[實用新型]一種開剖面行李艙支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520995939.6
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205203395U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田晶晶;高小青;王錦麗;張楠
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉麗萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于飛機安全設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種開剖面行李艙支撐結(jié) 構(gòu)。

背景技術(shù)

安全性是民用飛機運營的基本要求，為了保證乘員能夠在可生存事故中存 活，民用飛機必須滿足耐撞性要求。民航客機機身一般布局為地板以上為客艙， 地板以下為行李艙(貨艙)。機身地板以下結(jié)構(gòu)是提高飛機耐撞性設(shè)計的重要 區(qū)域，而行李艙支撐則是重要設(shè)計單元之一。

行李艙支撐位于地板下部，與地板橫梁及機身下半框連接，對地板起支撐 作用，將地板上的載荷以軸向力的形式傳遞到下壁板上。現(xiàn)有的民航飛機行李 艙支撐一般為開剖面梁式結(jié)構(gòu)或者閉剖面薄壁管件，且與地板橫梁及機身下半 框采用固支連接，使得行李艙支撐與地板橫梁、機身下半框外側(cè)形成穩(wěn)固的三 角區(qū)，整體剛度大，在飛機墜撞過程中兩側(cè)行李艙支撐在地面形成兩個支撐點， 使得機身下半框和下壁板變形受到影響，吸能效果不佳，最終降低了機身結(jié)構(gòu) 的耐撞性。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種開剖面行李艙支撐結(jié)構(gòu)，用于 提高機身耐撞性。

本實用新型開剖面行李艙支撐結(jié)構(gòu)，安裝在地板橫梁與機身框之間，用于 對地板橫梁進行支撐，包括開剖面支撐架與連接件，所述開剖面支撐架的一端 連接在地板橫梁上，另一端鉸支連接在連接件上，連接件的另一端固定連接在 機身框上。

優(yōu)選的是，所述開剖面支撐架包括雙耳片，所述連接件包括單耳片，所述 雙耳片與所述單耳片中間對應(yīng)位置開銷孔，并通過銷軸連接。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述連接件在與所述機身框連接的一端設(shè)置有底 座，底座包括第一板面與第二板面，所述第一板面緊固在機身框的內(nèi)緣上，所 述第二板面與所述第一板面垂直，并緊固在機身框的腹板上。

在上述方案中優(yōu)選的是，單耳片與底座焊接。

在上述方案中優(yōu)選的是，單耳片與底座一體加工。

在上述方案中優(yōu)選的是，地板橫梁與開剖面支撐架螺栓連接。

本實用新型的優(yōu)點在于：

開剖面支撐架與機身下半框的機身框采用鉸支連接，使得開剖面支撐架僅 傳遞來自地板以上結(jié)構(gòu)的軸力，而不承受彎矩，降低了地板以下結(jié)構(gòu)的總體剛 度，提高了機身地板以下結(jié)構(gòu)的耐撞性。

附圖說明

圖1為本實用新型開剖面行李艙支撐結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意 圖。

圖2為圖1所示實施例的連接件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1所示實施例的行李艙支撐結(jié)構(gòu)安裝示意圖。

其中，1為開剖面支撐架，2為連接件，3為地板橫梁，4為機身框，5為 銷軸，11為雙耳片，21為單耳片，22為底座。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本 實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細(xì) 的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具 有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而 不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于 解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的 實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其 他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實 施例進行詳細(xì)說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、 “橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、 “頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的 方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或 暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因 此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

本實用新型給出了一種開剖面行李艙支撐結(jié)構(gòu)，如圖3所示，安裝在地板 橫梁3與機身框4之間，用于對地板橫梁3進行支撐，其包括開剖面支撐架1 與連接件2，所述開剖面支撐架1的一端連接在地板橫梁3上，另一端鉸支連 接在連接件2上，連接件2的另一端固定連接在機身框4上。