[實(shí)用新型]LNG重卡用大直徑LNG氣瓶安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520990428.5
• 申請(qǐng)日: 2015-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205149515U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖樂(lè);袁子高;謝劍波;張祎春;程艷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K15/07
• 分類(lèi)號(hào): B60K15/07
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務(wù)所 50215
• 代理人: 侯懋琪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種LNG重卡，尤其涉及一種LNG重卡用大直徑LNG氣瓶安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有LNG重卡上的儲(chǔ)氣裝置一般采用雙氣瓶結(jié)構(gòu)，單個(gè)氣瓶容積450升，其總儲(chǔ)氣量為900升；由于采用了雙氣瓶結(jié)構(gòu)，因此需要為每個(gè)氣瓶都配置相應(yīng)的兩套管路和相應(yīng)的安裝連接結(jié)構(gòu)；兩套管路不僅制作成本較高、自重較大，而且增加了燃料供給系統(tǒng)的復(fù)雜度，系統(tǒng)故障率較高，后期維護(hù)也十分不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種LNG重卡用大直徑LNG氣瓶安裝結(jié)構(gòu)，包括車(chē)體兩側(cè)的車(chē)架縱梁，其改進(jìn)在于：所述LNG重卡用大直徑LNG氣瓶安裝結(jié)構(gòu)由氣瓶、兩個(gè)支撐架和連接梁組成；所述氣瓶為圓柱形結(jié)構(gòu)體，氣瓶的容積為995升；兩個(gè)支撐架分別設(shè)置在兩根車(chē)架縱梁上，氣瓶?jī)啥朔謩e被兩個(gè)支撐架抱緊，連接梁兩端分別與兩個(gè)支撐架連接；

所述支撐架由支架、U型騎馬螺栓、箍帶、底梁和兩塊連接板組成；所述支架下端與底梁上端面連接，底梁軸向與車(chē)架縱梁軸向平行，支架中部設(shè)置有與氣瓶下部輪廓匹配的凹槽，箍帶兩端分別與凹槽開(kāi)口部的兩側(cè)連接，箍帶和凹槽所圍成的空間形成安裝腔，氣瓶套接在安裝腔內(nèi)并被箍帶束緊；底梁下端面與車(chē)架縱梁上端面接觸，底梁的外側(cè)面與車(chē)架縱梁外側(cè)面齊平；連接板內(nèi)側(cè)面的上半部分與底梁外側(cè)面接觸，底梁和連接板之間通過(guò)螺栓固定，連接板內(nèi)側(cè)面的下半部分與車(chē)架縱梁外側(cè)面接觸，車(chē)架縱梁和連接板之間通過(guò)螺栓固定；兩塊連接板沿底梁軸向分布；所述底梁的外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面上各設(shè)置有一螺栓連接耳，兩個(gè)螺栓連接耳的位置相對(duì)；U型騎馬螺栓開(kāi)口朝上地將車(chē)架縱梁抱住，U型騎馬螺栓開(kāi)口部的兩側(cè)通過(guò)螺栓分別與兩個(gè)螺栓連接耳連接；連接梁兩端分別與兩側(cè)支撐架上的支架下部連接。

采用本實(shí)用新型后，氣瓶的容積擴(kuò)展為了995升，燃料儲(chǔ)量大于現(xiàn)有的雙氣瓶結(jié)構(gòu)；雖然氣瓶的容積更大了，但相比于雙氣瓶結(jié)構(gòu)，由于節(jié)省了一套管路及相應(yīng)的配套零件和安裝連接結(jié)構(gòu)，整個(gè)結(jié)構(gòu)的自重比雙氣瓶結(jié)構(gòu)更輕，燃料供給系統(tǒng)的復(fù)雜度也較低，系統(tǒng)的故障率大幅下降，并且后期維護(hù)也十分方便；另外，單就氣瓶而言，其體積和重量肯定比雙氣瓶結(jié)構(gòu)中的單個(gè)氣瓶都要大，為了保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，本實(shí)用新型采用了本實(shí)用新型中連接穩(wěn)定性較好的支撐架結(jié)構(gòu)，以保證氣瓶與車(chē)架的連接穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：提出了一種LNG重卡用大直徑LNG氣瓶安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的自重更輕、燃料儲(chǔ)量更大，并且還具備較好的連接穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖三；

圖中各個(gè)標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)分別為：車(chē)架縱梁1、氣瓶2、支架3、U型騎馬螺栓4、箍帶5、底梁6、連接板7、連接梁8。

具體實(shí)施方式

一種LNG重卡用大直徑LNG氣瓶安裝結(jié)構(gòu)，包括車(chē)體兩側(cè)的車(chē)架縱梁1，其改進(jìn)在于：所述LNG重卡用大直徑LNG氣瓶安裝結(jié)構(gòu)由氣瓶2、兩個(gè)支撐架和連接梁8組成；所述氣瓶2為圓柱形結(jié)構(gòu)體，氣瓶2的容積為995升；兩個(gè)支撐架分別設(shè)置在兩根車(chē)架縱梁1上，氣瓶2兩端分別被兩個(gè)支撐架抱緊，連接梁8兩端分別與兩個(gè)支撐架連接；

所述支撐架由支架3、U型騎馬螺栓4、箍帶5、底梁6和兩塊連接板7組成；所述支架3下端與底梁6上端面連接，底梁6軸向與車(chē)架縱梁1軸向平行，支架3中部設(shè)置有與氣瓶2下部輪廓匹配的凹槽，箍帶5兩端分別與凹槽開(kāi)口部的兩側(cè)連接，箍帶5和凹槽所圍成的空間形成安裝腔，氣瓶2套接在安裝腔內(nèi)并被箍帶5束緊；底梁6下端面與車(chē)架縱梁1上端面接觸，底梁6的外側(cè)面與車(chē)架縱梁1外側(cè)面齊平；連接板7內(nèi)側(cè)面的上半部分與底梁6外側(cè)面接觸，底梁6和連接板7之間通過(guò)螺栓固定，連接板7內(nèi)側(cè)面的下半部分與車(chē)架縱梁1外側(cè)面接觸，車(chē)架縱梁1和連接板7之間通過(guò)螺栓固定；兩塊連接板7沿底梁6軸向分布；所述底梁6的外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面上各設(shè)置有一螺栓連接耳，兩個(gè)螺栓連接耳的位置相對(duì)；U型騎馬螺栓4開(kāi)口朝上地將車(chē)架縱梁1抱住，U型騎馬螺栓4開(kāi)口部的兩側(cè)通過(guò)螺栓分別與兩個(gè)螺栓連接耳連接；連接梁8兩端分別與兩側(cè)支撐架上的支架3下部連接。