[實用新型]一種壓鑄模具脫模機構

有效

• 申請號: 201520996034.0
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205183738U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 袁茂凱
• 申請（專利權）人: 天津愛田汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 劉瑩

技術領域

本實用新型涉及壓鑄領域，特別是涉及一種壓鑄模具脫模機構。

背景技術

壓鑄件在模具型腔內成型后需利用推出機構使壓鑄件與模具脫離。其 中，推出機構的推桿可以卸除開模后壓鑄件對成型壓鑄件的包緊力，并使其 處于便于取出的位置。當壓鑄件的材質為鋁、銅等金屬材料時，推桿與高溫 高壓的金屬熔液接觸，會出現卡死、斷裂等現象。在現有技術中，推桿與推 板螺紋連接，經常拆卸會使螺紋滑絲，且這種連接方式在用于大件薄壁壓鑄 件時不能保證各個推桿末端的位置，會造成脫模過程受力不均，影響壓鑄件 的質量。目前，推桿與推板大多采用如圖1所示的連接方式。多個推桿2內 嵌在推板固定板4上，而推板固定板4與推板1固連。這種連接方式，在拆 卸更換推桿時需要拆除整個裝置，目標性差、效率低。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：提供一種推桿可 以獨立安裝、拆卸，操作簡便，且能保證推桿末端位置的壓鑄模具脫模機構。

本實用新型采用的技術方案是：涉及一種壓鑄模具脫模機構，包括推板 和若干個平行布置的推桿，所述若干個推桿與所述推板垂直滑動連接；所述 推板上開有若干條T型滑道；所述推桿包括垂直固連的帽體和柱體，所述帽 體位于所述T型滑道內；所述推桿通過限位塊限定與所述推板的相對位置， 所述限位塊與所述推板活動連接。

進一步，所述每個推桿外側均設有兩個對稱布置的限位塊，所述每個限 位塊一側開有圓弧槽，所述柱體位于所述圓弧槽內。

進一步，所述圓弧槽上設有防滑層，防止所述推桿轉動。

進一步，所述限位塊上開有一個圓孔，所述柱體位于所述圓孔內。

進一步，所述限位塊與所述推板銷接或螺栓連接。

進一步，所述T型滑道一端封閉，一端開口，開口端位于所述推板側面， 方便拆卸維修。

本實用新型具有的優點和積極效果是：采用上述技術方案，推桿與推板 滑動連接，滑道的平面保證推桿末端位置準確，且每個推桿都是一個單獨的 個體，當需要拆卸更換時只需拆開損壞推桿外側的限位塊即可，目標性好， 安裝、拆卸方便。

附圖說明

圖1是現有技術推桿與推板連接的示意圖

圖2是一種壓鑄模具脫模機構的總體示意圖

圖3是一種壓鑄模具脫模機構的推板三維示意圖

圖4是一種壓鑄模具脫模機構的推板與推桿的連接示意圖

圖中：

1-推板，101-T型滑道；2-推桿，201-帽體，202-柱體；3-限位塊，301- 圓弧槽；4-推板固定板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中 的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫 向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水 平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附 圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不 是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和 操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二” 等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指 示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示 或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有 說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定， 術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接， 也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接； 可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連 通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本 實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。