[實用新型]一種基于越野摩托車專用的新型輪轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520993086.2
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205326684U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王春
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶寶進機械制造有限公司
• 主分類號: B60B27/02
• 分類號: B60B27/02
• 代理公司: 北京元本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308
• 代理人: 李興寰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于摩托車配件領(lǐng)域，具體涉及一種基于越野摩托車專用的新型輪轂。

背景技術(shù)

摩托車，由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)龋灿米黧w育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。現(xiàn)代摩托車產(chǎn)業(yè)引進了大量先進技術(shù)。如哈雷－戴維森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，發(fā)動機采用了世界頂級汽車發(fā)動機技術(shù)——燃油噴射裝置，不僅提高了動力性，而且更適合當代社會的環(huán)保需求，成為21世紀摩托車的先行者。目前，在國內(nèi)市場上，中國摩托車整車企業(yè)在中國大中城市遭到“限摩”、“禁摩”的沖擊，企業(yè)布局的改變在所難免。越野摩托車在行進過程中承受較大的沖擊力，輪轂承受著巨大的沖擊大，因此對輪轂的韌性及強度要求越來越高了。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種基于越野摩托車專用的新型輪轂。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種基于越野摩托車專用的新型輪轂，包括輪緣、輪輻、軸座、胎圈座，所述胎圈座兩側(cè)設(shè)置有所述輪緣，所述胎圈座內(nèi)部連接有槽底，所述胎圈座中心設(shè)置有所述軸座，所述軸座表面連接有鎖緊螺栓孔，所述軸座中間設(shè)置有軸孔，所述軸座與所述胎圈座之間連接著所述輪輻，所述胎圈座內(nèi)側(cè)設(shè)置有氣門孔。

上述結(jié)構(gòu)中，將輪胎內(nèi)外胎固定在所述胎圈座上，所述輪緣保證輪胎不在軸向移動，并將輪胎充氣嘴從所述氣門孔插出，將輪轂中間的所述軸孔對準連接軸，用螺栓通過所述鎖緊螺栓孔將連接軸及輪轂固定連接，所述輪輻較粗且分布均勻密集，剛性及輕度高，大大緩解了越野過程中的沖擊，保證了輪轂的安全性。

為了進一步提高摩托車輪轂的安全性，所述輪緣與所述胎圈座通過鑄造連接，所述胎圈座與所述軸座通過所述輪輻固定連接。

為了進一步提高摩托車輪轂的安全性，所述槽底與所述胎圈座通過鑄造連接，所述鎖緊螺栓孔與所述軸孔通過所述軸座連接。

為了進一步提高摩托車輪轂的安全性，所述氣門孔與所述胎圈座連接。

有益效果在于：本結(jié)構(gòu)牢固性高，輪輻剛度及強度高，支撐性好，軸座借助螺栓通過鎖緊螺栓孔與連接軸固定，連接牢固，摩托車在越野過程中提高了車的安全性能，而且結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，便于提高車速。

附圖說明

圖1是本實用新型所述基于越野摩托車專用的新型輪轂的主視圖；

圖2是本實用新型所述基于越野摩托車專用的新型輪轂的左視圖。

1、槽底；2、輪緣；3、輪輻；4、鎖緊螺栓孔；5、軸座；6、軸孔；7、氣門孔；8、胎圈座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1-圖2所示，一種基于越野摩托車專用的新型輪轂，包括輪緣2、輪輻3、軸座5、胎圈座8，胎圈座8兩側(cè)設(shè)置有輪緣2，胎圈座8支撐固定輪胎內(nèi)胎及外胎，輪緣2保證輪胎外胎不軸向移動，胎圈座8內(nèi)部連接有槽底1，胎圈座8中心設(shè)置有軸座5，軸座5與連接軸支撐輪胎，軸座5表面連接有鎖緊螺栓孔4，通過鎖緊螺栓孔4時軸座5與連接軸緊固，軸座5中間設(shè)置有軸孔6，軸座5與胎圈座8之間連接著輪輻3，連接軸座5與胎圈座8，胎圈座8內(nèi)側(cè)設(shè)置有氣門孔7，通過氣門孔7對輪胎內(nèi)胎充氣。

上述結(jié)構(gòu)中，將輪胎內(nèi)外胎固定在胎圈座8上，輪緣2保證輪胎不在軸向移動，并將輪胎充氣嘴從氣門孔7插出，將輪轂中間的軸孔6對準連接軸，用螺栓通過鎖緊螺栓孔4將連接軸及輪轂固定連接，輪輻3較粗且分布均勻密集，剛性及輕度高，大大緩解了越野過程中的沖擊，保證了輪轂的安全性。

為了進一步提高摩托車輪轂的安全性，輪緣2與胎圈座8通過鑄造連接，胎圈座8與軸座通過輪輻3固定連接，槽底1與胎圈座8通過鑄造連接，鎖緊螺栓孔4與軸孔6通過軸座連接，氣門孔7與胎圈座8連接。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。