[實(shí)用新型]一種用于飛機(jī)休息區(qū)域的照明系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520985418.2
• 申請(qǐng)日: 2015-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205213116U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冉劍;李浩;韓翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海航空電器有限公司
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02;B64D11/00
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 葉克英;顧俊超

1.一種用于飛機(jī)休息區(qū)域的照明系統(tǒng)，其特征在于，包含有，

機(jī)上電源，其用以電力供給；

照明設(shè)施，其設(shè)置于飛機(jī)休息區(qū)域，所述照明設(shè)施至少包含有地板燈、艙頂燈及導(dǎo)光板；以及，

照明亮度調(diào)節(jié)裝置，其用以調(diào)整所述照明設(shè)施的工作狀態(tài)，所述工作狀態(tài)至少包含有照明開(kāi)啟、照明關(guān)閉及照明亮度調(diào)整；

所述機(jī)上電源與所述照明亮度調(diào)節(jié)裝置相連，所述照明亮度調(diào)節(jié)裝置又分別與所述地板燈及所述艙頂燈相連，藉此實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)休息區(qū)域的照明控制；

其中，所述照明亮度調(diào)節(jié)裝置，包含有，

電源輸入處理電路，其用以處理所述機(jī)上電源對(duì)其的電力供給，所述處理至少包含有濾波、電涌保護(hù)；

扳動(dòng)開(kāi)關(guān)，其用以接通/斷開(kāi)從所述電源輸入處理電路對(duì)所述地板燈的電力供給；

第一帶開(kāi)關(guān)電位器，其具有第一開(kāi)關(guān)部分及第一電位調(diào)節(jié)部分，所述第一開(kāi)關(guān)部分用以接通/斷開(kāi)從所述電源輸入處理電路對(duì)可調(diào)電源電路的電力供給，所述第一電位調(diào)節(jié)部分用以調(diào)節(jié)所述可調(diào)電源電路對(duì)所述導(dǎo)光板的電力供給；

穩(wěn)壓電源電路，其處理所述電源輸入處理電路對(duì)其的電力供給，所述處理至少包含將所述電力供給轉(zhuǎn)換為脈寬調(diào)制發(fā)生電路所需的工作電壓；

第二帶開(kāi)關(guān)電位器，其具有第二開(kāi)關(guān)部分及第二電位調(diào)節(jié)部分，所述第二開(kāi)關(guān)部分用以接通/斷開(kāi)從所述穩(wěn)壓電源電路對(duì)所述脈寬調(diào)制發(fā)生電路的電力供給，所述第二電位調(diào)節(jié)部分用以調(diào)節(jié)所述脈寬調(diào)制發(fā)生電路對(duì)所述艙頂燈的電力供給。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛機(jī)休息區(qū)域的照明系統(tǒng)，其特征在于，所述電源輸入處理電路具有輸入端及輸出端，其中，所述電源輸入電路的輸入端接所述機(jī)上電源，所述電源輸入處理電路的輸出端通過(guò)所述扳動(dòng)開(kāi)關(guān)接所述地板燈；

所述第一帶開(kāi)關(guān)電位器具有開(kāi)關(guān)第一端、開(kāi)關(guān)第二端、電位第一端、滑動(dòng)調(diào)節(jié)端及電位第二端，其中，所述第一帶開(kāi)關(guān)電位器的開(kāi)關(guān)第一端接所述電源輸入處理電路的輸出端；

所述可調(diào)電源電路具有輸入端、輸出端、電位第一連接端、滑動(dòng)調(diào)節(jié)連接端及電位第二連接端，其中，所述可調(diào)電源電路的輸入端與所述第一帶開(kāi)關(guān)電位器的開(kāi)關(guān)第二端相連，所述可調(diào)電源電路的電位第一連接端、滑動(dòng)調(diào)節(jié)連接端、電位第二連接端分別接所述第一帶開(kāi)關(guān)電位器的電位第一端、滑動(dòng)調(diào)節(jié)端及電位第二端，所述可調(diào)電源電路的輸出端接所述導(dǎo)光板；

所述穩(wěn)壓電源電路具有輸入端、第一輸出端及第二輸出端，其中，所述穩(wěn)壓電源電路的輸入端接所述電源輸入處理電路的輸出端，所述第一輸出端的輸出電壓大于所述第二輸出端的輸出電壓；

所述第二帶開(kāi)關(guān)電位器具有開(kāi)關(guān)第一端、開(kāi)關(guān)第二端、電位第一端、滑動(dòng)調(diào)節(jié)端及電位第二端，其中，所述第二帶開(kāi)關(guān)電位器的開(kāi)關(guān)第一端及電位第二端均接地；

所述脈寬調(diào)制發(fā)生電路具有第一輸入端、第二輸入端、輸出端、電位第一連接端、滑動(dòng)調(diào)節(jié)連接端、電位第二連接端及接地端，其中，所述脈寬調(diào)制發(fā)生電路的第一輸入端及第二輸入端分別接所述穩(wěn)壓電源電路的第一輸出端及第二輸出端，所述脈寬調(diào)制發(fā)生電路的電位第一連接端、滑動(dòng)調(diào)節(jié)連接端、電位第二連接端分別接所述第二帶開(kāi)關(guān)電位器的電位第一端、滑動(dòng)調(diào)節(jié)端及電位第二端，所述脈寬調(diào)制發(fā)生電路的輸出端接所述艙頂燈。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于飛機(jī)休息區(qū)域的照明系統(tǒng)，其特征在于，所述第一帶開(kāi)關(guān)電位器系選用WI11-FK-5T-21-10K±5%，所述第二帶開(kāi)關(guān)電位器系選用WI11-FK-6T-20-2K±5%，所述扳動(dòng)開(kāi)關(guān)系選用12146AD2KX545，所述可調(diào)電源電路系選用芯片為CW117，所述脈寬調(diào)制發(fā)生電路系選用4ETT-1，所述艙頂燈系選用DD-10，所述地板燈系選用ZCD-36，所述穩(wěn)壓電源電路系選用JW7815或JW7805。