[實用新型]一種鋁合金切削鋸床

有效

• 申請號: 201520986280.8
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN205309447U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 岳強;王賀
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車裝備有限責任公司
• 主分類號: B23D47/02
• 分類號: B23D47/02;B23D47/04;B23D47/12;B23D47/08
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所 22210
• 代理人: 田春梅

技術領域

本實用新型屬于用于軌道車輛轉鋁合金板材或型材的切割裝置領域，具體涉及一種鋁合金切削鋸床。

背景技術

高速動車組的地板、天棚、車廂墻體等結構大量使用鋁合金板材或型材部件，但由于鋁合金部件存在熔點低、導熱性高以及存在污染和切割截面粗糙度無法滿足要求等難以克服的固有問題，現有動車組的鋁合金部件的下料工序放棄了傳統氣割焊的切割方法，而主要采用俗稱水刀切割工藝的高壓水射流切割技術進行切割和截斷，然而，水刀切割工藝受其五軸高壓機械臂裝置活動空間限制，其切削寬度往往不能滿足寬、大鋁件的加工要求，比較難于處理超大尺寸的鋁合金部件。此外，水刀切割工藝的切割效率較差，無法滿足大批量切割鋁合金部件的快速流水作業需求。

實用新型內容

為了解決現有水刀切割工藝不適合處理高速動車組的地板、天棚、車廂墻體等超大尺寸的鋁合金部件，而且水刀切割工藝的切割效率較差，無法滿足大批量切割鋁合金部件的快速流水作業需求的技術問題，本實用新型提供一種鋁合金切削鋸床。

本實用新型解決技術問題所采取的技術方案如下：

一種鋁合金切削鋸床，其包括門形框架、直線狹縫平臺、送料架、走行驅動機構、走行滑軌機構、回轉切削機構和電氣開關控制柜，所述門形框架包括兩個框架立柱、豎板橫梁和多個夾持定位氣缸，豎板橫梁的兩端下部分別固連于一個對應的框架立柱的頂端，其三者形成一個門字形的主體框架結構，多個夾持定位氣缸按相同的間隔均布在豎板橫梁的前、后兩個側壁端面上，夾持定位氣缸的活塞桿均豎直向下；所述狹縫平臺包括前方端面平臺、后方端面平臺、六個高度調整立柱和四個狹縫夾持定位座，所述三個高度調整立柱的上端均與前方端面平臺的下端面固連，兩個狹縫夾持定位座分別固連在前方端面平臺上的第一狹縫端面的兩側；所述另外三個高度調整立柱的上端均與后方端面平臺的下端面固連，其余兩個狹縫夾持定位座分別固連在后方端面平臺上的第二狹縫端面的兩側；所述前方端面平臺與后方端面平臺的結構完全相同且彼此對稱放置，其二者均通過狹縫夾持定位座固連于框架立柱的前、后側壁端面上，所述前方端面平臺與后方端面平臺的上端面共面，其二者各自的第一狹縫端面和第二狹縫端面彼此平行靠攏并共同形成一條直線狹縫；所述送料架包括帶有高度調整功能的矩形框架平臺和多個輥子，多個輥子均彼此平行，其兩端均橫跨于矩形框架平臺的上端面，并與矩形框架平臺上端面的兩側轉動連接；所述走行驅動機構、走行滑軌機構和回轉切削機構共同構成一個走行切削機構，走行驅動機構包括走行驅動電機、減速齒輪箱和走行驅動直齒輪，所述走行驅動電機和走行驅動直齒輪通過減速齒輪箱連接，走行驅動電機的旋轉軸與走行驅動直齒輪的旋轉軸彼此垂直；所述走行滑軌機構包括滑軌底座、滑動平臺、兩個平行的滑軌、驅動齒條和四個滑軌端堵緩沖板，兩個平行的滑軌均與滑軌底座的上端面固連，每一個滑軌的兩端均設有一個對應的滑軌端堵緩沖板，滑軌端堵緩沖板的前端設有防撞緩沖墊，滑軌端堵緩沖板的下端與滑軌底座的上端面固連；所述滑動平臺的下端分別通過滑塊機構與一個對應的滑軌端面配合并滑動連接；驅動齒條位于兩個平行的滑軌之間，其三者均平行；所述滑動平臺上設有豎直的驅動直齒輪通孔,所述走行驅動直齒輪與驅動齒條嚙合；所述回轉切削機構包括切削電機、圓盤切削刃、切削高度調整框架和切削機構底座，切削機構底座的下端面與滑動平臺的上端面固連，切削高度調整框架的下端與切削機構底座的上端面固連，切削電機固連在切削高度調整框架上，圓盤切削刃與切削電機的轉軸同軸固連；所述走行驅動電機的下端面和減速齒輪箱的下端面均與滑動平臺的上端面固連；所述走行驅動電機位于狹縫平臺的直線狹縫下方，所述圓盤切削刃的上緣位于狹縫平臺的直線狹縫內并能沿該狹縫水平運動。

由上述多個輥子所共同形成的送料架的最高滾動端面與前方端面平臺的端面高度以及與后方端面平臺的端面高度均一致；所述夾持定位氣缸的活塞桿向下伸長時，活塞桿的下端頭能壓在前方端面平臺或后方端面平臺的端面上；所述框架立柱的豎直高度可以調整。