[實用新型]一種鋰電電池盒與車架的匹配結構有效
| 申請號: | 201520985260.9 | 申請日: | 2015-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN205273154U | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發明(設計)人: | 潘陽光 | 申請(專利權)人: | 潘陽光 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 322200 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 車架 匹配 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋰電電池盒結構,尤其是一種鋰電電池盒與車架的匹配結構。
背景技術
鋰電自行車是一款極具創意的革命性交通工具,時尚、輕盈、簡約的車身設計,鋰電自行車擁有折疊和內置鋰電池,現有的鋰電自行車臃腫笨重,浪費空間大,產品不協調,資源消耗大,相對續行里程不夠長等缺點,與鋰電自行車的輕便、簡易等特點格格不入。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中鋰電自行車所存在的缺陷,提供一種鋰電電池盒與車架的匹配結構。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
一種鋰電電池盒與車架的匹配結構,包括車身管和頭管,在車身管的端部與頭管密封連接,所述車身管的內部帶有空腔,在空腔內設有由多個電池組成的電池組,空腔內位于電池組的端部處設有控制器。
上述的一種鋰電電池盒與車架的匹配結構,所述電池為鋰電池。
上述的一種鋰電電池盒與車架的匹配結構,所述頭管與車身管的連接口同所述電池組的排列結構相吻合。
上述的一種鋰電電池盒與車架的匹配結構,所述電池可從車身管的空腔內抽出。
本實用新型的有益效果為:該結構充分利用了鋰電自行車的自身空間,解決了控制器與鋰電池組的擺放問題,使得產品美觀協調,消耗資源少,能量密度大,續行里程長等優點,同時有效的解決了電池組與控制器的防水、防盜等難題,使得鋰電自行車更加輕便、安全,更能滿足城市白領的運動、休閑、環保的出行需求。
附圖說明
圖1為本實用新型的車架示意圖;
圖2為本實用新型車身管的內部示意圖;
圖3為本實用新型車身管的截面示意圖;
圖4為本實用新型頭管的示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示,一種鋰電電池盒與車架的匹配結構,包括車身管1和頭管2,在車身管1的端部與頭管2密封連接,車身管1的內部帶有空腔,在空腔內設有由多個電池3組成的電池組4,電池3可從車身管1的空腔內抽出,空腔內位于電池組4的端部處設有控制器5。
在本實用新型中,電池3為鋰電池,頭管2與車身管1的連接口6同電池組4的排列結構相吻合。
該結構充分利用了鋰電自行車的自身空間,解決了控制器與鋰電池組的擺放問題,使得產品美觀協調,消耗資源少,能量密度大,續行里程長等優點,同時有效的解決了電池組與控制器的防水、防盜等難題,使得鋰電自行車更加輕便、安全,更能滿足城市白領的運動、休閑、環保的出行需求。
利用特殊結構的PC材料電池盒,合理的固定好40顆18650電芯,同時巧妙地把控制器一起進行合并設計。同時開模定制的車身管與電池盒緊密配合,既有效固定電池組,又能充分散熱,上下非規則型頭管剛好與電池的排列結構一致,使得中間銑口后非常適合電池組的抽取,頭管部位特殊設計的硬標既滿足了外觀要求,又達到了防水的功能。
以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不以任何方式限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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