[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)式充電設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520994883.2
• 申請日: 2015-12-06
• 公開（公告）號: CN205319776U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳廣莉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海藍(lán)充電力科技有限公司
• 主分類號: H02J7/34
• 分類號: H02J7/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種充電設(shè)備，具體是涉及可移動(dòng)式充電設(shè)備一種可移動(dòng)式充電設(shè)備。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力、用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的車輛，其由于對環(huán)境污染小、能耗小，成為未來汽車的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車行駛過程中消耗的是電能，當(dāng)車載電源中的電量減少時(shí)，需要進(jìn)行充電后才能續(xù)航，因此，如何實(shí)現(xiàn)快速、便捷地充電，成為制約電動(dòng)汽車普及的一個(gè)關(guān)鍵因素。目前，中國國內(nèi)的電動(dòng)汽車充電設(shè)備的發(fā)展還不完善，存在充電設(shè)施少、分布不均勻、充電時(shí)間長等現(xiàn)狀。

為加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)，由工業(yè)和信息化部、國家能源局組織，全國汽標(biāo)委牽頭，汽研中心、電力企業(yè)聯(lián)合會和電器科學(xué)研究院共同起草了《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)；由國家能源局、工業(yè)和信息化部，電力企業(yè)聯(lián)合會和汽研中心共同起草了《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》國家標(biāo)準(zhǔn)，充電設(shè)備獲得了初步的發(fā)展。但還存在的一個(gè)問題是，尚缺乏供給一定區(qū)域內(nèi)(如停車場)的移動(dòng)式電動(dòng)汽車充電設(shè)備。

現(xiàn)有的一些移動(dòng)式充電設(shè)備雖然解決了充電設(shè)備移動(dòng)不便的問題，但是還存在其他一系列問題：第一，儲能單元體積大、笨重，和充電系統(tǒng)集成在了一起，不便于分開；第二，充電時(shí)儲能單元放出電流小、充電速度慢；第三，每個(gè)移動(dòng)充電設(shè)備單設(shè)一套控制系統(tǒng)，成本高，不便于在區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一管理調(diào)度；第四，充電時(shí)，其本身溫度升高，沒有安全防護(hù)單元保護(hù)充電設(shè)備在額定溫度下工作，保證充電設(shè)備壽命；第五，對不同型號種類的電動(dòng)汽車，沒有一種便于顯示其充電額定電流、充電量、充電所需時(shí)間的顯示裝置，便于電動(dòng)汽車主人查閱；第六，充電的狀態(tài)信息無法遠(yuǎn)程獲取。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了可移動(dòng)式充電設(shè)備一種可移動(dòng)式充電設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：可移動(dòng)式充電設(shè)備一種可移動(dòng)式充電設(shè)備，其包括：交流輸入單元，連接市電，用于輸入交流電；直流輸出單元，連接電動(dòng)汽車，用于輸出直流電給電動(dòng)汽車電池充電；直流變換AC/DC單元，連接所述交流輸入單元和所述直流輸出單元，用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電；充電控制單元，連接所述交流輸入單元、所述直流變換AC/DC單元和所述直流輸出單元，用于采集所述交流輸入單元的狀態(tài)，控制直流電輸出，控制直流變換AC/DC單元并獲取其信息；BMS供電電源，連接所述交流輸入單元和所述電動(dòng)汽車，用于為電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)提供電源；移動(dòng)平臺，所述移動(dòng)平臺可選擇為所述電動(dòng)汽車承載空間、小推車或其他可移動(dòng)設(shè)備，所述充電設(shè)備可放置在所述移動(dòng)平臺上并隨所述移動(dòng)平臺移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述充電設(shè)備還包括：通訊控制單元，連接所述充電控制單元和計(jì)量單元、人機(jī)交互單元、GPS和通訊單元，所述計(jì)量單元用于獲取電量信息，所述人機(jī)交互單元用于顯示及信息輸入，所述GPS用于獲取位置信息，并將所述充電設(shè)備和所述電動(dòng)汽車的狀態(tài)傳遞給控制中心。

優(yōu)選的，所述充電設(shè)備還包括絕緣檢測單元，連接所述充電控制單元，用于檢測所述充電設(shè)備對大地的絕緣阻抗。

優(yōu)選的，所述充電設(shè)備還包括：通訊檢測單元，連接所述充電控制單元和所述電動(dòng)汽車，用于檢測所述通訊檢測單元與所述電動(dòng)汽車的連接狀態(tài)，并與所述電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)通訊，獲取所述電動(dòng)汽車電池的狀態(tài)和充電需求，并將所述充電設(shè)備的信息提供給所述電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述充電設(shè)備還包括溫控單元，連接所述充電控制單元，用于控制所述充電設(shè)備的內(nèi)部溫度。

優(yōu)選的，所述溫控單元包括溫度傳感器和制冷裝置，所述溫度傳感器采集所述充電設(shè)備的內(nèi)部溫度并把溫度信息傳給所述充電控制單元，所述充電控制單元控制制冷裝置，使所述充電設(shè)備內(nèi)部溫度保持在正常范圍之內(nèi)。

優(yōu)選的，所述充電設(shè)備還包括儲能單元和直流變換DC/DC單元，所述儲能單元連接所述充電控制單元和所述直流變換DC/DC單元，用于給所述電動(dòng)汽車電池充電。

優(yōu)選的，所述充電設(shè)備還包括逆變DC/AC單元和交流輸出單元，所述逆變DC/AC單元連接所述儲能單元和所述交流輸出單元，給電動(dòng)汽車進(jìn)行交流慢充。

優(yōu)選的，所述充電設(shè)備還包括內(nèi)部電源，其連接所述交流輸入單元和所述直流變換AC/DC單元，用于給所述充電控制單元和所述通訊控制單元提供電源。