[實用新型]用于鋼圈的放置架

有效

• 申請號: 201520993715.1
• 申請日: 2015-12-05
• 公開（公告）號: CN205366773U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 陳振豐
• 申請（專利權）人: 重慶創隆實業有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本實用新型涉及鋼圈加工領域，特別涉及用于鋼圈的放置架。

背景技術

許多諸如載重卡車、面包車之類的機動車普遍采用無內胎輪胎，俗稱真空胎。無內胎輪胎外觀上與普通輪胎相似，所不同的是無內胎輪胎的外胎內壁上附加了一層厚約2～3mm的專門用來封氣的橡膠密封層，它是用硫化的方法粘附上去的，密封層正對著的胎面下面，貼著一層未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層。當輪胎穿孔時，自粘層能自行將刺穿的孔粘合，因此又被稱為有自粘層的無內胎輪胎。無內胎輪胎在穿孔時，壓力不會急劇下降，有利于安全行駛，無內胎輪胎不存在內外胎之間的摩損和卡住，它的氣密性好，可直接通過輪輞散熱、溫升低、使用壽命長、結構簡單、重量輕。但由于無內胎輪胎是與汽車鋼圈輪輞共同組成儲氣空間，沒有一個完全封閉的內胎作為內部儲氣空間，因此如果汽車鋼圈輪輞有裂縫、破孔等缺陷就會造成車輪泄氣，對行車安全造成重大隱患。

目前一般采用將厚度為5毫米以上的長條熱軋鋼板用卷圓設備圈成圓弧，再將兩遠端對焊成圓環后用滾壓工藝成形的生產工藝制造汽車鋼圈輪轂，而在卷圓環節中，鋼板的圓弧度不夠，需要對鋼板進行整圓，鋼圈輪轂與下面的底盤再進行焊接，從而鋼圈就完成了。現在制作完成的鋼圈大多數放置在地面，空間占有面積太大，空間利用率低；同時，鋼圈的底盤與地面或者支架平面相接觸，搬運時的著力點比較少，搬運不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供用于鋼圈的放置架，提高鋼圈的放置空間利用率，且使支架平面與鋼圈之間有間距，便于搬運。

本實用新型提供了一種基礎方案：用于鋼圈的放置架，包括支撐桿和位于支撐桿之間的多層放置平臺，支撐桿與放置平臺的四角固定連接，放置平臺包括邊框架和放置桿，放置桿固定設置在邊框架內，相鄰放置桿之間均勻間隔排列，相鄰放置桿上面連接有放置鋼圈的固定軸。

工作原理及有益效果為：本實用新型采用多層放置平臺，將制作完成的鋼圈放置在放置平臺上面，相對于現有技術而言，空間利用率提高，同時便于對鋼圈進行整理，且防止鋼圈與地面接觸受潮，鋼圈生銹。同時，放置平臺上面通過設置間隔排列的放置桿組成，相對于一整塊平板而言，比較省材料，同時，便于人們手托拿鋼圈的底部。相鄰放置桿上面連接有放置鋼圈的固定軸，使鋼圈底部與放置平臺之間有間隔，便于人們搬運。

針對基礎方案的進一步優化方案一：支撐桿與放置平臺滑動連接。由于鋼圈本身很重，放置平臺設置多層，其中高層的鋼圈不便于取拿，人們在取拿鋼圈過程中容易骨折或者砸到自己，安全性比較差。為此，可以設置支撐桿與放置平臺滑動連接，可以將高層的放置平臺沿支撐桿向下滑動，滑至人們方便取拿的高度，安全性高，且結構簡單，方便操作。

針對基礎方案的進一步優化方案二：支撐桿上面設置有卡槽，便于放置平臺沿支撐桿滑動過程中，對放置平臺進行限位。

針對基礎方案的進一步優化方案三：固定軸上面設置有耐磨層。由于鋼圈本身比較笨重，而且在取拿鋼圈過程中，會對固定軸有一定的磨損，為此，在固定軸上面設置耐磨層。

針對基礎方案的進一步優化方案四：支撐桿下端設置有固定腳，增加放置架的穩定性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型附圖中的標記均為：支撐桿1，放置平臺2，邊框架21，放置桿22，固定軸3。

如圖1所示，用于鋼圈的放置架，包括支撐桿1和位于支撐桿1之間的三層放置平臺2，支撐桿1與放置平臺2的四角固定連接，支撐桿1與放置平臺2滑動連接。支撐桿1上面設置有卡槽。支撐桿1下端設置有固定腳。放置平臺2包括邊框架21和放置桿22，放置桿22固定設置在邊框架21內，相鄰放置桿22之間均勻間隔排列，相鄰放置桿22上面連接有放置鋼圈的固定軸3，固定軸3上面設置有耐磨層4。

采用多層放置平臺2，將制作完成的鋼圈放置在放置平臺2上面，相對于現有技術而言，空間利用率提高，同時便于對鋼圈進行整理，且防止鋼圈與地面接觸受潮，鋼圈生銹。同時，放置平臺2上面通過設置間隔排列的放置桿22組成，相對于一整塊平板而言，比較省材料，同時，便于人們手托拿鋼圈的底部。相鄰放置桿22上面連接有放置鋼圈的固定軸3，使鋼圈底部與放置平臺2之間有間隔，便于人們搬運。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。