[實用新型]一種軌道加熱裝置

有效

• 申請號: 201520981853.8
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205152734U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 趙全軻;高曉蓉;王澤勇;楊凱;彭朝勇;張渝;彭建平;趙波;胡繼東;徐朝學;高春良;王峰
• 申請（專利權）人: 成都鐵安科技有限責任公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其是涉及一種軌道加熱裝置。

背景技術

在天氣寒冷的情況下，常常落在軌道上的水會凝結成冰，對行車極其不 利。

因此，如何滿足在安全行車的前提下，及時清除軌道上的凍冰是本領域 技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種軌道加熱裝置，以實現在安全 行車的前提下，及時清除軌道上的凍冰的目的。為了實現上述目的，本實用 新型提供了如下方案：

一種軌道加熱裝置，所述軌道加熱裝置設置在兩軌道之間，包括用于發 熱的加熱芯；

所述加熱芯可以根據環境溫度啟動和停止，且可以調節所述加熱芯的溫 度；

當外界溫度低于預設溫度值時，所述加熱芯自動啟動發熱；

當外界溫度高于所述預設溫度值時，所述加熱芯自動停止發熱；

所述預設溫度值大于0℃。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述加熱芯的溫度還可以進行調節。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，還包括包覆所述加熱芯的殼體。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，還包括屏蔽網，所述屏蔽網設置在所 述加熱芯和所述殼體之間。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述屏蔽網接地設置。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述殼體包括用于熱傳導的第一殼體 和防水防爆防腐蝕的第二殼體，所述第二殼體包覆所述屏蔽網，所述第一殼 體包覆所述第二殼體，所述第一殼體接地設置。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述第一殼體為不銹鋼外殼。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述第二殼體為塑料外殼。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的軌道加熱裝置，設置在 兩軌道之間，包括用于發熱的加熱芯。當外界降低至預設溫度值時，加熱芯 根據環境溫度自動啟動發熱，熱量傳到軌道上，預設溫度值大于0℃，確保軌 道周圍的溫度高于0℃，防止軌道上結冰；當外界溫度較高，且達到某溫度時， 加熱芯將自動停止加熱。由此可見，本實用新型提供的軌道加熱裝置的使用， 實現了在安全行車的前提下，防止軌道上結冰。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將 對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地， 下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人 員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附 圖。

圖1為本實用新型提供的軌道加熱裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的軌道加熱裝置的剖視結構示意圖。

其中，圖1-圖2中：

軌道加熱裝置1、軌道2、加熱芯101、殼體102、屏蔽網103、第一殼體 10201、第二殼體10202。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合 附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

請參閱圖1，為本實用新型提供的軌道加熱裝置的結構示意圖。

一種軌道加熱裝置1，軌道加熱裝置1設置在兩軌道2之間，包括用于發 熱的加熱芯101；加熱芯101用于發熱，給軌道2提供熱量。

其中，加熱芯101可以根據環境溫度啟動和停止，當外界溫度低于預設 溫度值時，加熱芯啟動發熱，加熱芯的熱量傳給軌道；當外界溫度高于預設 溫度值時，加熱芯停止發熱，加熱芯的熱量傳給軌道。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的軌道加熱裝置1，設置在 兩軌道2之間，包括用于發熱的加熱芯101和包覆加熱芯101的殼體102。當 外界較冷致使軌道2結冰時，加熱芯101根據環境溫度自動啟動發熱，熱量 通過殼體102傳到軌道2上，預設溫度值大于0℃，確保軌道2周圍的溫度高 于0℃，防止軌道2上結冰；當外界溫度較高，大于預設溫度值時，加熱芯 101將停止加熱。由此可見，本實用新型提供的軌道加熱裝置1的使用，實現 了在安全行車的前提下，防止軌道2上結冰。

此外，還可以調節加熱芯101的加熱溫度，通過調節加熱芯101的加熱 溫度控制軌道2升溫速度。