[實用新型]一種防止鋼帶收集后松動的裝置

有效

• 申請號: 201520992321.4
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205257589U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 王金民
• 申請（專利權）人: 東陽市中洲鋼帶有限公司
• 主分類號: B65H19/30
• 分類號: B65H19/30
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

技術領域

本實用新型涉及鋼帶生產技術領域，尤其是涉及一種防止鋼帶收集后松動的裝置。

背景技術

鋼帶是指以碳鋼制成的輸送帶作為帶式輸送機的牽引和運載構件，也可用于捆扎貨物，是各類軋鋼企業為了適應不同工業部門工業化生產各類金屬或機械產品的需要而生產的一種窄而長的鋼板，鋼帶經壓平后需運輸到下一加工地點，由于鋼帶長度過長，必須經卷制后方能運輸，在卷制鋼帶的過程中應始終讓鋼帶保持緊繃狀態，以減小鋼帶卷制后的體積。通常在一段鋼帶快要卷制完成時，其尾端是無法固定的，因此會導致整卷鋼帶變得松散，卷制效果不好，影響運輸。因此，我們實現了一種防止鋼帶收集后松動的裝置。

實用新型內容

為解決現有技術中的不足，本實用新型的目的是提供一種防止鋼帶收集后松動的裝置，旨在收集并卷制鋼帶并將其輸出，減小鋼帶卷制后的體積，防止鋼帶松散。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種防止鋼帶收集后松動的裝置，包括機箱、軸承座、定位軸、推板、推桿、滾筒、轉軸、導軌、小車、升降軸，所述的機箱內安裝有電動機與氣缸，機箱上端固定有軸承座，軸承座內安裝有定位軸，定位軸前端連接有推板，且推板背面連接有兩根推桿，推桿安裝在機箱內并與氣缸連接，機箱的正面安裝有轉軸并與機箱內部的電動機連接，轉軸外圍安裝有滾筒，正對滾筒的地底安裝有兩條導軌，導軌上放置有帶有車輪的小車，小車底部安裝有電機與氣缸，小車正上方安裝有四根升降軸并與小車底部的氣缸連接，四根升降軸上固定有限位座。

為了將卷制后的鋼帶從滾筒上卸下，所述的推板下方開有圓弧缺口并架在滾筒上。

為了將卷制后的鋼帶從滾筒上卸下，所述的滾筒上卷制有鋼帶，且鋼帶位于推板前方。

為了防止卷制后的鋼帶松動，所述的限位座的左右兩側為傾斜面。

本實用新型的有益效果：將鋼帶卷制收集并將其輸出，保證鋼帶在卷制過程中始終處于緊繃狀態并減小鋼帶卷制后的體積，方便后續運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種防止鋼帶收集后松動的裝置，包括機箱1、軸承座2、定位軸3、推板4、推桿5、滾筒6、轉軸7、導軌8、小車9、升降軸10，所述的機箱1內安裝有電動機與氣缸，機箱1上端固定有軸承座2，軸承座2內安裝有定位軸3，定位軸3前端連接有推板4，且推板4背面連接有兩根推桿5，推桿5安裝在機箱1內并與氣缸連接，機箱1的正面安裝有轉軸7并與機箱1內部的電動機連接，轉軸7外圍安裝有滾筒6，正對滾筒6的地底安裝有兩條導軌8，導軌8上放置有帶有車輪的小車9，小車9底部安裝有電機與氣缸，小車9正上方安裝有四根升降軸10并與小車9底部的氣缸連接，四根升降軸10上固定有限位座11。所述的推板4下方開有圓弧缺口并架在滾筒6上。所述的滾筒6上卷制有鋼帶，且鋼帶位于推板4前方。所述的限位座11的左右兩側為傾斜面。本實用新型的轉軸7連接機箱1內的電動機，轉軸7外安裝有滾筒6用于卷制鋼帶，鋼帶快要卷制完成時，剩余的一段會懸空，此時小車9受其底部電機控制并移動至鋼帶正下方，隨后小車9底部的氣缸控制升降軸10帶動限位座11上升，使其與鋼帶接觸，限位座11的左右兩側為傾斜面，能將鋼帶夾緊即可防止鋼帶松散。待鋼帶完全卷制后，機箱1內的氣缸控制推桿5推動推板4，推板4位于鋼帶后方，因此能將卷制后的鋼帶從滾筒6上推出至外部的輸送裝置上，將鋼帶卷制輸出。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。