[實用新型]錐面驅動頂尖夾具有效
| 申請號: | 201520999097.1 | 申請日: | 2015-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN205254129U | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發明(設計)人: | 張讓;鄧雪梅;何本益 | 申請(專利權)人: | 溫嶺市明華齒輪有限公司 |
| 主分類號: | B23B23/00 | 分類號: | B23B23/00;B24B41/06;B23F23/06 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少麗 |
| 地址: | 317503 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 錐面 驅動 頂尖 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及頂尖類夾具技術領域,特別涉及一種錐面驅動頂尖夾具。
背景技術
軸類零件主要用于支撐齒輪、帶輪、凸輪等傳動件,以傳遞扭矩,其中,與軸承配合的 部分稱為軸頸,在軸類零件的生產過程中,短軸頸、小直徑軸類零件在機加工中,通常采用 端面齒驅動頂尖結構,端齒無自鎖性,所需夾緊壓力大,刀具和夾具之間容易發生干涉,會 影響定位精度,加工時由于零件軸頸短、結構限制需作工藝延長,并且零件的最終精加工如 磨齒加工一般采用進口磨齒機,油缸動作不易隨意更改。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種產品裝卸簡便、精度高、定位準的錐面驅動頂 尖夾具。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案為一種錐面驅動頂尖夾具,包括上頂尖、 和下頂尖一體成型的夾具體、預壓防松蝶形彈簧組件和關節軸承副,所述的上頂尖和下頂尖之 間的位置用于夾住待處理零件:
所述的預壓防松蝶形彈簧組件由頂套、開口墊、中心頂桿、蝶形彈簧組組成,并共同由 彈性擋圈封裝在夾具體中,所述的蝶形彈簧組設置在中心頂桿外緣,所述的頂套和開口墊依 次設置在中心頂桿的下方;
所述的關節軸承副由中心頂桿、鋼球、壓縮彈簧組成,壓縮彈簧通過平衡墊設置在蝶形 彈簧組上方,平衡墊底部設有鋼球,中心頂桿周圍設有頂銷,頂銷頂部為斜角,插入設置在 頂銷上部的錐套,從而驅動錐套旋轉。
零件采用兩頂尖直接定位,下頂尖與夾具體為整體式結構,保證高精度定位前提下實現 了可靠的浮動夾緊。
所述的蝶形彈簧組旁設有用于使預壓防松蝶形彈簧組件復位的復位彈簧。
所述的頂銷為三個,頂銷下端為凸球面。實現三點一面零誤差浮動定位。
所述的錐套和中心頂桿之間設有防止松脫的擋銷。
所述的夾具體下方還設有拉桿和換向機構,拉桿連接于換向機構。
采用上述技術方案,由于本實用新型中零件采用兩頂尖直接定位,下頂尖與夾具體為整 體式結構,保證高精度定位前提下實現了可靠的浮動夾緊;三個頂銷下端加工出凸球面實現 三點一面零誤差浮動定位,解決了現有技術中短軸頸、小直徑軸類零件在機加工中刀具(砂輪) 與夾具體干涉、定位精度差、效率低等問題,本實用新型具有產品裝卸簡便、效率高、精度 高等優點,尤其適用于汽車齒輪、工程機械、油泵及機器人齒輪等領域。
附圖說明
圖1為本實用新型錐面驅動頂尖夾具的結構示意圖;
附圖標記:1-夾具體;2-彈性擋圈;3-頂套;4-開口墊;5-中心頂桿;6-復位彈簧;7-碟 形彈簧組;8-平衡墊;9-鋼球;10-壓縮彈簧;11-頂銷;12-錐套;13-擋銷;14-上頂尖;15- 拉桿;16-下頂尖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是,對于這 些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型,但并不構成對本實用新型的限定。此外,下面 所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互 組合。
一種錐面驅動頂尖夾具,包括上頂尖14、和下頂尖16一體成型的夾具體1、預壓防松蝶 形彈簧組件和關節軸承副,需要處理的零件夾在上頂尖14和下頂尖16之間的位置,按照先定 位后夾緊的原則實現與設計基準零定位誤差,而現有此類零件加工時通常采用端面齒驅動頂 尖結構,端齒無自鎖性所需夾緊壓力大會影響定位精度。
在本實用新型中,具體而言,預壓防松蝶形彈簧組件由頂套3、開口墊4、中心頂桿5、 蝶形彈簧組7組成,并共同由彈性擋圈2封裝在夾具體1中,蝶形彈簧組7設置在中心頂桿 5外緣,旁邊設有復位彈簧6,頂套3和開口墊4依次設置在中心頂桿5的下方;關節軸承副 由中心頂桿5、鋼球9、壓縮彈簧10組成,壓縮彈簧10通過平衡墊8設置在蝶形彈簧組7 上方,平衡墊8底部設有鋼球9,中心頂桿5周圍設有頂銷11,頂銷11頂部為斜角,插入頂 銷11上部的錐套12,從而驅動錐套12無間隙旋轉,錐套12驅動部位在零件軸頸最下端與 倒角相交處,最大程度的減小了刀具(砂輪)等干涉,錐套12產生的自鎖扭矩由預壓處理的 碟形彈簧組件傳遞且進行了平衡設計保證受力均衡。
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