[實用新型]電車鋼軌上的扣件總成

有效

• 申請號: 201520982646.4
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN205188730U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 吳元炸
• 申請（專利權）人: 臺州大華鐵路材料有限公司
• 主分類號: E01B21/00
• 分類號: E01B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電車鋼軌上的配件技術領域，尤其是涉及一種電車鋼軌 上的扣件總成。

背景技術

目前，在有軌電車的鋼軌上通常需要安裝扣件以保證其在使用中能較為 穩固；現有的扣件結構較為復雜，在使用中安裝調試也較為麻煩，而且對軌 距的調整其靈活性也較差，在使用存在著諸多的不便；因此有必要予以改進。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種電車鋼軌 上的扣件總成，它具有結構簡單、安裝調試較為便捷且對軌距的調整也較為 方便的特點。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種電車鋼軌上 的扣件總成，包括扣件本體，所述扣件本體包括鐵墊板、絕緣墊板、B型彈 條、彈性墊板、螺栓組件及絕緣距塊，所述鐵墊板的下端面與絕緣墊板的端 面貼合，其上端面與彈性墊板的下端面貼合；所述絕緣距塊上設置有卡凹， 所述彈性墊板上設置有與卡凹定位配合的臺階；所述B型彈條的一端摁壓在 絕緣距塊上，其另一端摁壓在鐵墊板上；所述螺栓組件包括螺栓一、螺栓二、 螺母一、螺母二、墊圈一及墊圈二；所述螺母一固定在螺栓一的端部，螺栓 一貫穿墊圈一及B型彈條，所述墊圈一與B型彈條抵接設置；所述螺母二固 定在螺栓二的端部，螺栓二貫穿墊圈二及鐵墊板，所述墊圈二抵接在鐵墊板 上。

所述扣件本體外包覆有防塵罩。

所述螺栓二上套設有套管。

所述絕緣墊板采用橡塑材料制成，所述彈性墊板采用天然橡膠材料制成， 所述絕緣距塊采用玻璃纖維增強聚酰胺材料制成。

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：本實用 新型的結構簡單，絕緣距塊上的卡凹能夠與彈性墊板上的臺階進行定位配合， 在需要調整軌距時只要調整卡凹與臺階的距離即可，使用非常方便；通過B 型彈條及鐵墊片與螺栓組件的摁壓作用，能讓安裝調試較為方便，提高使用 的靈活性。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構使用狀態圖。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的 保護范圍，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例，見圖1所示：一種電車鋼軌上的扣件總成，包括扣件本體，扣 件本體由鐵墊板10、絕緣墊板20、B型彈條30、彈性墊板40、螺栓組件50 及絕緣距塊60所構成；絕緣墊板20鋪設在軌道地面上，鐵墊板10的下端面 與絕緣墊板20的端面貼合，而其上端面與彈性墊板40的下端面貼合，彈性 墊板40的上端面與鋼軌護套80的底端面貼合。在絕緣距塊60上設置有卡凹， 在彈性墊板40上設置有臺階，卡凹的內端面能夠與鋼軌護套80貼合，而另 一端面能夠與臺階移動定位，這樣在需要調整軌距時只要調整卡凹與臺階的 距離即可，使用非常方便。B型彈條30的一端摁壓在絕緣距塊60上，其另 一端摁壓在鐵墊板10上；所述螺栓組件50包括螺栓一51a、螺栓二51b、螺 母一52a、螺母二52b、墊圈一53a及墊圈二53b；螺母一52a固定在螺栓一 51a的端部，螺栓一51a貫穿墊圈一53a及B型彈條30，墊圈一53a與B型 彈條30抵接設置；螺母二52b固定在螺栓二51b的端部，螺栓二51b貫穿墊 圈二53b及鐵墊板10并深入到軌道地面內部以達到固定效果，墊圈二53b抵 接在鐵墊板10上；這種固定方式能安裝調試較為方便，提高使用的靈活性。 上述的絕緣墊板20采用橡塑材料制成，彈性墊板40采用天然橡膠材料制成， 絕緣距塊60采用玻璃纖維增強聚酰胺材料制成，這幾種材料均具有良好的絕 緣性能，讓扣件在使用中絕緣性能良好。在扣件本體外包覆有防塵罩70，防 塵罩70能夠隔絕外部的粉塵進入到扣件本體內部而造成部件的腐蝕，其能夠 有效延長部件的使用壽命。在螺栓二51b上套設有套管80，套管80能夠保護 螺栓二51b不受外界土壤的腐蝕，提高使用壽命。