[實(shí)用新型]一種葉片變量泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520983982.0
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205191174U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李耀軍;曹元璞;趙貴紅
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車泵業(yè)有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20;F16N23/00
• 代理公司: 北京市清華源律師事務(wù)所 11441
• 代理人: 沈泳;李贊堅(jiān)

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及一種液壓泵，具體涉及一種葉片變量泵。

背景技術(shù)

目前，與汽車發(fā)動機(jī)配套的機(jī)油泵已從傳統(tǒng)的定量泵向變量泵過渡。傳統(tǒng) 定排量機(jī)油泵由發(fā)動機(jī)帶動,其排量大小設(shè)置依據(jù)發(fā)動機(jī)工況而定，這種葉片泵 的供油量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高線性增高，中高速后遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)動機(jī)的實(shí)際潤滑需 求，造成了能耗的浪費(fèi)。葉片變量泵則可根據(jù)出口端的壓力自行調(diào)節(jié)泵的排量， 實(shí)現(xiàn)了按整機(jī)潤滑需求供油，避免了由于供油過剩而導(dǎo)致的能耗浪費(fèi)，達(dá)到了 節(jié)能目的，同時減少了泵承受的壓力，從而延長了泵的使用壽命。

隨著汽車零部件技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)出現(xiàn)了各種形式的葉片變量泵機(jī)油 泵。其中，兩級葉片變量泵能根據(jù)發(fā)動機(jī)工況的不同自動切換變排量工作壓力， 使其泵出壓力與發(fā)動機(jī)實(shí)際需求壓力更為接近，可以達(dá)到比一級葉片變量泵更 好的節(jié)能效果。

目前行業(yè)內(nèi)兩級葉片變量泵多采用擺動式調(diào)整環(huán)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的葉片變 量泵在工作過程中調(diào)整環(huán)的運(yùn)動為擺動，使調(diào)整環(huán)受油泵內(nèi)腔壓力產(chǎn)生的變化 是非線性的，也就是說，在不同工況下葉片變量泵腔體內(nèi)液體壓力狀態(tài)處于不 斷變化過程中，進(jìn)而使得調(diào)整環(huán)在液體壓力的影響下處于波動之中。因此，該 種類型的葉片變量泵不便于分析設(shè)計(jì)，同時，泵排量控制不精確，不能最大限 度的達(dá)到節(jié)能效果。

提供一種便于分析計(jì)算，并且排量控制精確的變量泵，提高變排量機(jī)油泵 控制精度及節(jié)能效果成為本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N葉片變量泵，以解決現(xiàn)有技術(shù)中葉片變量泵控制精度不高， 節(jié)能效果較差的技術(shù)問題。

本申請?zhí)峁┮环N葉片變量泵，包括：泵體、泵蓋、定子、轉(zhuǎn)子以及設(shè)置于 所述轉(zhuǎn)子上的葉片；

所述泵體和所述泵蓋圍合而成容置定子、轉(zhuǎn)子、葉片的腔體和為工作介質(zhì) 提供路徑的管路結(jié)構(gòu)，該管路結(jié)構(gòu)包括位于所述腔體兩側(cè)且不相通的進(jìn)油腔和 出油腔；

所述定子與所述轉(zhuǎn)子之間至少包括一個輪廓封閉的工作區(qū)域，所述工作區(qū) 域分別與所述進(jìn)油腔和所述出油腔連通；

所述轉(zhuǎn)子設(shè)置有與外部驅(qū)動裝置固定配合的驅(qū)動軸，或者，所述外部驅(qū)動 裝置包括驅(qū)動軸，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)置有與該驅(qū)動軸固定配合的連接孔；所述外部 驅(qū)動裝置通過所述驅(qū)動軸驅(qū)動所述轉(zhuǎn)子在所述定子內(nèi)繞該轉(zhuǎn)子的中軸線轉(zhuǎn)動；

在所述腔體內(nèi)壁上設(shè)置有相對的第一控制腔和第二控制腔，所述定子兩端 分別設(shè)置有與所述第一控制腔配合連接的第一承力凸臺和與所述第二控制腔配 合連接的第二承力凸臺，所述第二承力凸臺的承力面面積小于第一承力凸臺的 承力面面積；所述第一控制腔與主油道連通；所述第二控制腔與油壓控制元件 連接；并且，至少設(shè)置有一個通過所述第一承力凸臺或者所述第二承力凸臺為 所述定子提供彈性力的彈性元件；所述定子能夠在所述第一控制腔或第二控制 腔的壓力控制下，于設(shè)置的所述第一承力凸臺和第二承力凸臺的直線方向上滑 動，反饋調(diào)節(jié)輸出排量。

優(yōu)選的，所述第二控制腔能夠通過所述油壓控制元件與主油道連通，或者 與油箱連通。

優(yōu)選的，所述油壓控制元件為兩位三通電磁閥。

優(yōu)選的，所述彈性元件設(shè)置在第二承力凸臺側(cè)。

優(yōu)選的，所述彈性元件為壓力彈簧。

優(yōu)選的，包括：支撐環(huán)，設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子上，且所述支撐環(huán)的軸線與所述 定子的軸線重合。

優(yōu)選的，包括：安全卸荷閥，設(shè)置于出油通道上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請?zhí)峁┑娜~片變量泵，所述第一控制腔和第二控制 腔各自連接控制油壓；其中，第一控制腔與主油道連通，第二控制腔通過與其 連接的油壓控制元件，可以在不同壓力的控制油壓下工作。在第二控制腔一側(cè) 還設(shè)置有彈性元件提供彈性力，使得定子能夠在第一控制腔提供的主油道壓力 下，根據(jù)油壓變化在直線方向上滑動，對排量進(jìn)行反饋調(diào)節(jié)；并且，根據(jù)需要， 可以通過油壓控制元件控制第二控制腔的控制油壓，從而實(shí)現(xiàn)對排量的變級調(diào) 整，換言之，本申請?zhí)峁┑娜~片變量泵將定子受到的液體壓力通過其兩側(cè)設(shè)置 的第一控制腔和第二控制腔而相互抵消，減小腔體內(nèi)油壓對定子的影響。

由于本本申請?zhí)峁┑娜~片變量泵的排量調(diào)節(jié)過程通過直線運(yùn)動的定子實(shí) 現(xiàn)，使其調(diào)節(jié)的線性度優(yōu)良，排量控制精確，能夠獲得更好的節(jié)能效果；該葉 片變量泵的分析計(jì)算也更為簡易。

附圖說明