的油氣分離器本體上部內(nèi)側(cè)壁上設置有第一導氣板和第二導氣板，所述的第一導氣板和第二導氣板位于過濾層上方，所述的油氣分離器本體的上部設置有分離器排氣口。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的分離器通氣管的進氣口、分離器排氣口的管路上分別設有第一進氣閥、第一排氣閥。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的油氣分離器本體的分離器排油口處設置有第一排油閥。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的過濾層為絲網(wǎng)。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的油氣分流板的側(cè)面與垂直線的夾角為30°~60°。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的過濾層內(nèi)設置有壓差儀。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的油氣分離器本體下部側(cè)壁上設有液位檢測器。