[實用新型]一種用于東風153商用汽車的國四組合儀表

有效

• 申請號: 201520984490.3
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205130946U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 肖永軍;馬洪華
• 申請（專利權）人: 湖北工程學院
• 主分類號: B60K37/02
• 分類號: B60K37/02
• 代理公司: 寧波江東全方專利商標事務所(普通合伙) 33242
• 代理人: 肖華;詹曉東

技術領域

本實用新型涉及汽車用儀表，尤其涉及一種用于東風153商用汽車的國四 組合儀表。

背景技術

汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為 駕駛員提供所需的汽車運行參數信息，是駕駛員與汽車進行信息交流的重要窗 口和界面，對汽車的安全與經濟行駛起著重要的作用。隨著現代汽車工業和電 子技術的發展，汽車中的各種系統和機構日趨復雜，汽車行業和各個部分工作 狀況的信息量顯著增加，如要求儀表顯示CAN總線故障(非代碼)、尿素液位 信息、時間小計里程、統計油耗以及一些復雜圖形等。在復雜的汽車儀表板上， 各類信息的布局不合理常常導致駕駛員忽視或者看錯，甚至對有些符號無法理 解，儀表的線路板布局不當也會導致系統檢修或者維修困難。此外，原有的東 風153豪華商用車儀表因使用段碼LCD，致使顯示信息量有限，不能滿足現有 車身對儀表顯示信息的要求。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提出了一種用于東風153商用汽車的國 四組合儀表。

本實用新型的技術方案為:

一種用于東風153商用汽車的國四組合儀表，包括殼體，所述殼體上設有 儀表安裝孔，通過儀表安裝孔將儀表固定在車身儀表板上；殼體的背面設置有 線束接口，通過線束接口與汽車上的線束連接，將汽車的各種信息傳輸到儀表 盤上，其特征在于，

殼體分成上下兩區域，在殼體的上部，從左到右依次設置有第一顯示區、 第二顯示區、第三顯示區；其中第一顯示區和第三顯示區呈對稱設置；其中第 一顯示區上設置有發動機轉速表，第一顯示區的頂部設置有左轉向燈；第二顯 示區上設置有車速表；第三顯示區上設置有雙針氣壓表，第三顯示區的頂部設 置有向右轉向燈；

在殼體的下部設置有第一故障符號顯示板、液晶顯示屏、按鈕區、第二故 障符號顯示板；其中第一故障符號顯示板和第二故障符號顯示板呈對稱設置； 第一故障符號顯示板位于第一顯示區的正下方，第一故障符號顯示板上設置有 水溫表和故障顯示燈，水溫表位于第一故障符號顯示板的左側，水溫表高溫區 設置了故障燈和蜂鳴器報警；液晶顯示屏位于第二顯示區的正下方，用來顯示 小計/總計里程、機油壓力、整車電壓、百公里油耗、尿素液位、時間日期以及 CAN總線報文故障信息；液晶顯示屏的正下方設置有按鈕區，用于設置或操作 顯示屏；第二故障符號顯示板位于第三顯示區的下方，第二故障符號顯示板上 設置有油量表和故障顯示燈，其中油量表位于第二故障符號顯示板的右側。

進一步，車速表的下方設置有故障顯示欄。

進一步，車速表的尺寸大于發動機轉速表以及雙針氣壓表。

進一步，液晶顯示屏為黑白電子點陣液晶屏，點陣尺寸為256×64。

本實用新型的優點在于：儀表板信息布局合理，駕駛員最關注以及最重要 的信息顯示在正中側，易于被駕駛員時刻關注。儀表板信息布局對稱，符合人 性化以及美觀性。采用步進電機驅動，信息更為準確，直觀。采用256×64大 型電子點陣顯示屏可顯示出更多的信息以及CAN總線報文故障。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖；

圖2是圖1的后視圖；

圖3是液晶顯示屏的接口電路；

附圖標記如下：1、殼體；2、第一顯示區；21、發動機轉速表；3、第二 顯示區；31、車速表；32、故障顯示欄；4、第三顯示區；41、雙針氣壓表；5、 第一故障符號顯示板；51、水溫表；6、液晶顯示屏，7、按鈕區，8、第二故障 符號顯示板；81、油量表；9、儀表安裝孔；10、線束接口。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白 了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1、2所示，一種用于東風153商用汽車的國四組合儀表，包括殼體1， 在殼體1的上邊緣和下邊緣左右兩側分別設有儀表安裝孔9，通過儀表安裝孔 9將儀表盤固定在車身儀表板上。