[實用新型]一種船用柴油發電機組

有效

• 申請號: 201520987048.6
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205297736U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 馮德華
• 申請（專利權）人: 泰州市凱華柴油發電機組有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F01P11/00;F02D29/06
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型公開了一種柴油發電機組,尤其涉及到了一種船用柴油發電機組。

背景技術

柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性，問世以后很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代，在新建造的船舶中，柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力。船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進動力，輔機用來帶動發電機、空氣壓縮機或水泵等。現有的船用柴油發電機體積大，結構復雜，油耗高，噪音大，某些部件的工作條件惡劣，承受高溫、高壓并具有沖擊性負荷，容易損耗等諸多問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供了一種結構簡單，發電機體積小，油耗低，噪音小的船用柴油發電機組。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種船用柴油發電機組,包括：發電機、柴油發動機、避震器、控制裝置組成；其特征在于：所述發電機通過連接線與柴油發動機相連接，柴油發動機上分別固定裝有空氣濾芯和風扇；所述發電機固定安裝于避震器上，避震器的一邊設有支架，支架上固定裝有控制裝置。

一種船用柴油發電機組,其特征在于：所述控制裝置上設有控制面板，控制面板下設有斷路器。

作為本實用新型的進一步改進，所述柴油發動機的一側設有水箱，水箱上分別設有防凍液和防護網罩。

作為本實用新型的進一步改進，所述水箱的標準作業環境為50℃-60℃。

作為本實用新型的進一步改進，所述發電機、柴油發動機、避震器設于底座油箱上。

采用上述結構，其有益效果在于：本實用新型的零部件采用合金結構鋼構成，有效的解決了工作條件惡劣，承受高溫、高壓并具有沖擊性負荷，容易損耗的問題；本實用新型有效的解決了電機體積大，結構復雜，油耗高，噪音大，零部件易損耗的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型船用柴油發電機組的結構示意圖。

圖中1-發電機，2-柴油發動機，3-避震器，4-支架，5-控制裝置，6-控制面板，7-斷路器，8-空氣濾芯，9-防凍液，10-水箱，11-防護網罩，12-風扇，13-底座油箱。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的解釋說明。

如圖1所示，一種船用柴油發電機組,包括：發電機1、柴油發動機2、避震器3、控制裝置5組成；其特征在于：所述發電機1通過連接線與柴油發動機2相連接，柴油發動機2上分別固定裝有空氣濾芯8和風扇12；所述發電機1固定安裝于避震器3上，避震器3的一邊設有支架4，支架4上固定裝有控制裝置5；所述控制裝置5上設有控制面板6，控制面板6下設有斷路器7；所述柴油發動機2的一側設有水箱10，水箱上10分別設有防凍液9和防護網罩11；所述水箱10的標準作業環境為50℃-60℃；所述發電機1、柴油發動機2、避震器3設于底座油箱13上。

本實用新型零部件采用合金結構鋼構成，使零部件工作條件惡劣，承受高溫、高壓并具有沖擊性負荷，不易損耗，結構簡單，體積小，油耗低，噪音小等諸多優點。

任何采用與本實用新型相類似的技術特征所設計的柴油發電機組將落入本實用新型的保護范圍之內。