[實用新型]一種施工工地門口標準化環保洗車池

有效

• 申請號: 201520991068.0
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205239457U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 劉京賀;張曉偉;姜燕;鐘韌
• 申請（專利權）人: 北京城建五建設集團有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 朱麗巖;葉民生

技術領域

本實用新型屬于車輛清洗領域，具體涉及一種用于施工工地門口的標準化環保洗車池。

背景技術

目前施工現場要求必須設置洗車池，傳統洗車池大多為固定式，存在不可單元化生產組合拆裝使用、不可移動重復使用、設備清洗困難等問題，因此發明一種設置在路面上易于拆裝、可重復使用的洗車池尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種標準化、易組裝拆卸、易生產的環保洗車池，要解決設備復雜、組裝拆卸困難、設備清洗困難的技術問題；并解決不可重復使用、成本高、水資源浪費嚴重、人工操作人員利用多的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種施工工地門口標準化環保洗車池，包括至少一個洗車單元，每個洗車單元包括沉淀池、設置在沉淀池內的支撐系統、噴水系統、連接在支撐系統上面的篦子、水箱和過濾排水道，所述沉淀池為無頂面的長方體結構，開口朝上放置在地面上；所述噴水系統包括連接在支撐系統上的底部噴水管、設置在沉淀池兩側的側面噴水管、連通底部噴水管和側面噴水管的補水管、水泵及控制開關和過濾排水道，所述過濾排水道設置在沉淀池一側，并與沉淀池連通，所述水箱連接在過濾排水道的端部、并通過水泵及控制開關與沉淀池側面的側面噴水管連接。

優選的，所述底部噴水管和側面噴水管上均開有沖水孔，側面噴水管為垂直地面搭建的連通管道框架結構。

優選的，所述側面噴水管上端角部上連接有紅外感應器。

優選的，紅外感應器與水泵及控制開關連接。

優選的，所述支撐系統成網格狀設置，包括支撐龍骨、平行支撐龍骨設置在支撐龍骨外側的連接龍骨及垂直貫穿二者的分隔龍骨。

優選的，所述分隔龍骨是由兩根平行放置的鋼筋組成。

優選的，所述底部噴水管夾設在分隔龍骨的兩根鋼筋之間。

優選的，所述支撐系統通過螺栓與篦子連接，支撐系統的連接龍骨和支撐龍骨上開有穿過螺栓的連接孔。

優選的，所述沉淀池外側搭接坡道。

本實用新型具有以下特點和有益效果：本實用新型中洗車池采用單元模式，可按一單元進行工作，亦可多單元組通過連接龍骨連接組裝，并重新安裝剛坡道后，組成大的洗車池使用；本實用新型克服了傳統洗車池不可組裝拆卸、不可移動、不可重復使用、資源浪費、工藝復雜、裝載運輸困難的缺點。本實用新型可廣泛應用于建筑工程、民航機場工程、水利水電工程、礦業工程等各種工程建筑施工現場的車輛清洗。

附圖說明

圖1是實施例1一個洗車單元的平面結構示意圖；

圖2是實施例1一個洗車單元的側立面示意圖；

圖3是實施例1一個洗車單元的正立面示意圖；

圖4是實施例2兩個洗車單元組合后的平面示意圖；

圖5是實施例1的A節點局部放大示意圖；

圖6是實施例1沉淀池上部鋪設篦子的平面示意圖。

附圖標記：1－沉淀池、2－連接龍骨、3－支撐龍骨、4－側面噴水管、5－底部噴水管、6－過濾排水道、7－分隔龍骨、8－篦子、9－水箱、10－水泵及控制開關、11－坡道、12－補水管、13－沖水孔、14－紅外感應器。

具體實施方式

實施例1參見圖1、圖2、圖3、圖5和圖6所示，一種施工工地門口標準化環保洗車池，包括至少一個洗車單元，每個洗車單元包括沉淀池1、設置在沉淀池內的支撐系統、噴水系統、連接在支撐系統上面的篦子8、水箱9和過濾排水道6，所述沉淀池1為無頂面的長方體結構，開口朝上放置在地面上；所述噴水系統包括連接在支撐系統上的底部噴水管5、設置在沉淀池兩側的側面噴水管4、連通底部噴水管5和側面噴水管4的補水管12、水泵及控制開關10和過濾排水道6，所述過濾排水道6設置在沉淀池1一側，并與沉淀池1連通，所述水箱9連接在過濾排水道6的端部、并通過水泵及控制開關10與沉淀池1側面的側面噴水管4連接。

所述側面噴水管4上端角部上連接有紅外感應器14，所述紅外感應器14與水泵及控制開關10連接。

所述底部噴水管5和側面噴水管4上均開有沖水孔13，側面噴水管4為垂直地面搭建的連通管道框架結構。

所述支撐系統成網格狀設置，包括支撐龍骨3、平行支撐龍骨設置在支撐龍骨外側的連接龍骨2及垂直貫穿二者的分隔龍骨7。

所述分隔龍骨7是由兩根平行放置的鋼筋組成，所述底部噴水管5夾設在分隔龍骨7的兩根鋼筋之間。