[實用新型]密集架傳動系統變速機構

有效

• 申請號: 201520986558.1
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205173402U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 張建平;朱宏安
• 申請（專利權）人: 張建平
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種密集架傳動系統變速機構。

背景技術

密集架傳動系統的輸出鏈輪通過鏈條與密集架移動裝置中的鏈輪相連，帶動密集架使其在軌道上移動，現有的密集架傳動系統結構復雜、生產成本高，操作不靈便、穩定性差。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種結構緊湊、操作方便、生產成本低、穩定性好的密集架傳動系統變速機構。

本實用新型的密集架傳動系統變速機構，包括輸出鏈輪、主動鏈輪、變速器、基板，變速器安裝在基板上，主動鏈輪通過軸承設置在基板上的固定軸中，其特征在于，輸出鏈輪通過軸承安裝在T形軸上，輸出齒輪與輸出鏈輪同軸并固定連接，T形軸固定在基板上；變速器內設有主動軸、中間軸、輸出軸，主動軸及輸出軸軸向固定，中間軸為活動式，可在變速器上軸向移動，主動軸上安裝有從動鏈輪及主動齒輪，從動鏈輪通過鏈條與主動鏈輪連接，中間軸上裝有變速齒輪及中間齒輪，輸出軸上安裝雙聯齒輪和從動齒輪，中間齒輪分別與主動齒輪、從動齒輪相嚙合,雙聯齒輪與變速齒輪嚙合；變速器輸出軸上的雙聯齒輪與輸出齒輪嚙合，輸出鏈輪通過鏈條與密集架移動裝置相連，并帶動密集架。

本實用新型的密集架傳動系統變速機構包含兩種工作狀態，正常速度狀態：中間齒輪與主動齒輪、從動齒輪相嚙合，輸出軸上的雙聯齒輪帶動輸出齒輪及輸出鏈輪運動；低速傳動狀態：中間軸軸向移動，中間齒輪脫離輸出軸上的從動齒輪，由中間軸上的變速齒輪與雙聯齒輪嚙合，并帶動雙聯齒輪、輸出齒輪及輸出鏈輪運動，此狀態下，操作人員所需的力也減半，適合密集架中貨物重而操作人員是女同志的情況。

本實用新型的密集架傳動系統變速機構，能實現兩種變速狀態的工作情況，適合輕載和重載情況下的靈活選擇，傳動機構設計巧妙，變速簡單穩定，結構簡單、緊湊，節約空間及生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

1、輸出鏈輪，2、T形軸，3、輸出齒輪，4、輸出軸，5、雙聯齒輪，6、中間軸，7、變速齒輪，8、直向鎖，9、基板，10、主動鏈輪，11、從動鏈輪，12、主動齒輪，13、主動軸，14、中間齒輪，15、限位軸，16、從動齒輪，17、變速器。

具體實施方式

一種密集架傳動系統變速機構，包括輸出鏈輪1、主動鏈輪10、變速器17、基板9，變速器17安裝在基板9上，主動鏈輪10通過軸承設置在基板9上的固定軸中，其特征在于，輸出鏈輪1通過軸承安裝在T形軸2上，輸出齒輪3與輸出鏈輪1同軸并固定連接，T形軸2固定在基板9上；變速器17內設有主動軸13、中間軸6、輸出軸4，主動軸13及輸出軸4軸向固定，中間軸6為活動式，可在變速器17上軸向移動，并由限位軸15定位，主動軸13上安裝有從動鏈輪11及主動齒輪12，從動鏈輪11通過鏈條與主動鏈輪10連接，從動鏈輪11上裝有直向鎖8，可實現密集架鎖止，中間軸6上裝有變速齒輪7及中間齒輪14，輸出軸4上安裝雙聯齒輪5和從動齒輪16，中間齒輪14分別與主動齒輪13、從動齒輪16相嚙合,雙聯齒輪5與變速齒輪7嚙合；變速器輸出軸4上的雙聯齒輪5與輸出齒輪3嚙合，輸出鏈輪1通過鏈條與密集架移動裝置相連，并帶動密集架。