[實用新型]一種動力電池箱

有效

• 申請號: 201520986276.1
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN205248332U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 周志才;程松元;周歡英
• 申請（專利權）人: 深圳市博億能科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20;H01M2/26;H01M2/30
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 吳立;葉俊

技術領域

本發明涉及電池領域，尤其指動力電池領域。

背景技術

隨著社會對綠色出行與環保理念的提倡，電力作為清潔能源被廣泛的使用， 其中尤其以電動汽車應用的最多，當然也會應用到其它的電力蓄能的領域。其 動力電池箱一般包括外殼及置于外殼中由多個并聯或串聯而成電池模組組成。 目前，現有的動力電池箱往往結構復雜，但不夠緊湊，其制備后的動力電池箱 強度較差，且由于通常采用焊接的方式引出電池模組中的電流以及實現電池模 組間的電連接，其電連接常常不夠可靠。

發明內容

為解決現有動力電池箱往往結構復雜，但不夠緊湊，其制備后的動力電池 箱強度較差，其電連接常常不夠可靠的問題，本發明提供了一種動力電池箱。

本發明提供了一種動力電池箱，包括外殼、若干安裝于外殼中的電池模組 及電池連接片；

所述電池外殼設有模組插槽，所述電池模組插裝在所述模組插槽內；

所述電池模組包括模組框架及安裝于所述模組框架中的2個以上的軟包裝 電池；

所述模組框架上引出有相互絕緣的螺柱狀的第一電極柱和第二電極柱；每 個軟包裝電池內分別引出有第一引出電極片和第二引出電極片；所述第一引出 電極片和第二引出電極片上設有電極孔；所述第一引出電極片上的電極孔與所 述第一電極柱配合，所述第二引出電極片上的電極孔與所述第二電極柱配合， 以將所述軟包裝電池內的電荷通過所述第一電極柱和第二電極柱引出；

其中，相鄰電池模組上的第一電極柱和第二電極柱通過所述電池連接片實 現串聯或者并聯，并在所述第一電極柱和第二電極柱外擰上螺母，以保證所述 電池連接片與所述第一電極柱和所述第二電極柱的電連接。

本發明提供的動力電池箱，采用在外殼中設置模組插槽，將電池模組插裝 在模組插槽中的方式，使其安裝更加簡單，且安裝更加牢固可靠；其動力電池 箱強度更強。同時，其內部電連接時，不再采用常見的焊接方式，而是將電池 模組內的軟包裝電池上的第一引出電極片和第二引出電極片通過電極孔與電池 模組上的第一電極柱和第二電極柱電連接，并在相鄰的電池模組之間通過電池 連接片連接后，在所述第一電極柱和第二電極柱外擰上螺母，以保證所述電池 連接片與所述第一電極柱和所述第二電極柱的電連接。如此，其電連接更加牢 固可靠。且簡化了裝配工藝，大大減少了電池成組的時間，降低了成本。

優選地，所述模組框架包括兩端板及兩側板；所述兩端板和所述兩側板之 間形成安裝空間，所述軟包裝電池安裝于安裝空間內，所述第一電極柱和所述 第二電極柱設置在所述端板上。

優選地，所述第一電極柱和所述第二電極柱設置在同一側的端板上；或者， 所述第一電極柱和所述第二電極柱分別設置在相異側的端板上。

優選地，所述外殼包括位于中部的兩端開口的箱體、位于所述箱體下方的 下底和位于所述箱體上方的上蓋；

所述箱體內設有所述模組插槽。

優選地，所述箱體為金屬制成的金屬箱體。

優選地，每個所述電池模組上還卡接有一金屬散熱板，所述金屬散熱板設 置成U形；所述金屬散熱板包括一主要散熱面及折疊于所述主要散熱面上的側 翼傳熱面，所述主要散熱面與軟包裝電池相貼，其側翼傳熱面與所述金屬箱體 內表面貼合。

優選地，所述側翼散熱面上設有第一卡扣結構，所述模組框架的側板上設 有第二卡扣結構。

優選地，所述軟包裝電池包括鋁塑復合膜及安裝于所述鋁塑復合膜內的層 疊式極芯；

所述層疊式極芯包括依次重復層疊的正極片、負極片以及置于所述正極片 和負極片之間的隔膜；

所述正極片上引出有正極耳，所述負極片上引出有負極耳；所有正極片上 的正極耳焊接在所述第一引出電極片或者第二引出電極片上；所有負極片上的 負極耳焊接在所述第二引出電極片或者第一引出電極片上。

優選地，所述電池模組內的軟包裝電池為2個，分別設置在模組框架的一 邊；所述電池模組上的第一電極引出片和第二電極引出片分別向所述第一電極 柱和所述第二電極柱彎折，將所述第一電極引出片套在所述第一電極柱上，以 及將所述第二電極引出片套在所述第二電極柱上。

優選地，所述箱體內設有一個以上的隔板，隔板與箱體內壁之間和/或隔板 與隔板之間形成插裝電池模組的模組插槽的空間。