[實用新型]一種發動機蓋與充電口蓋開啟把手

有效

• 申請號: 201520997308.8
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205135165U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 楊揚
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張春雨;逢京喜

技術領域

本實用新型屬于儀表臺輔助配件領域，具體涉及一種發動機蓋與充電口蓋開啟把手。

背景技術

發動機蓋與充電口蓋開啟把手是儀表臺下護板上的部件之一，固定于儀表臺下護板上用來解鎖發動機蓋或充電口蓋的一個部件。控制前側發動機蓋與充電口蓋的開啟。現有的開啟把手的具體結構包括開啟把手本體，開啟把手本體的上設有一個轉頁，通過拉絲控制實現發動機蓋或充電口蓋的開啟。但發動機蓋與充電口蓋開啟把手為分體式，單獨控制，這樣電動汽車在前側需要開啟另一個充電口蓋，那么還要重新布置一個開啟把手的安裝位置，安裝及操作不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種發動機蓋與充電口蓋開啟把手，以期能將發動機蓋與充電口蓋安裝在同一位置，以解決上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種發動機蓋與充電口蓋開啟把手，包括板狀開啟把手本體、轉軸、第一轉頁、第二轉頁、和分別與發動機蓋和充電口蓋相連的拉絲，所述板狀開啟把手本體的底端兩側水平向外延伸有兩固定板，所述固定板上設有固定孔；所述板狀開啟把手本體的底端中部水平向外延伸有第一安裝板，所述第一安裝板上設有一條形孔，所述條形孔中部設有一向外的開口；所述板狀開啟把手的兩側頂部對置的設有兩第二安裝板，且所述第二安裝板與板狀開啟把手本體垂直設置，所述第二安裝板上設有轉軸安裝孔；所述第一轉頁與所述第二轉頁通過轉軸轉動安裝在板狀開啟把手本體的頂部；所述第一轉頁和第二轉頁的底部分別設有固定座，且所述固定座設在與所述條形孔相對應處；所述拉絲穿過所述條形孔后與固定座相連。

優選地，所述固定座為兩三角板，兩所述三角板的一邊分別固定在所述第一轉頁和所述第二轉頁上，兩所述三角板相對的另一邊分別與板狀開啟把手本體接觸。

優選地，所述第一轉頁的外邊中部為一向內凹陷的弧形凹槽。

優選地，所述第二轉頁的內側邊垂直向下固定有一分隔板。

優選地，還包括固定在所述板狀開啟把手上的加強筋。

優選地，還包括套裝在所述轉軸上的彈簧，所述彈簧為兩個，兩所述彈簧的一端分別固定在所述開啟把手本體上，另一端分別與所述第一轉頁和所述第二轉頁的底面接觸。

本實用新型的效果在于：通過將發動機蓋開啟把手與行李箱蓋開啟把手通過一轉軸集成在同一位置，通過轉動轉頁，拉絲運動實現發動機蓋或充電口的開啟，這樣的結構省去了一個開啟把手的固定位置，采用一開啟把手能實現兩種鎖止結構的解鎖。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實施例中發動機蓋與充電口蓋開啟把手的爆炸圖；

圖2為本實施例中開啟把手閉合狀態示意圖；

圖3為本實施例中第二轉頁打開時的結構示意圖；

本實施例圖中：1-第一轉頁2-第二轉頁3-第一彈簧4-第二彈簧5-板狀開啟把手6-轉軸7-固定板8-固定孔9-第二安裝板10-轉軸安裝孔11-第一安裝板12-條形孔13-固定座14-分割板。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。