[實用新型]新型行走固定裝置

有效

• 申請號: 201520997413.1
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205306883U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 隋文科;卓愛明
• 申請（專利權）人: 百事特設備租賃（上海）股份有限公司
• 主分類號: A47L1/02
• 分類號: A47L1/02
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本實用新型涉及行走機構，具體地，涉及新型行走固定裝置。

背景技術

擦窗機標準GB19154-2003中規定：當擦窗機設有卡軌鉗、防傾裝置時，應保證 其安全可靠。

在傳統技術方案中，當擦窗機有行走機構時，通常用卡軌鉗來把設備有效固定 在軌道上，如圖1所示，卡軌鉗都是采用兩個夾板壓住軌道翼板寬度上的兩端來固 定，且為單獨部件，比較繁瑣，非標零件過多，操作安裝復雜。此外，在傳統技術 方案中，導向輪之間的間距不能滿足根據軌道翼片的寬度進行調節。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種新型行走固定裝置。

根據本實用新型提供的一種新型行走固定裝置，包括車輪箱體、導向結構體、 導向桿、寬度限位件；

導向結構體連接車輪箱體，導向桿安裝于導向結構體并沿車輪箱體的寬度方向 延伸；

寬度限位件能夠沿導向桿移動。

優選地，還包括寬度調節件；

寬度調節件滑配于導向結構體；寬度調節件的遠端驅動寬度限位件沿導向桿移 動；

導向結構體包括導向輪；寬度限位件包括夾軌板。

優選地，夾軌板的數量為：

-夾軌板為一個；或者

-夾軌板為多個，夾軌板均位于導向結構體寬度方向上的一側。

優選地，夾軌板位于一對導向輪之間，夾軌板的下端的高度低于導向輪下端的 高度。

優選地，夾軌板與導向輪構成軌道夾持組件。

優選地，夾軌板的內側面平坦，不設置凹口。

優選地，還包括寬度調節件；

寬度調節件滑配于導向結構體；寬度調節件的遠端驅動寬度限位件沿導向桿移 動；

導向結構體包括第一導向輪；寬度限位件包括第二導向輪；第一導向輪、第二 導向輪分別位于導向結構體寬度方向上的兩側。

優選地，寬度調節件采用螺紋手柄；

螺紋手柄安裝于貫穿導向結構體內外側面的螺紋孔內；

螺紋手柄的近端位于導向結構體外側，螺紋手柄的遠端位于導向結構體內側且 驅動寬度限位件。

優選地，導向結構體包括掃軌板。

優選地，導向桿、寬度限位件位于掃軌板的內側。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：

1、在本實用新型中，夾軌板裝配在導向結構體上，非標零件大量減少，通過轉 動螺紋手柄把夾軌板壓到軌道一側邊緣上，同時另一側的導向輪頂住軌道另一邊緣， 而另一邊車輪箱體上的固定裝置也有了兩個固定點，這樣對稱的四個支點形成穩定 的固定方式。

2、本實用新型操作簡單，使用便捷，擰緊和松開螺紋手柄即可輕松實現設備的 固定和移動。

3、本實用新型的結構合理，使得非標零件大為減少，通過調整導向輪之間的間 距可以適用于多種翼板寬度的軌道。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它 特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為傳統的卡軌鉗。

圖2、圖3為本實用新型一個優選例中新型行走固定裝置的立體結構示意圖。

圖4、圖5、圖6為本實用新型一個優選例中新型行走固定裝置的工作原理示意 圖。

圖7、圖8為本實用新型另一個優選例中新型行走固定裝置的工作原理示意圖。

圖中：

1-車輪箱體

2-導向結構體

3-導向輪

301-第一導向輪

302-第二導向輪

4-軌道

5-夾軌板

6-螺紋手柄

7-導向桿

8-掃軌板

900-卡軌鉗

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技 術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本 領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變化和 改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。