[實用新型]一種汽車鋁合金燃油箱有效
| 申請號: | 201520990418.1 | 申請日: | 2015-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN205239146U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發明(設計)人: | 鐘華 | 申請(專利權)人: | 重慶長江特種裝備有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/03 | 分類號: | B60K15/03;B60K15/05;B60K15/077 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 402466 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 鋁合金 燃油 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件領域,具體是一種汽車鋁合金燃油箱。
背景技術
隨著國家對重卡排放要求的提升,目前生產的重卡都需要配備尿素。現有的油箱,只有一個密封腔,只能盛放一種燃油,配備尿素需外掛儲備箱,輸送管路復雜,易引發安全事故,同時使用局限性大,用途較為單一。而且在現有的燃油箱蓋中,鎖蓋通過轉軸樞轉連接到油箱蓋本體上,鎖蓋與油箱蓋本體之間連接有復位彈簧,因此在用鑰匙打開鎖芯時,需用一只手一直保持鎖蓋,另一只手才能同時操作鑰匙,造成操作不便。另外,在插入和取下鑰匙時,如果鎖蓋開啟不到位,在打開鎖芯時容易發生干涉卡滯現象。因此,工人和用戶使用時會對此種燃油箱蓋有很大的抱怨。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車鋁合金燃油箱,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種汽車鋁合金燃油箱,包括大筒體、小筒體和過渡隔板,大筒體與小筒體間焊接有過渡隔板,大筒體與小筒體外側兩端焊接有端蓋,大筒體上焊接有燃油加注口,大筒體內兩側設有內隔板,小筒體上方設有尿素加注口;所述燃油加注口上設有油箱蓋,油箱蓋包括帶有鎖芯的油箱蓋本體和用于覆蓋鎖芯的鎖蓋,油箱蓋本體上設置有導軌,鎖蓋能夠沿導軌平移以打開或封閉鎖芯,油箱蓋本體的端面上形成有與鎖蓋的外形相匹配的凹槽,該凹槽的一端圍繞鎖芯,并且另一端延伸到油箱蓋本體的側面,導軌為形成在凹槽側壁上的導槽,鎖蓋配合在導槽中;鎖蓋的內端的側表面上形成有凸緣,該凸緣呈“U”字形延伸,凸緣配合在所述導槽中,鎖蓋的外端的側表面上形成有限位通孔,該限位通孔沿鎖蓋的長度方向延伸,凹槽的開放端設置有限位桿,該限位桿的兩端分別固定在凹槽的兩個相對的側壁上,限位桿穿過所述限位通孔
作為本實用新型進一步的方案:所述凹槽的外輪廓呈“U”字形。
作為本實用新型再進一步的方案:所述鎖蓋與鎖芯對應的位置設置有磁鐵。
作為本實用新型再進一步的方案:所述鎖蓋的面向油箱蓋本體的表面上形成有定位凸起,凹槽的底面上形成有定位凹部,當鎖蓋處于關閉位置時,定位凸起配合在定位凹部中。
作為本實用新型再進一步的方案:所述鎖蓋的背離油箱蓋本體的表面上形成有摩擦部,該摩擦部形成在與鎖芯對應的位置。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型雙腔設計滿足了同時儲備燃油和尿素的需求;過渡隔板的使用,保重油箱的整體性,提升了結構可靠性,避免了顛簸中的摩擦、碰撞問題;一體化布局方便了管路的管理,維修簡易,安全性提升;只需沿導軌撥動鎖蓋即可實現鎖蓋的打開與封閉,克服了現有技術的燃油箱蓋在打開鎖蓋時的不便。并且,與現有技術的燃油箱蓋相比,由于不需要設置轉軸和復位彈簧等部件,使得本實用新型的燃油箱蓋結構簡單、成本較低。此外,由于在本實用新型的燃油箱蓋中,鎖蓋做平移運動,因此與現有技術中鎖蓋做樞轉運動的情況相比,鎖蓋所需的運動空間減小,便于燃油箱蓋整體的布置。
附圖說明
圖1為汽車鋁合金燃油箱的結構示意圖;
圖2為圖1中A出的放大圖;
圖3為汽車鋁合金燃油箱中油箱蓋的結構示意圖;
圖4為圖3的左視圖,其中為畫出鎖芯;
圖5為汽車鋁合金燃油箱中鎖蓋的結構示意圖;
圖6為圖5的仰視圖;
圖中:1-大筒體、2-端蓋、3-內隔板、4-過度隔板、5-小筒體、6-燃油加注口、7-尿素加注口、8-油箱蓋本體、9-鎖蓋、81-鎖芯、82-凹槽、83-限位桿、91-凸緣、92-限位通孔、93-限位凸起、94-摩擦部、821-導槽。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
請參閱圖1-3,一種汽車鋁合金燃油箱,包括大筒體1、小筒體5和過渡隔板4,大筒體1與小筒體4間焊接有過渡隔板5,大筒體1與小筒體5外側兩端焊接有端蓋2,大筒體1上焊接有燃油加注口6,大筒體1內兩側設有內隔板3,小筒體5上方設有尿素加注口7。
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