[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的電弧光保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520986566.6
• 申請(qǐng)日: 2015-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205160054U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉卓輝;馬靜波;關(guān)磊;王開(kāi)懷;李成胤;王寧;戴穎嘉;王延國(guó);黃振峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;北京杜朗自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02H7/26
• 分類(lèi)號(hào): H02H7/26;H02H5/04;H02H5/00
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;鄧玉婷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力安全保護(hù)領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于軌道交 通領(lǐng)域的電弧光保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

具有節(jié)能、快捷和大運(yùn)量特征的城市軌道交通建設(shè)愈趨受到眾多 城市的關(guān)注。城市軌道交通是采用專(zhuān)用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn) 交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、有軌電車(chē)、單軌系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo) 向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)和磁懸浮系統(tǒng)。由于暢通、高效、可 靠的交通出行不僅是出行者選擇出行方式的基礎(chǔ)，更是城市交通管理 者追求的目標(biāo)，所以，城市軌道交通已經(jīng)成為城市公共交通的重要組 成部分。

而作為軌道交通的重要?jiǎng)恿δ茉吹碾娔芤渤蔀榱俗钪匾谋Ｕ? 對(duì)象，軌道交通的供電系統(tǒng)具有特殊性，首先具有環(huán)境的特殊性，多 為戶(hù)外或者地下等惡劣環(huán)境；其次負(fù)載具有特殊性，負(fù)荷會(huì)隨著機(jī)車(chē) 的運(yùn)行狀況有很大波動(dòng)；再次就是供電線路長(zhǎng)，維護(hù)困難。這些因素 都會(huì)加速供電線路的自然老化而最終損壞，例如金屬粉塵附著造成的 線路絕緣破壞，戶(hù)外的小動(dòng)物進(jìn)入造成的瞬間短路等，都會(huì)造成交通 停運(yùn)，線路嚴(yán)重?fù)p壞，如果不及時(shí)處理那么就會(huì)產(chǎn)生更為嚴(yán)重的后果， 如電弧爆炸。

現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)供電系統(tǒng)的檢測(cè)裝置主要有煙霧檢測(cè)裝置，溫度 檢測(cè)裝置，電弧檢測(cè)裝置，但是三者并沒(méi)有有機(jī)結(jié)合到一起綜合判斷 故障性質(zhì)和故障程度。以至于沒(méi)有全方位的對(duì)故障的發(fā)生過(guò)程進(jìn)行檢 測(cè)和保護(hù)的產(chǎn)品，不能夠第一時(shí)間判定電弧故障，切斷線路保障財(cái)產(chǎn) 安全和人身安全，減少損失。這就需要一種檢測(cè)裝置，能夠采集環(huán)境 參量，如煙霧濃度、環(huán)境溫度、電弧光強(qiáng)度和電流大小等，根據(jù)事先 設(shè)計(jì)好的邏輯，第一時(shí)間判斷故障并切斷線路，防止事故擴(kuò)大化。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電力系統(tǒng)保護(hù)裝置，能夠采集供 電系統(tǒng)環(huán)境中的煙霧濃度、環(huán)境溫度、電弧光強(qiáng)度和電流大小等數(shù)據(jù) 從而分析判斷電路故障，并根據(jù)故障情況切斷線路。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域 的電弧光保護(hù)裝置，包括主體處理模塊和至少一個(gè)采集組件，所述采 集組件包括第一采集模塊和第二采集模塊，所述第一采集模塊包括第 一輸入輸出單元和連接至所述第一輸入輸出單元的電弧光傳感器和 溫度傳感器，所述第二采集模塊包括第二輸入輸出單元和連接至所述 第二輸入輸出單元的煙霧傳感器，其中：

所述采集組件直接或間接的連接至所述主體處理模塊；

所述第一輸入輸出單元配置為接收并處理所述電弧光傳感器和 溫度傳感器所采集的數(shù)據(jù)，并將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送給所述主體處理模 塊；

所述第二輸入輸出單元配置為接收并處理所述煙霧傳感器所采 集的數(shù)據(jù)，并將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送給所述主體處理模塊。

作為優(yōu)選，所述第二輸入輸出單元將其處理后的數(shù)據(jù)通過(guò)所述第 一輸入輸出單元中繼后發(fā)送給所述主體處理模塊。

作為優(yōu)選，所述主體處理模塊包括主體處理器以及連接至所述主 體處理器的總線通訊電路和繼電器電路，其中，所述總線通訊電路配 置為接收所述第一采集模塊和第二采集模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)，所述繼電器 電路配置為連接到并控制所述弧光保護(hù)裝置外部的斷路器分?jǐn)嚯娐贰?

作為優(yōu)選，所述主體處理模塊還包括連接至所述主體處理器的人 機(jī)接口電路、主體電源電路、主體通訊電路和開(kāi)關(guān)量電路，其中，所 述人機(jī)接口電路配置為執(zhí)行人機(jī)交互，所述主體電源電路配置為向所 述主體處理模塊中的各個(gè)部件提供電力，所述主體通訊電路配置為與 所述弧光保護(hù)裝置外部的包括斷路器的系統(tǒng)建立通訊，所述開(kāi)關(guān)量電 路配置為采集所述斷路器的狀態(tài)信息。

作為優(yōu)選，所述第一輸入輸出單元包括第一處理器以及連接至所 述第一處理器的溫度數(shù)據(jù)接收電路、電弧數(shù)據(jù)接收電路和第一通訊電 路，其中，所述第一處理器配置為接收并處理所述溫度數(shù)據(jù)接收電路 和電弧數(shù)據(jù)接收電路各自采集并發(fā)送的溫度數(shù)據(jù)和電弧數(shù)據(jù)，所述第 一通訊電路配置為將經(jīng)所述第一處理器處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送至所述主 體處理模塊。

作為優(yōu)選，所述第一輸入輸出單元還包括連接至所述第一處理器 的第一電源電路，所述第一電源電路配置為向所述第一采集模塊提供 電力。