[實用新型]凸輪軸襯套

有效

• 申請號: 201520991879.0
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205154911U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 張乾義;陳作云
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10;F16H53/00
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪;蔣文芳

技術領域

本實用新型涉及一種襯套，尤其涉及一種凸輪軸襯套。

背景技術

現有的汽車技術中，凸輪軸襯套一般使用純銅，或銅、鋼復合而成，在銅層上無油槽，凸輪軸襯套不能存儲黃油，不能長期有效的潤滑凸輪軸，凸輪軸的轉動不靈活、磨損快、使用壽命短。

實用新型內容

針對背景技術中的問題，本實用新型提出了一種凸輪軸襯套，其結構銅層和鋼背，鋼背套接在銅層的外周上，其改進在于：鋼背中部的外周上設置有通孔，銅層的內表面還設置有油槽，通孔與油槽相通。

進一步，為了提高凸輪軸襯套儲存黃油數量，本實用新型還作了如下的改進：鋼背中部的外周上設置有一圈凹槽，通孔位于凹槽中。

進一步，為了提高凸輪軸的潤滑效果，本實用新型還作了如下的改進：通孔的數量為兩個，兩個通孔對稱設置在凹槽中。

進一步，為了提高凸輪軸的潤滑效果，本實用新型還作了如下的改進：油槽的數量為兩組或兩組以上，各組油槽之間相互連通。

本實用新型的有益技術效果為：結構簡單，能長期有效的潤滑凸輪軸，凸輪軸的轉動靈活、磨損慢、使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為本實用新型A-A的示意圖；

圖3為現有技術的示意圖；

圖中：銅層1，鋼背2，通孔3，油槽4，凹槽5。

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

具體實施方式

本實用新型的結構包括：銅層1和鋼背2，鋼背2套接在銅層1的外周上，鋼背2中部的外周上設置有通孔3，銅層1的內表面設置有油槽4，通孔3與油槽4相通。

進一步，鋼背2中部的外周上設置有一圈凹槽5，通孔3位于凹槽5中。

進一步，通孔3的數量為兩個，兩個通孔3對稱設置在凹槽5中。

進一步，油槽5的數量為兩組或兩組以上，各組油槽5之間相互連通。

上述實施例為本實用新型優選的具體實施方式，本領域的技術人員在本實用新型的技術方案范圍內進行的等同變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。