[實用新型]一種行李箱

有效

• 申請號: 201520986817.0
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN205162191U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 張志峰;郭健;張健健;高立強;寧源源;郭晨光
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/22;A45C9/00;A45C15/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

技術領域

本實用新型涉及一種旅行儲物用品，具體涉及一種行李箱。

背景技術

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子， 它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個 人護理用品及紀念品。

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行 李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質。大部分的型號亦附有內置小輪， 可用拉桿方便拉動，2010年后亦出現有4個小輪的行李箱，除了可作360度 的旋轉外，在平地更可以不費力輕易推動。

此外，行李箱也可以根據外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李 箱較為耐摔，適合需要給予較多保護的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行 李箱為輕，容量亦較有彈性?？墒牵洑ば欣钕涞睦溛恢幂^有可能因為里 面物件過多而爆開。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種行李箱，以克服上述現有技術存在的缺 陷，本實用新型整體結構簡單，實用性強，易于推廣使用。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種行李箱，包括箱體，箱體的一側連接有能夠伸縮的拉桿，另一側固 定有能夠折疊的座椅，箱體的底部均勻設有若干個固定輪，固定輪通過活塞 桿與設置在箱體底部的油缸連接，且固定輪與活塞桿通過銷軸固定，活塞桿 與油缸的頂部之間設有緩沖彈簧，箱體的底部還設有能夠與箱體底面垂直或 平行的活動輪。

進一步地，座椅通過連接軸連接在箱體的側面上，座椅包括能夠折疊的 支架，支架上設有布料靠背。

進一步地，所述的固定輪有四個，分別設置在箱體底部的四個角上。

進一步地，活動輪設置在兩個固定輪之間，且兩個固定輪位于具有拉桿 的一側。

進一步地，活動輪通過支撐架活動連接在箱體的底部，且活動輪與支撐 架通過螺栓固定。

進一步地，支撐架的兩側設有插銷和插銷孔，支撐架上設有通孔，當活 動輪與箱體底面垂直設置時，插銷通過通孔和插銷孔配合連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：

本實用新型的行李箱在箱體底部設置通過活塞桿和油缸支撐的固定輪， 并且在油缸的缸體內加入緩沖彈簧，這使得行李箱在低洼的路面上可以正常 行駛，另外本實用新型的行李箱在箱體的底部設有能夠與其底面平行或垂直 的活動輪，在正常情況下，活動輪與箱體的底面平行設置，依靠固定輪滾動， 而在惡劣路況行走時，使用者可以把行李箱底部的兩個活動輪放下，這時活 動輪與箱體的底面垂直，使用者可以傾斜箱體，采用拉桿拉著走，另外當使 用者需要長時間等待或走累時，可以將箱體側面的座椅展開，坐下休息或等 待，整體結構簡單，實用性強，易于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定輪結構示意圖；

圖3為本實用新型的插銷設置結構與箱體底端結構示意圖；

圖4為本實用新型的箱體活動輪結構示意圖；

圖5為本實用新型的固定輪和活動輪安裝結構示意圖。

其中，1、箱體；2、座椅；11、固定輪；12、活動輪；13、插銷；14、 插銷孔；15、拉桿；21、布料靠背；a、銷軸；b、活塞桿；c、油缸；d、緩 沖彈簧；e、螺栓；f、支撐架；g、通孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述：