[實用新型]一種可自動傳輸的快遞車廂

有效

• 申請號: 201520990829.0
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205131036U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 曾琴;錢厚達;孫舒怡;楊帆
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: B60P1/36
• 分類號: B60P1/36
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 鄧麗

技術領域

本實用新型設計一種快遞車廂。

背景技術

快遞是兼有郵遞功能的門對門物流活動，快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行投遞。物品放入快遞車時，大多由快遞員一一將快件放入車內再運往中轉站，此過程耗時長、費力氣，將收件時間拖長。

實用新型內容

本申請的目的在于針對現有技術中存在的問題，提供一種快遞車廂，可實現貨物的自動傳輸堆放，大大節約了人工勞動力，提高了工作效率。

所述可自動傳輸的快遞車廂，在現有車廂本體內設有運輸機構，所述運輸機構包括至少兩層運輸帶，其中下層運輸帶固定在車廂底部，上層運輸帶可在車廂內上下滑動；所述運輸帶兩端分別套裝在傳動滾筒和改向滾筒上，傳動滾筒與電動機相連，提供動力控制傳輸帶滑動。

進一步地，所述上層運輸帶固定在支架上，支架兩側或靠近車門一側的支撐桿上設有彈簧升降裝置，通過遙控控制彈簧升降裝置上下運動，以帶動上層運輸帶上下運動。

進一步地，所述電動機設置在車廂底部。

本實用新型的有益效果是，通過在車廂內部設置自動運輸機構，以實現貨物自動傳輸堆放的目的，不僅省時省力，同時利于推廣使用。

附圖說明

圖1是本申請實施例1的結構示意圖；

圖2是本申請實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本申請作進一步說明：

圖中：1-傳動滾筒，2-運輸帶，3-改向滾筒，4-支架，5-彈簧升降裝置。

實施例1

一種可自動傳輸的快遞車廂，在現有車廂本體內設有運輸機構，運輸機構包括至少兩層運輸帶2，運輸帶兩端分別套裝在傳動滾筒1和改向滾筒3上，傳動滾筒與電動機相連，提供動力控制傳輸帶滑動，電動機設置在車廂底部。其中下層運輸帶固定在車廂底部，上層運輸帶固定在支架4上，可在車廂內上下滑動；支架4兩側支撐桿上分別設有彈簧升降裝置5。首先將貨物堆放在下層運輸帶上，通過遙控開關控制下層運輸帶向車廂內部滑動；當下層運輸帶上裝滿貨物時，再通過遙控控制彈簧升降裝置向下運動，帶動上層運輸帶向下，以便繼續堆放貨物，待裝滿后再調節彈簧升降裝置向上運動，使貨物平穩放置。同理可以卸下貨物。

實施例2

一種可自動傳輸的快遞車廂，在現有車廂本體內設有運輸機構，運輸機構包括至少兩層運輸帶2，運輸帶兩端分別套裝在傳動滾筒1和改向滾筒3上，傳動滾筒與電動機相連，提供動力控制傳輸帶滑動，電動機設置在車廂底部。其中下層運輸帶固定在車廂底部，上層運輸帶固定在支架4上，可在車廂內上下滑動；支架4靠近車門一側的支撐桿上設有彈簧升降裝置5。首先將貨物堆放在下層運輸帶上，通過遙控開關控制下層運輸帶向車廂內部滑動；當下層運輸帶上裝滿貨物時，再通過遙控控制彈簧升降裝置向下運動，使上層運輸帶靠近車門一端向下，以便繼續堆放貨物，待裝滿后再調節彈簧升降裝置向上運動，使貨物平放在上層運輸帶上。同理可以卸下貨物。