[實用新型]一種直接空冷抽汽式汽輪發(fā)電機(jī)組冷渣機(jī)冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520994049.3
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205279054U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段可寧;董學(xué)志;唐彥東
• 申請（專利權(quán)）人: 中鹽吉蘭泰鹽化集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F22D1/50
• 分類號: F22D1/50;F23J1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種冷卻系統(tǒng)，特別是涉及一種直接空冷抽汽式 汽輪發(fā)電機(jī)組冷渣機(jī)冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前直接空冷抽汽式汽輪發(fā)電機(jī)組冷渣機(jī)冷卻系統(tǒng)只采用汽機(jī) 凝結(jié)水作為冷渣機(jī)的冷卻水，由于直接空冷機(jī)組背壓相比水冷機(jī)組 高，特別是夏季環(huán)境溫度高、機(jī)組負(fù)荷高時機(jī)組背壓明顯升高，這樣 造成凝結(jié)水溫度及冷渣機(jī)入口冷卻水溫升高，會達(dá)到75-80℃，而冷 渣機(jī)出水溫度必須≤90℃，因此冷渣機(jī)內(nèi)換熱能力有限，換熱效果變 差，排渣溫度升高，在此情況下，若要保證同樣的換熱量必須增加冷 卻水量，但由于機(jī)組凝結(jié)水量與機(jī)組用水量必須平衡及冷卻水系統(tǒng)最 高水量的限制，因此不能無限制的增加水量，故，若要維持機(jī)組穩(wěn)定 運行，只能通過降低機(jī)組負(fù)荷來減少鍋爐排渣量，因此，當(dāng)在夏季時， 機(jī)組最大出力僅能維持80％左右，經(jīng)濟(jì)性較差使機(jī)組熱效率降低，對 機(jī)組經(jīng)濟(jì)運行影響較大。另外在機(jī)組啟動初期、停機(jī)及低負(fù)荷運行時， 鍋爐蒸發(fā)量較小，通過除氧器向鍋爐上水量較小，而冷渣機(jī)需要的冷 卻水量卻較大，會造成大量冷卻水進(jìn)入除氧器，由于水循環(huán)不平衡， 致使除氧器處于溢流狀態(tài)，造成水及熱量的浪費嚴(yán)重。為了控制水量， 被迫將經(jīng)過低壓加熱器的凝結(jié)水關(guān)閉限制進(jìn)入除氧器的水量，造成低 壓加熱器的干燒，降低了低壓加熱器的使用壽命，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性降低。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于提供一種直接空冷抽汽式汽輪發(fā)電機(jī)組 冷渣機(jī)冷卻系統(tǒng)，解決目前直接空冷抽汽式汽輪發(fā)電機(jī)組冷渣機(jī)冷卻 系統(tǒng)只采用汽機(jī)凝結(jié)水作為冷渣機(jī)的冷卻水時在環(huán)境溫度高時機(jī)組 運行效率低以及機(jī)組低負(fù)荷運行時導(dǎo)致水的浪費和低加干燒的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種直接空冷抽汽式 汽輪發(fā)電機(jī)組冷渣機(jī)冷卻系統(tǒng)，其包括除鹽水供水裝置、除氧器和至 少一組冷渣機(jī)組，所述除鹽水供水裝置的供水口通過除鹽水供水管分 別與每組所述冷渣機(jī)組的冷卻水進(jìn)口連接，所述除鹽水供水管上設(shè)置 有第一閥門，每組所述冷渣機(jī)組的冷卻水出口均通過一根冷渣機(jī)出水 管與一個所述除氧器的進(jìn)水口連接，每根所述冷渣機(jī)出水管上均設(shè)有 第二閥門。

進(jìn)一步，所述除鹽水供水裝置的鍋爐疏水泵的出水口還通過所述 除鹽水供水管分別與每組所述冷渣機(jī)組的冷卻水進(jìn)口連接。

進(jìn)一步，其還包括有凝結(jié)水母管、第一低壓加熱器、第二低壓加 熱器和第三低壓加熱器，所述凝結(jié)水母管上沿水流流動方向依次連接 有所述第一低壓加熱器、所述第二低壓加熱器和所述第三低壓加熱 器；每組所述冷渣機(jī)組的冷卻水進(jìn)口還通過對應(yīng)的凝結(jié)水供水管與所 述第一低壓加熱器入口端的所述凝結(jié)水母管連通，所述凝結(jié)水供水管 上設(shè)置有第三閥門；所述凝結(jié)水母管的出水口與所述除氧器的進(jìn)水口 連接；每組所述冷渣機(jī)組的冷卻水出口與冷渣機(jī)回水母管的進(jìn)水口連 接，所述冷渣機(jī)回水母管的出水口與連接所述第一低壓加熱器和所述 第二低壓加熱器之間的所述凝結(jié)水母管連通，所述冷渣機(jī)回水母管上 設(shè)有第四閥門。

進(jìn)一步，其包括有兩組冷渣機(jī)組，每組所述冷渣機(jī)組包括四臺冷 渣機(jī)，四臺所述冷渣機(jī)并聯(lián)連接。

本實用新型的優(yōu)點：本實用新型提供的一種直接空冷抽汽式汽輪 發(fā)電機(jī)組冷渣機(jī)冷卻系統(tǒng)通過在凝結(jié)水供水裝置的基礎(chǔ)上并聯(lián)一套 除鹽水供水裝置給冷渣機(jī)組供水實現(xiàn)以下優(yōu)點：第一，能有效利用機(jī) 組低溫水源，降低冷渣機(jī)組入口水溫，進(jìn)一步降低冷渣機(jī)組排渣溫度， 有效利用鍋爐排渣的熱量；第二，特別是在夏季解決了環(huán)境溫度高機(jī) 組背壓高制約冷渣機(jī)換熱效果的瓶頸問題，能保證機(jī)組100％負(fù)荷運 行，提高了鍋爐出力及機(jī)組運行穩(wěn)定性，經(jīng)濟(jì)效益顯著；第三，在機(jī) 組啟動初期，能平衡汽水流量，避免除氧器溢流及低壓加熱器干燒的 問題；第四：能進(jìn)一步提高低加利用率及除氧器入口水溫。

附圖說明：

圖1為實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說明如下：1、除鹽水供水裝置；101、疏水箱；102、鍋爐 疏水泵；103、再循環(huán)閥門；2、冷渣機(jī)組；3、除氧器；4、除鹽水供 水管；5、第一閥門；6、冷渣機(jī)出水管；7、第二閥門；8、凝結(jié)水母 管；9、第一低壓加熱器；10、第二低壓加熱器；11、第三低壓加熱 器；12、凝結(jié)水供水管；13、第三閥門；14、冷渣機(jī)回水母管；15、 第四閥門。

具體實施方式：