[實用新型]一種鋰離子電池和包括該鋰離子電池的汽車

有效

• 申請號: 201520984383.0
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN205159445U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 陸群;田原松
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M2/10
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 李璇;王一斌

技術領域

本實用新型涉及鋰離子電池技術領域，特別涉及一種鋰離子電池和包括該鋰離子 電池的汽車。

背景技術

在現有的新能源汽車所用到的軟包鋰電池模組中，鋰離子單體電池由于制造工藝 的原因，單體電池的厚度都不一樣，公差在±0.2mm。并且，電池到貨批次不同，公差也不同。 這就造成電池模組在組裝時，長度的尺寸不可控制。

電池模組裝在電池箱里，與電池箱的尺寸間隙四周都是0.5mm，當在公差范圍內時 電池模組與電池箱是無間隙的。若電池厚度尺寸都是正偏差，則電池模組過長而不能裝入 電池箱；若電池厚度都是負偏差，則電池模組過短，電池模組在電池箱內容易移動。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種鋰離子電池，其電池模組的長度能保證 在預定的標準尺寸，從而能夠與鋰離子電池的電池箱無間隙配合。

本實用新型提供了一種鋰離子電池，包括：

電池箱；和

電池模組，所述電池模組裝設在該電池箱內，所述電池模組包括：

第一端板，

第二端板，

多個電池模組單元，所述電池模組單元設置在所述第一端板和第二端板之間，

第一泡棉，所述第一泡棉設置在相鄰的兩個所述電池模組單元之間、所述第一端 板與相鄰的所述電池模組單元之間、以及所述第二端板與相鄰的所述電池模組單元之間， 和

拉桿總成，所述拉桿總成將所述第一端板和第二端板以及電池模組單元可調整地 固定在一起，以通過擠壓或釋放所述第一泡棉將所述電池模組的長度調整至等于所述電池 箱的內部長度。

優選地，每個所述電池模組單元包括：

第一單體電池；

第二單體電池；

第二泡棉，所述第二泡棉設置在所述第一單體電池和第二單體電池之間；

第一導熱板和第二導熱板，所述第一導熱板和第二導熱板分別貼合所述第一單體 電池和第二單體電池的外表面；以及

端部固定件，所述端部固定件分別與所述第一導熱板和第二導熱板的端部固定連 接，以將所述第一單體電池、第二單體電池以及第二泡棉固定在第一導熱板和第二導熱板 之間。

優選地，所述端部固定件具有供所述拉桿總成通過的第一通孔。

優選地，所述第一端板和第二端板均具有供所述拉桿總成穿過的第二通孔，

所述拉桿總成包括：

拉桿，所述拉桿依次穿過第一端板的第二通孔、多個電池模組單元的第一通孔、和 第二端板的第二通孔，以將所述第一端板和第二端板以及電池模組單元連接在一起，所述 拉桿的一端具有限制其穿過所述第二通孔的限位件；和

螺母，所述螺母與所述拉桿的另一端螺紋連接。

本實用新型的又一個實施例還提供了一種汽車，所述汽車包括以上所述的鋰離子 電池。

附圖說明

以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。

圖1為本實用新型的鋰離子電池的結構示意圖。

圖2為本實用新型的鋰離子電池的爆炸圖。

圖3為本實用新型中的電池模組的結構示意圖。

圖4為本實用新型中的電池模組的爆炸圖。

圖5為本實用新型中的電池模組單元的爆炸圖。

標號說明：

1鋰離子電池

10電池箱

20電池模組

30第一端板

31第二通孔

40第二端板

50電池模組單元

51第一單體電池

52第二單體電池

53第二泡棉

54第一導熱板

55第二導熱板

56端部固定件

57第一通孔

60第一泡棉

70拉桿總成

71拉桿

73限位件

72螺母

具體實施方式

為了對實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本 實用新型的具體實施方式，在各圖中相同的標號表示相同的部分。