[實用新型]一種汽車動力智能控制系統

有效

• 申請號: 201520994703.0
• 申請日: 2015-12-06
• 公開（公告）號: CN205273456U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 李小燕
• 申請（專利權）人: 李小燕
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60K6/485
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車動力智能控制系統，其特征在于：包括發動機（1）、發電機（2）、蓄電池（3）、變速箱（4）、制動系統（5）以及智能控制箱（6），所述發動機（1）一端通過前驅動軸（7）連接前輪（8），另一端分別連接變速箱（4）和油箱（9），油箱（9）上設置控制閥門（10），所述發電機（2）并聯所述發動機（1），且通過蓄電池（3）連接變速箱（4），所述變速箱（4）通過后驅動軸（11）連接后輪（12），在所述變速箱（4）與后驅動軸（11）之間設有所述制動系統（5），所述蓄電池（3）、所述控制閥門（10）和所述制動系統（5）分別連接所述智能控制箱（6），所述變速箱（4）通過轉速傳感器（13）連接所述智能控制箱（6）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車動力智能控制系統，其特征在于：所述制動系統（5）包括CPU（51）、信號放大模塊（52）、通訊模塊（53）以及制動傳感器（54），所述制動傳感器（54）通過信號放大模塊（52）連接所述CPU（51），所述CPU（51）通過通訊模塊（53）連接所述智能控制箱（6）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車動力智能控制系統，其特征在于：所述制動傳感器（54）采用霍爾傳感器，所述霍爾傳感器包括傳感器外殼（55）、傳感器探頭（56）以及輔助電路（57），所述傳感器探頭（56）連接所述輔助電路（57），均設置在所述傳感器外殼（55）內部，所述傳感器探頭（56）包括永磁體（58）和霍爾元件（59），所述霍爾元件（59）設置在所述永磁體（58）上部，所述霍爾元件（59）和所述永磁體（58）固定為一體結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車動力智能控制系統，其特征在于：所述智能控制箱（6）內還設有中央處理器（61）、蓄電池控制模塊（62）和發動機控制模塊（63），所述中央處理器（61）分別連接所述蓄電池控制模塊（62）、所述發動機控制模塊（63）、轉速傳感器（13）、制動傳感器（54）、控制閥門（10）。