[實用新型]一種用于汽車制造的可移動輪轂檢測設備

有效

• 申請號: 201520983012.0
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN205246329U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 朱加強
• 申請（專利權）人: 安徽江淮車輪有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種用于汽車制造的可移動輪轂檢測設備。

背景技術

在汽車輪轂的生產過程中，去毛刺是非常重要的工序，傳統的方法的將車輪放在專用去毛刺機上進行刷毛刺，由于車輪背腔造型的特殊性，這種去毛刺方法往往達不到理想的效果，為了保證其涂裝合格率，需要進行人工檢測。人工檢測不僅勞動強度大，，檢測效果差，而且檢測過程中所產生的粉塵是對人體相當有危害的，缺少一種能夠自動快速檢測和具有可移動的功能的輪轂檢測設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車制造的可移動輪轂檢測設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車制造的可移動輪轂檢測設備，包括推車、輪轂檢測裝置和輪轂固定裝置，所述推車的底部固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底部活動連接有萬向滑輪，所述推車的右端通過強力彈簧固定連接有推桿，所述推車的頂部固定連接輪轂檢測裝置，所述輪轂檢測裝置包括有第一底板，所述第一底板的頂部固定連接有第一穩定支塊，所述第一穩定支塊的頂部固定連接有第一滑管，所述第一滑管的頂部套設有第一滑筒，所述第一滑筒的一側面設有升降控制螺母，所述第一滑筒的頂部固定連接有第一檢測盤，所述第一檢測盤的頂部設有中央支筒，所述中央支筒的外表面設有控制屏，所述中央支筒的頂部固定連接有第二穩定支塊，所述第二穩定支塊通過轉軸固定連接有第二檢測盤，且所述轉軸貫穿并延伸至第二檢測盤的外部，所述輪轂檢測裝置的右側設有輪轂固定裝置，所述輪轂固定裝置包括有第二底板，所述第二底板的頂部固定連接有第二滑管，所述第二滑管的頂部套設有第二滑筒，所述第二滑筒的一側面固定連接有升降控制把手，所述第二滑筒的頂部固定連接有端塊，所述第二滑筒的左側固定連接有伸縮套管，所述伸縮套管的內部套設有伸縮管，所述伸縮管的左端鉸接有固定板，所述固定板的正面設有固定轉桿，所述固定轉桿的左側面活動連接有緊壓塊，所述緊壓塊的內部設有可旋轉壓桿。

優選的，所述推車的一側面螺栓連接有定向立桿，且所述定向立桿的底部固定連接有圓形底塊。

優選的，所述第二檢測盤的頂部設有模塊，且所述模塊的頂部設有潤滑層。

優選的，所述固定板的外表面開設有螺孔，且所述螺孔以矩形陣列的方式排布在固定板的外表面。

優選的，所述伸縮套管的頂部兩側分別固定連接有壓力表和溫度表，且所述壓力表位于溫度表的左側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該用于汽車制造的可移動輪轂檢測設備，通過在推車的頂部設有輪轂檢測裝置和輪轂固定裝置，能夠進行精準的定位和固定，以及進行精準檢測，安裝固定好輪轂后，通過設置在中央支筒外表面的控制屏，可實現自動檢測，從而減少人工檢測的勞動強度，避免了檢測過程中所產生的粉塵對人體健康造成危害，通過在第二檢測盤的頂部設有的模塊，能夠提高輪轂的檢測效果，通過在輪轂檢測裝置和輪轂固定裝置底部設有推車，使其具有了可移動的功能，且結構簡單，設計合理，成本低，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1推車、2支撐腿、3萬向滑輪、4定向立桿、5圓形底塊、6強力彈簧、7推桿、8輪轂固定裝置、81可旋轉壓桿、82緊壓塊、83固定轉桿、84固定板、85螺孔、86壓力表、87伸縮管、88溫度表、89伸縮套管、810端塊、811第二滑筒、812第二滑管、813升降控制把手、814第二底板、9輪轂檢測裝置、91潤滑層、92模塊、93第二檢測盤、94轉軸、95第二穩定支塊、96控制屏、97中央支筒、98第一檢測盤、99升降控制螺母、910第一滑筒、911第一滑管、912第一穩定支塊、913第一底板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。