[實用新型]重型汽車車架總成吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520985192.6
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN205151528U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高世平
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: B66C1/30
• 分類號: B66C1/30
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務(wù)所 50215
• 代理人: 侯懋琪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及到重型汽車車架總成吊裝技術(shù)，特別涉及到一種重型汽車車架總成吊具。

背景技術(shù)

重型汽車車架總成在裝配完畢后通常需要采用行車將其吊運到整車總裝工位，以方便整車的裝配。現(xiàn)有技術(shù)重型汽車車架總成吊具采用吊桿和壓緊杠桿結(jié)構(gòu)，即在吊桿的兩端設(shè)置壓緊杠桿，所述壓緊杠桿包括基座、壓桿、壓塊和固定螺栓；壓桿通過固定螺栓鉸接在基座上，壓塊鉸接在壓桿的一端，壓桿的另一端與吊鏈連接。吊運時，先將吊具放置在車架內(nèi)側(cè)，放松吊鏈，壓桿在重力作用下處于水平位置，壓塊松開，車架的縱梁可以放置在壓塊與基座之間。拉緊吊鏈，壓桿沿固定螺栓轉(zhuǎn)動，帶動壓塊壓緊車架縱梁，從而將車架吊起。由于吊桿為固定長度，當(dāng)?shù)踹\不同寬度的車架時，不能調(diào)整吊桿兩端的壓緊杠桿之間的距離，車架在吊運過程，稍有震動，夾具容易滑動，易出現(xiàn)安全事故。另外，由于壓塊為矩形結(jié)構(gòu)，壓緊車架縱梁時，不能與車架縱梁上端面很好的接觸，容易擦傷縱梁表面。再有，在夾持前，壓桿需在重力作用下處于水平位置，壓塊才能松開，以便于車架縱梁放入而被夾持。由于壓桿在吊裝后存在微小變形，僅靠自身的重量可能不能處于水平位置，需要人工將壓塊松開，不僅影響效率，還費時費力。顯然，現(xiàn)有技術(shù)重型汽車車架總成吊具存在著夾具容易滑動，容易擦傷縱梁表面和費時費力等問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)重型汽車車架總成吊具存在的夾具容易滑動，容易擦傷縱梁表面和費時費力等問題，本實用新型提出一種重型汽車車架總成吊具。本實用新型重型汽車車架總成吊具，包括，吊桿和壓緊杠桿；所述壓緊杠桿設(shè)置在吊桿的兩端，包括基座、壓桿塊和固定螺栓；壓桿通過固定螺栓鉸接在基座上，其特征在于，在壓桿的一端鉸接有壓輪，壓桿的另一端與吊鏈連接；在壓桿與吊鏈連接的一端和基座之間還設(shè)置有回位拉簧，在吊桿中部設(shè)置有正反螺栓結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述正反螺栓結(jié)構(gòu)包括鎖緊螺母、正反螺桿和調(diào)節(jié)手柄，所述正反螺桿設(shè)置在調(diào)節(jié)手柄兩側(cè)且分別旋入左、右吊桿的螺孔中；鎖緊螺母分別旋裝在正反螺桿的端頭且與左、右吊桿的端面形成鎖緊結(jié)構(gòu)。

本實用新型重型汽車車架總成吊具的有益技術(shù)效果是能夠牢固地將車架夾持，不會擦傷縱梁表面，并且，結(jié)構(gòu)簡單，省時省力。

附圖說明

附圖1是現(xiàn)有技術(shù)重型汽車車架總成吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是附圖1中壓緊杠桿部分結(jié)構(gòu)放大示意圖；

附圖3是本實用新型重型汽車車架總成吊具的結(jié)構(gòu)示意圖。

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型重型汽車車架總成吊具作進(jìn)一步的說明。

具體實施方式

附圖1是現(xiàn)有技術(shù)重型汽車車架總成吊具的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2是附圖1中壓緊杠桿部分結(jié)構(gòu)放大示意圖，圖中，1為吊桿，2為壓緊杠桿，3為吊鏈，A為車架縱梁，21為壓桿，22為壓塊，23為固定螺栓，24為基座。由圖可知，現(xiàn)有技術(shù)重型汽車車架總成吊具采用吊桿1和壓緊杠桿2結(jié)構(gòu)，即在吊桿的兩端設(shè)置壓緊杠桿，所述壓緊杠桿包括基座、壓桿、壓塊和固定螺栓；壓桿通過固定螺栓鉸接在基座上，壓塊鉸接在壓桿的一端，壓桿的另一端與吊鏈連接。吊運時，先將吊具放置在車架內(nèi)側(cè)，放松吊鏈，壓桿在重力作用下處于水平位置，壓塊松開（如附圖1、2中點畫線所示），車架的縱梁可以放置在壓塊與基座之間。拉緊吊鏈，壓桿沿固定螺栓轉(zhuǎn)動，帶動壓塊壓緊車架縱梁，從而將車架吊起。由于吊桿為固定長度，當(dāng)?shù)踹\不同寬度的車架時，不能調(diào)整吊桿兩端的壓緊杠桿之間的距離，車架在吊運過程，稍有震動，夾具容易滑動，易出現(xiàn)安全事故。另外，由于壓塊為矩形結(jié)構(gòu)，壓緊車架縱梁時，不能與車架縱梁上端面很好的接觸，容易擦傷縱梁表面。再有，在夾持前，壓桿需在重力作用下處于水平位置，壓塊才能松開，以便于車架縱梁放入而被夾持。由于壓桿在吊裝后存在微小變形，僅靠自身的重量可能不能處于水平位置，需要人工將壓塊松開，不僅影響效率，還費時費力。顯然，現(xiàn)有技術(shù)重型汽車車架總成吊具存在著夾具容易滑動，容易擦傷縱梁表面和費時費力等問題。