[實用新型]一種新能源汽車零件支架

有效

• 申請號: 201520999872.3
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205343076U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 彭芝英
• 申請（專利權）人: 重慶市永川區邦威機械制造有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 李興寰

技術領域

本實用新型是一種新能源汽車零件支架，屬于新能源汽車零件放置收納設備領域。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

現有的汽車零件加工企業，用料架放置零件很普遍，一般以平板式料架為主，把加工好的半成品或成品直接放在平板式料架上。由于汽車零件的形狀各異，大多為圓盤形或者棍形，并且由于平板式料架沒有隔離裝置，放在平板式料架上的零件容易發生零件之間的磕碰，有時料架在移動過程中，零件還會從料架上跌落，造成零件的損傷甚至報廢。而且由于平板式料架沒有隔離裝置，導致擺放零件比較隨意，沒有定置管理，不能快速統計平板式料架上的零件數量。201320579442.7公開了一種汽車零件置放架，但是其在根據零件的大小而調整置放架上擋片的間距時，操作較麻煩，而且其擋片在固定后容易發生旋轉，因此不穩固，從而還是容易出現零件錯亂的現象，而且當零件過多時，這種汽車零件放置架放置不了這么多的零件。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新能源汽車零件支架，以解決上述背景技術中提出的問題,本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新能源汽車零件支架，包括豎向支桿和橫向支板，所述豎向支桿設有四個，所述橫向支板安裝在四個豎向支桿之間，所述橫向支板由上儲物托板以及下儲物托板構成，所述上儲物托板兩側開有上滑動軌道，所述下儲物托板兩側開有下滑動軌道，所述上滑動軌道內設置有上固定螺栓，所述下滑動軌道內設置有下固定螺栓，所述上固定螺栓和下固定螺栓通過固定桿連接，所述下儲物托板底端設置有LED燈，所述LED燈與連接電線電性連接。

進一步地，所述橫向支板設置有四個，四個橫向支板結構相同。

進一步地，所述連接電線貫穿豎向支桿連接外部電路。

進一步地，所述設置在下儲物托板底端的LED燈至少設置有一個。

進一步地，所述上儲物托板以及下儲物托板的材料為一種不銹耐酸鋼。

進一步地，所述上儲物托板的右端焊接在豎向支桿內側，所述下儲物托板的左端焊接在豎向支桿的內側。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種新能源汽車零件支架，通過設置上儲物托板以及下儲物托板，工作人員可在上儲物托板以及下儲物托板上放置汽車零件，若汽車零件過多，工作人員可通過松開上固定螺栓和下固定螺栓，繼而調節上儲物托板以及下儲物托板的水平位置，在上儲物托板以及下儲物托板的水平位置調節完成后，在通過固定桿連接，最后在通過上固定螺栓和下固定螺栓將固定桿固定，繼而增大放置面積，通過增加LED燈，工作人員可通過連接電線連接外部電路，在連接外部電路后，LED燈會亮起，方便了工作人員在較為陰暗的地方的查找和放置零件。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種新能源汽車零件支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種新能源汽車零件支架的主視圖；

圖中：1-豎向支桿、2-橫向支板、11-連接電線、21-LED燈、22-上儲物托板、23-下儲物托板、24-上滑動軌道、25-下滑動軌道、26-上固定螺栓、27-固定桿、28-下固定螺栓。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種新能源汽車零件支架，包括豎向支桿1和橫向支板2，所述豎向支桿1設有四個，橫向支板2安裝在四個豎向支桿1之間，橫向支板2由上儲物托板22以及下儲物托板23構成，上儲物托板22兩側開有上滑動軌道24，下儲物托板23兩側開有下滑動軌道25，上滑動軌道24內設置有上固定螺栓26，下滑動軌道25內設置有下固定螺栓28，上固定螺栓26和下固定螺栓28通過固定桿27連接，下儲物托板23底端設置有LED燈21，LED燈21與連接電線11電性連接。