[實(shí)用新型]一種強(qiáng)排式自動(dòng)除渣螺旋自沖洗油水分離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520996836.1
• 申請(qǐng)日: 2015-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205275264U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶元濤;張樹(shù)喜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈陽(yáng)金世達(dá)環(huán)保科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C02F1/40
• 分類(lèi)號(hào): C02F1/40
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油水分離裝置，具體涉及一種強(qiáng)排式自動(dòng)除渣螺旋自沖洗油水分 離裝置。

背景技術(shù)

目前，在飲食行業(yè)所有的水處理大都采用原始的處理方法。

第一種方法：在離排水的不遠(yuǎn)處設(shè)有一貯水池，貯水池內(nèi)安裝污水泵，然后把所有的 廢水都排到貯水池內(nèi)，通過(guò)污水泵排出。

第二種方法：設(shè)一帶有濾框的無(wú)動(dòng)力油水分離箱，經(jīng)過(guò)濾后，油水進(jìn)入油水分離艙， 分離后的廢水進(jìn)入到準(zhǔn)備好的貯水池中，廢水由污水泵排出。

第三種方法：設(shè)有不銹鋼過(guò)濾網(wǎng)框，經(jīng)網(wǎng)框過(guò)濾后的油水進(jìn)入不銹鋼油水分離艙，油 水經(jīng)分離后其中的廢水進(jìn)入不銹鋼強(qiáng)排艙，廢水由污水泵排出。

以上三種處理方法感覺(jué)都很合理，理論上都很可行，但在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)雜物殘?jiān)? 不能及時(shí)清掏，進(jìn)入油水分離艙的沉渣無(wú)法及時(shí)排出，雜物直接接觸污水泵等嚴(yán)重問(wèn)題， 會(huì)造成污水泵頻繁損壞，跑水、漏水現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，難維修，維護(hù)成本過(guò)高等。污水此種 處理設(shè)施，大量病菌繁殖，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)人體造成危害，對(duì)周?chē)h(huán)境造成污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)集自動(dòng)強(qiáng)排、除渣、集油及收油功能為一體， 同時(shí)還具有防溢水、防外來(lái)水的功能，并且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，能夠?qū)Σ惋嫎I(yè)的 回收廢物進(jìn)行有效處理，節(jié)約資源，具有很高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的強(qiáng)排式自動(dòng)除渣螺 旋自沖洗油水分離裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種強(qiáng)排式自動(dòng)除渣螺旋自沖洗油水分離裝置，包括強(qiáng)排艙，強(qiáng)排艙下部設(shè)有泄水閥 和止回閥，強(qiáng)排艙上部通過(guò)連接管道連接集油控制閥，集油控制閥通過(guò)連接管道連接油水 分離艙，強(qiáng)排艙下部通過(guò)連接管道連接主泵，主泵通過(guò)連接管道連接第一三通止回閥，強(qiáng) 排艙底部通過(guò)第一連接管道連接至設(shè)于油水分離艙上部的二級(jí)除渣艙內(nèi)，第一連接管道上 分別設(shè)有三級(jí)除渣控制閥和二級(jí)除渣控制閥，油水分離艙下部設(shè)有泄水閥，油水分離艙上 部設(shè)有排氣管，油水分離艙一側(cè)設(shè)有集油槽，集油槽一側(cè)為電加熱裝置，集油槽上部設(shè)有 放油閥，二級(jí)除渣控制閥通過(guò)進(jìn)水防溢管連接進(jìn)水緩沖艙，進(jìn)水緩沖艙下部通過(guò)管道連接 螺旋自沖洗雜物分離裝置，進(jìn)水緩沖艙一側(cè)設(shè)有進(jìn)水口，進(jìn)水緩沖艙和螺旋自沖洗雜物分 離裝置之間的管道上設(shè)有止回球，螺旋自沖洗雜物分離裝置一端連接第一三通止回閥，第 一三通止回閥通過(guò)連接管道連接二級(jí)除渣艙，螺旋自沖洗雜物分離裝置另一端通過(guò)管道連 接第二三通止回閥，第二三通止回閥通過(guò)連接管道分別連接閘閥和輔泵，輔泵艙上部通過(guò) 溢水管連接二級(jí)除渣艙。

作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述強(qiáng)排艙上部分別設(shè)有主液位傳感器和副液位傳感 器。

作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述二級(jí)除渣艙和油水分離艙之間設(shè)有密封隔板。

作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輔泵固定于輔泵艙內(nèi)，輔泵艙上部設(shè)有輔液位傳感 器。

作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主泵和第一三通止回閥的連接管道之間設(shè)有止回 閥，輔泵和第二三通止回閥的連接管道之間設(shè)有止回閥。

作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述集油槽為長(zhǎng)V型槽。

作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述強(qiáng)排艙、油水分離艙以及輔泵艙通過(guò)支架進(jìn)行固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置螺旋自沖洗雜物分離裝置，螺 旋自沖洗雜物分離裝置連接二級(jí)除渣艙，二級(jí)除渣艙設(shè)在油水分離艙并且油水分離艙連接 強(qiáng)排艙的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)集自動(dòng)強(qiáng)排、除渣、集油及收油功能為一體，同時(shí)還具有防溢水、 防外來(lái)水的功能，并且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，能夠?qū)Σ惋嫎I(yè)的回收廢物進(jìn)行有效處 理，節(jié)約資源，具有很高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-主液位傳感器、2-副液位傳感器、3-強(qiáng)排艙、4-第一泄水閥、5-第一止回閥、 6-支架、7-主泵、8-三級(jí)除渣控制閥、9-第二泄水閥、10-密封隔板、11-溢水管、12-輔 泵艙、13-輔泵、14-豎向支架、15-集油控制閥、16-電加熱裝置、17-放油閥、18-油水分 離艙、19-二級(jí)除渣控制閥、20-排氣管、21-二級(jí)除渣艙、22-進(jìn)水防溢管、23-進(jìn)水緩沖 艙、24-止回球、25-閘閥、26-第二三通止回閥、27-螺旋自沖洗雜物分離裝置、28-第二 止回閥。

具體實(shí)施方式