[實用新型]液壓泵和轉向泵合一的蓄電池電動叉車

有效

• 申請號: 201520991915.3
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205273603U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 許詩新;鐘傳浩;張林;范貝貝;孟海林
• 申請（專利權）人: 安徽合叉叉車有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B66F9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓泵和轉向泵合一的蓄電池電動叉車，包括起升油缸（1）、轉向油缸（2），和為所述起升油缸（1）、所述轉向油缸（2）提供高壓油液的齒輪泵（3）和液壓油箱（31），以及驅動所述齒輪泵（3）的驅動電機（32）；

其特征是，所述驅動電機（32）設置有電機速度控制器；還包括限流換向閥（4）、多路換向閥（5）和轉向器（6），所述齒輪泵（3）的進油端連接所述液壓油箱（31）的出油端，所述齒輪泵（3）的出油端連接所述限流換向閥（4），所述多路換向閥（5）和所述轉向器（6）均與所述限流換向閥（4）連接，所述多路換向閥（5）和所述轉向器（6）均與所述液壓油箱（31）的回油端相連接，且所述限流換向閥（4）和所述齒輪泵（3）均與所述液壓油箱（31）的回油端并聯，所述起升油缸（1）與所述多路換向閥（5）相連接，所述轉向油缸（2）與所述轉向器（6）連接。

2.如權利要求1所述的液壓泵和轉向泵合一的蓄電池電動叉車，其特征是，所述多路換向閥（5）包括用于控制所述起升油缸（1）的第一換向控制閥（51），所述第一換向控制閥（51）與所述限流換向閥（4）連接，且所述第一換向控制閥（51）與所述液壓油箱（31）的回油端連接，所述起升油缸（1）與所述第一換向控制閥（51）連接。

3.如權利要求2所述的液壓泵和轉向泵合一的蓄電池電動叉車，其特征是，所述起升油缸（1）與所述第一換向控制閥（51）之間設置有單向限流閥（11），且所述單向限流閥（11）和所述起升油缸（1）之間還設置有切斷閥（12）。

4.如權利要求2所述的液壓泵和轉向泵合一的蓄電池電動叉車，其特征是，還包括傾斜油缸（7）；所述多路換向閥（5）還包括用于控制所述傾斜油缸（7）的第二換向控制閥（52）。

5.如權利要求4所述的液壓泵和轉向泵合一的蓄電池電動叉車，其特征是，所述多路換向閥（5）還包括第一溢流閥（53），所述第一溢流閥（53）與所述第一換向控制閥（51）、所述第二換向控制閥（52）串聯構成閉合回路。

6.如權利要求4所述的液壓泵和轉向泵合一的蓄電池電動叉車，其特征是，所述多路換向閥（5）還包括用于連接所述第一換向控制閥（51）的第一單向閥（54）和用于連接所述第二換向控制閥（52）的第二單向閥（55），且所述第一單向閥（54）和所述第二單向閥（55）相互并聯。

7.如權利要求1所述的液壓泵和轉向泵合一的蓄電池電動叉車，其特征是，所述轉向油缸（2）和所述轉向器（6）之間設置有第三單向閥（21）、第四單向閥（22）、第二溢流閥（23）和第三溢流閥（24）；所述轉向器（6）和所述限流換向閥（4）之間設置有第五單向閥（61）和第四溢流閥（62），且所述轉向器（6）和所述限流換向閥（4）并聯后通過所述第四溢流閥（62）連接所述液壓油箱（31）的回油端。

8.如權利要求1所述的液壓泵和轉向泵合一的蓄電池電動叉車，其特征是，所述齒輪泵（3）的進油端和所述液壓油箱（31）的出油端之間設置有濾油器（33）。