[實用新型]一種用于自動車轍儀的位移傳感器位置調節裝置

有效

• 申請號: 201520981880.5
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205318227U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 陳玉;季傳軍;雷勇;汪海年;郭家成;張然
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G05D1/02
• 分類號: G05D1/02
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型涉及一種用于自動車轍儀的位移傳感器位置調節裝置。

背景技術

自動車轍儀可以模擬瀝青混合料在高溫條件下抵抗變形的能力，采用控溫， 控制荷載大小和加載方式。主要方式是在控制溫度下，恒定荷載0.7MPA模擬車 輪經過路面的單輪循環加載。實驗環境是在一個封閉的箱體內，由熱風加熱， 箱體內分布兩個溫度傳感器，且位置可調節，用于測定不同位置的溫度，還有 一個位移傳感器可用于控制試驗過程中的初始狀態的位移探針與槽鋼的接觸程 度，但在箱體中該位移傳感器是通過螺栓固定在加載塊上。實驗開始時位移傳 感器的初始值要保持在3～5毫米之間，所以每次試驗還需要手動擰開螺絲調節 位移傳感器高度，且需要雙手同時操作。對于箱體內狹小空間，完成操作相當 困難，易造成操作失誤，帶來不必要的麻煩。

發明內容

針對上述現有技術中存在的問題或缺陷，本實用新型的目的在于，提供一 種用于自動車轍儀的位移傳感器位置調節裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于自動車轍儀的位移傳感器位置調節裝置，包括自動車轍儀的加載 塊和位移傳感器，所述加載塊上固設有齒條，齒條與齒輪嚙合，齒輪上設置有 用于控制齒輪轉動的動力機構，齒輪上還設置有用于安裝位移傳感器的安裝件。

具體地，所述安裝件包括滑套，滑套內設置所述的齒輪，齒輪在滑套內能 夠相對于滑套自轉；所述齒條伸入滑套內與所述齒輪嚙合，滑套與齒條活動式 連接；滑套端部固設有用于固定位移傳感器的固定環。

具體地，所述動力機構包括設置在滑套上的電動馬達，電動馬達連接所述 齒輪。

進一步地，所述齒輪上設置有齒輪轉軸，電動馬達上設置有馬達轉軸，馬 達轉軸伸入所述滑套內連接齒輪轉軸。

進一步地，所述滑套上設置有固定筒，所述電動馬達設置在固定筒內。

與現有技術相比，本實用新型具有以下技術效果：本實用新型的的齒輪在 動力機構的的帶動下沿齒輪轉動，從而帶動其上設置的安裝件沿齒輪移動，進 而使得位移傳感器的高度得到調節。上述設計簡化了位移傳感器高度調整的繁 瑣步驟，解決了箱體內空間小的問題，同時也避免了一系列不必要的操作失誤 帶來的誤差，保證了有關方面數據的相對準確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的側視圖；

圖4是本實用新型的正視圖；

圖5是電動馬達結構分解圖；

圖中標號代表：1—齒條，2—滑套，3—固定環，4—電動馬達，5—固定筒， 6—卡槽，7—齒輪，8—馬達轉軸，9—通孔。

具體實施方式

遵從上述技術方案，參見圖1-5，本實用新型的用于自動車轍儀的位移傳感 器位置調節裝置，包括自動車轍儀的加載塊和位移傳感器，所述加載塊上固設 有齒條1，齒條1與齒輪7嚙合，齒輪7上設置有用于控制齒輪7轉動的動力機 構，齒輪7上還設置有用于安裝位移傳感器的安裝件。

本實用新型的齒輪7在動力機構的帶動下沿齒輪7轉動，從而帶動其上設 置的安裝件沿齒輪7移動，進而使得位移傳感器的高度得到調節。上述設計簡 化了位移傳感器高度調整的繁瑣步驟，解決了箱體內空間小的問題，同時也避 免了一系列不必要的操作失誤帶來的誤差，保證了有關方面數據的相對準確性。

具體地，所述安裝件包括滑套2，滑套2內設置所述的齒輪7，齒輪7在滑 套2內能夠相對于滑套2自轉；所述齒條1伸入滑套2內與所述齒輪7嚙合， 滑套2與齒條1活動式連接；滑套2端部固設有用于固定位移傳感器的固定環3。

滑套2一端設置有卡槽6，卡槽6卡在齒輪7的背部；齒輪7轉動從而帶動 滑套2沿齒條1移動，使得滑套2上設置的固定環3沿齒條7移動。

具體地，所述動力機構包括設置在滑套2上的電動馬達4，電動馬達4連接 所述齒輪7。所述電動馬達4為齒輪7的轉動提供動力。

進一步地，所述齒輪7上設置有齒輪轉軸，電動馬達4上設置有馬達轉軸8， 馬達轉軸8穿過滑套2上的通孔9伸入所述滑套2內連接齒輪轉軸。

進一步地，所述滑套2上設置有固定筒5，所述電動馬達4設置在固定筒5 內。