[實用新型]一種調(diào)節(jié)焊帶裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520993285.3
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205290121U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 王燕清;姜勇;楊玉峰
• 申請（專利權）人: 無錫先導智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種調(diào)節(jié)焊帶裝置，屬于太陽能電池片制造設備技術領域。

背景技術

在太陽能電池組件制造過程中，各電池片之間需通過焊帶將電池片焊接成串。為了提高電池組件轉化效率，目前開發(fā)一種新型焊帶，該焊帶正面有反光面和焊接面交替構成，當焊帶正面為反光面時，則該段焊帶反面為焊接面；采用該新型焊帶將電池片焊接成串，將能提高電池組件轉化效率。

目前將該新型焊帶搬運至電池串時主要采用拉焊帶機構拉取定長焊帶，并經(jīng)切斷裝置切斷焊帶后，接著拉焊帶機構將切斷后的焊帶輸送至電池片表面。由于焊帶來料存在誤差，易出現(xiàn)將焊帶反光面貼于電池片表面，從而影響電池片轉化效率和性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、能自動調(diào)節(jié)焊帶長度的一種調(diào)節(jié)焊帶裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種調(diào)節(jié)焊帶裝置包括第一壓焊帶機構、第二壓焊帶機構、拉焊帶機構，其特征在于：第一壓焊帶機構和第二壓焊帶機構之間固設背板，背板上方設有焊帶，背板表面設有參考線，所述參考線正上方設有CCD攝像頭，背板上方左右兩側分別設有光源；所述拉焊帶機構包括夾爪機構、第一氣缸、第二氣缸、安裝座、導桿、導向套，其中，所述導向套固設于安裝座，導向套內(nèi)部平行滑動連接至少兩個導桿，所述導桿長度超出導向套寬度，導桿外側端面固設于第一氣缸，第一氣缸連接夾爪機構，導桿內(nèi)側端面固定連接第二氣缸，第二氣缸活塞桿固定連接于導向套。

根據(jù)本實用新型的一種實施方式，所述夾爪機構包括下夾爪、上夾爪，其中，下夾爪固定于第一氣缸，上夾爪轉動連接于下夾爪，第一氣缸活塞桿鉸接上夾爪。

根據(jù)本實用新型的一種實施方式，所述第二氣缸側面固設連接板，連接板另一側與導桿固定連接。

根據(jù)本實用新型的一種實施方式，所述背板上方前后兩側分別設有光源。

根據(jù)本實用新型的一種實施方式，所述CCD攝像頭用光纖傳感器替代。

根據(jù)本實用新型的一種實施方式，所述CCD攝像頭用光電傳感器替代。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，優(yōu)點在于：采用CCD攝像頭自動檢測焊帶反光面和焊接面的結合處相對于參考線的偏差距離及方向，并能根據(jù)偏差距離和方向驅(qū)動第二氣缸動作，調(diào)節(jié)焊帶位置，從而將焊帶反光面露于電池片表面，提高了電池片轉化效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結構的主視圖。

圖2是本實用新型結構的俯視圖。

圖3是本實用新型結構中的拉焊帶機構主視圖。

圖4是焊帶簡圖。

1焊帶放卷機構，2第一壓焊帶機構，3CCD攝像頭，4第二壓焊帶機構，5參考線，6切焊帶機構，7焊帶搬運機構，8同步傳送帶，9連接桿10電機，11下夾爪，12上夾爪，13第一氣缸，14第二氣缸，15焊接面，16反光面，17光源，18安裝座、19導桿、20導向套，21連接板、22背板。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示，一種調(diào)節(jié)焊帶裝置包括第一壓焊帶機構2、第二壓焊帶機構4、拉焊帶機構，其中，在第一壓焊帶機構2和第二壓焊帶機構4之間固設背板22，背板22上方設有焊帶，背板22表面設有參考線5，所述參考線5正上方設有CCD攝像頭3，背板22上方左右兩側分別設有光源17，所述光源17將光照射于焊帶，使CCD攝像頭3采集焊帶反光面16和焊接面15結合處相對于參考線5偏差距離及偏差方向。

所述拉焊帶機構包括夾爪機構、同步傳送帶8、連接桿9、電機10、第一氣缸13、第二氣缸14、安裝座18、導桿19、導向套20，其中，電機10帶動同步傳送帶8移動，從而帶動連接桿9水平移動，安裝座18安裝于連接桿9，所述導向套20固設于安裝座18，導向套20內(nèi)部平行滑動連接至少兩個導桿19，所述導桿19長度超出導向套20寬度，導桿19內(nèi)側端面固定連接第二氣缸14，第二氣缸14活塞桿固定連接于導向套20，導桿19外側端面固設于第一氣缸13，第一氣缸13連接夾爪機構，所述夾爪機構包括下夾爪11、上夾爪12，其中，下夾爪11固定于第一氣缸13，上夾爪12轉動連接于下夾爪11，第一氣缸13活塞桿鉸接下夾爪11。

為了更好調(diào)節(jié)第二氣缸14行程，在第二氣缸14側面固設連接板21，連接板21另一側與導桿19固定連接。