[實用新型]一種手推車

有效

• 申請號: 201520996297.1
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205186225U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 黃融融
• 申請（專利權）人: 沙洲職業工學院
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 劉忠祥

技術領域

本實用新型涉及人力運輸工具領域，尤其涉及一種手推車。

背景技術

手推車(wheelbarrow；barrow；handtruck)是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛 的始祖。雖然手推車物料搬運技術不斷發展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿 用至今。手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、 自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種手推車，通過多 層導軌和抽拉式隔板實現了同時安放和運輸，節省了運送成本。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種手推車，包括萬向輪和車架，所述車架的下方設置有萬向輪；所述車架為若干 根鋼管搭建而成的框體結構，所述車架內由上至下設置多層導軌，所述導軌上設置有多 個相互平行的抽拉式隔板層。

進一步的，所述抽拉式隔板層由隔板和滾輪組成，所述車架的側壁上設置有側壁導 軌，所述滾輪設置在隔板的底部對應側壁導軌的位置，所述隔板通過滾輪滑動設置在側 壁導軌上。

進一步的，每層抽拉式隔板層分為左側抽拉式隔板層和右側抽拉式隔板層，所述左 側抽拉式隔板層和右側抽拉式隔板層相鄰的位置設有中間導軌，所述左側抽拉式隔板層 通過側壁導軌和中間導軌滑動設置在車架內，所述右側抽拉式隔板層通過側壁導軌和中 間導軌滑動設置在車架內。

進一步的，所述車架的材質為不銹鋼，所述抽拉式隔板層的隔板的材質為PVC。

進一步的，所述萬向輪的個數為四個，且分布設置在車架底部的四個角上，其中萬 向輪中的前面兩個為剎車輪，后面兩個為定向輪。或，車架下方設置的萬向輪的個數為 三個，分別分布在車架底部一側邊的兩個角部和另一側邊的中間位置，三個萬向輪所述 在位置的連線構成等腰三角形，其中中間位置的萬向輪為定向輪，兩角部位置的萬向輪 為剎車輪。

有益效果：本實用新型的優點如下：

1、本實用新型結構簡單、方便安裝和拆卸。

2、通過中間導軌和側壁導軌分別實現對左側和右側抽拉式隔板層的單獨使用性， 且更易于拉開和推入左右側抽拉式隔板層。

3、通過多層抽拉式隔板層的設計，節約推車空間，使一輛推車能裝下較多不同型 號產品，節省物力、人力和空間。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖2為本實用新型的主視圖。

附圖3為本實用新型的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如附圖1、2和3所示的一種手推車，包括萬向輪1和車架2，所述車架2的下方設 置有萬向輪1；所述車架2為若干根鋼管搭建而成的框體結構，所述車架2內由上至下 設置多層導軌，所述導軌上設置有多個相互平行的抽拉式隔板層3。節約推車空間，使 一輛推車能裝下較多不同型號類別的產品，節省物力、人力和空間。所述車架2的材質 為不銹鋼，所述抽拉式隔板層3的隔板的材質為PVC。

進一步展開設計，所述抽拉式隔板層3由隔板和滾輪組成，所述車架2的側壁上設 置有側壁導軌6，所述滾輪設置在隔板的底部對應側壁導軌6的位置，所述隔板通過滾 輪滑動設置在側壁導軌6上。這樣設計的抽拉式隔板層3方便安裝、拆卸和使用。一定 程度上，還可以實現當有一塊抽拉式隔板層3損壞后，不用替換掉整個推車，只需換一 塊抽拉式隔板層3，節省材料。