[實(shí)用新型]一種三銷軸叉扭矩試驗(yàn)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520982756.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN205120369U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃凱;湯明;王金進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江德福精密驅(qū)動(dòng)制造有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及扭力測(cè)試機(jī)用夾具，尤其涉及一種三銷軸叉扭矩試驗(yàn)工裝。

背景技術(shù)

扭矩為軸類零件質(zhì)檢過程中必要的檢測(cè)參數(shù)，通過檢測(cè)可驗(yàn)證軸類零件是否能承受相應(yīng)的扭矩。軸類工具的扭矩測(cè)試在汽車制造過程中顯得尤其重要，如汽車上三銷軸叉的扭矩測(cè)試等。三銷軸叉是就汽車上萬(wàn)向節(jié)的組成部分。

在對(duì)三銷軸叉進(jìn)行扭矩測(cè)試時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中并沒有專用夾具對(duì)三銷軸叉進(jìn)行固定，測(cè)試過程中技術(shù)人員均采用通用夾具對(duì)三銷軸叉進(jìn)行固定；采用通用夾具對(duì)三銷軸叉進(jìn)行固定時(shí)，通用夾具安裝困難，從而造成三銷軸叉的扭矩測(cè)試效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供的一種三銷軸叉扭矩試驗(yàn)工裝，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中沒有專用夾具對(duì)三銷軸叉進(jìn)行固定，造成三銷軸叉扭矩測(cè)試效率低的不足。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種三銷軸叉扭矩試驗(yàn)工裝，包括前夾緊塊和后夾緊塊，所述前夾緊塊包括前固定座，所述前固定座上固定有前夾緊體，所述前固定座上還開設(shè)有前安裝孔，在前固定座的中心處開設(shè)有與前夾緊體配合的前容納孔，所述前容納孔的橫截面形狀為多邊形，所述前夾緊體中心處開設(shè)有與三銷軸叉配合的內(nèi)花鍵，所述前夾緊體通過第一螺釘固定在前固定座上；所述后夾緊塊包括后固定座，所述后固定座上固定有后夾緊體，所述后固定座上還開設(shè)有后安裝孔，在后固定座的中心處開設(shè)有與后夾緊體配合的后容納孔，所述后容納孔的橫截面形狀為多邊形，所述后夾緊體中心處還開設(shè)有與三銷軸叉配合的配合槽，所述后夾緊體通過第二螺釘固定在后固定座上。

上述構(gòu)成中，前夾緊塊、后夾緊塊應(yīng)固定在扭矩測(cè)試機(jī)上，前夾緊塊上固定有前夾緊體，并且在前夾緊體的中心處還開設(shè)有與三銷軸叉配合的內(nèi)花鍵，后夾緊塊上固定有后夾緊體，后夾緊體上開設(shè)有與三銷軸叉配合的配合槽，三銷軸叉在裝夾過程中，位于三銷軸叉上具有花鍵一端與前夾緊體裝配，三銷軸叉上沒有花鍵的一端與后夾緊體裝配，裝配完成后調(diào)節(jié)前夾緊塊與后夾緊塊之間的距離即可方便地完成三銷軸叉的裝夾，操作十分方便，大大提高了三銷軸叉的裝夾效率。

一種可選的方案，所述前夾緊體上固定有穿設(shè)第一螺釘?shù)牡谝环叄龅谝环吪c前夾緊體為一體式結(jié)構(gòu)，所述前固定座上開設(shè)有與第一翻邊配合的前連接槽，所述前連接槽與前容納孔相通。前夾緊體上設(shè)置第一翻邊，在前固定座上開設(shè)有與第一翻邊配合的前連接槽，前夾緊體可以方便地裝配至前容納槽內(nèi)，前夾緊體與前固定座裝配方便，并且提高了前夾緊體與前固定座之間的連接強(qiáng)度。

一種可選的方案，所述前夾緊體上還固定有第一把手，所述第一把手通過螺紋連接固定在前夾緊體上，所述第一把手上開設(shè)有外螺紋，所述前夾緊體上設(shè)有與第一把手上外螺紋配合的內(nèi)螺紋。在前夾緊體上固定第一把手，便于將前夾緊體由前容納孔內(nèi)取出，前夾緊體更換方便。

一種可選的方案，所述后夾緊體上固定有穿設(shè)第二螺釘?shù)牡诙叄龅诙吪c后夾緊體為一體式結(jié)構(gòu)，所述后固定座上開設(shè)有與第二翻邊配合的后連接槽，所述后連接槽與后容納孔相通。后夾緊體上設(shè)有第二翻邊，在后固定座上開設(shè)有后連接槽，后夾緊體與后固定座裝配方便，并且提高了后夾緊體與后固定座的連接強(qiáng)度。

一種可選的方案，所述后夾緊體上固定有第二把手，所述第二把手卡接于后夾緊體上，所述第二把手上固定有球狀卡塊，所述后夾緊體上設(shè)有與球狀卡塊配合的卡槽，所述卡槽的橫截面形狀為大于1/2圓形，所述后夾緊體上還開設(shè)有與卡槽相通的卡塊插入口。在后夾緊體上固定第二把手，便于將后夾緊體由后容納槽內(nèi)取出，后夾緊體更換方便。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種三銷軸叉扭矩試驗(yàn)工裝，具有如下優(yōu)點(diǎn)：前夾緊塊包括前固定座，在前固定座上固定有前夾緊體，前夾緊體上開設(shè)有與三銷軸叉配合的內(nèi)花鍵；后夾緊塊包括后固定座，后固定座上固定有后夾緊體，后夾緊體上開設(shè)有與三銷軸叉配合的配合槽，三銷軸叉在裝夾時(shí)，有花鍵的一端與前夾緊體配合，而三銷軸叉的另一端與后夾緊體配合，三銷軸叉可以方便地進(jìn)行裝夾，大大提高了三銷軸叉的裝夾效率；

另外，前夾緊體通過第一螺釘固定在前容納孔內(nèi)，后夾緊體通過第二螺釘固定在后容納孔內(nèi)，具體實(shí)施時(shí)，前夾緊體、后夾緊體可以方便地取下更換，對(duì)于不同尺寸的三銷軸叉，僅需要更換不同尺寸的前夾緊體、后夾緊體即可，優(yōu)化了三銷軸叉扭矩試驗(yàn)工裝的通用性。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型一種三銷軸叉扭矩試驗(yàn)工裝裝夾三銷軸叉后的剖視圖；

附圖2是本實(shí)用新型一種三銷軸叉扭矩試驗(yàn)工裝中前夾緊塊的主視圖；