[實用新型]一種螺旋雙孔連續拱橋

有效

• 申請號: 201520981195.2
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205205640U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 嚴愛國;文功啟;薛照鈞;張憲國;耿杰;林文泉;杜振華;田芳;楊甲暉
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D4/00
• 分類號: E01D4/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;胡藝

技術領域

本實用信息涉及橋梁工程領域，具體涉及一種螺旋雙孔連續拱橋。

背景技術

拱肋是拱橋的主要受力構件和最重要的景觀表現點，因此其結構設計是全橋合理受力的基礎，其造型的美觀與否是全橋景觀設計的重點。目前的拱形有半圓形、圓弧、橢圓、拋物線、蛋形、馬蹄形和尖拱形等，但是大部分拱橋的拱肋均為對稱結構，雖符合受力基本平衡原理，但在景觀要求高的地區，此類型拱橋卻顯的單調，張力不足。

目前隨著國民經濟的快速發展，對橋梁的要求已從單純交通的功能上不斷升華，對景觀要求越來越高，故目前亟需一種新型的拱橋造型，以滿足現在建設業主對橋梁更高的要求。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種螺旋雙孔連續拱橋，受力合理、造價經濟、且外形富有張力。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種螺旋雙孔連續拱橋，包括橋面系、基礎結構、橋墩、拱肋以及連接于橋面系鋼桁梁和拱肋之間的吊桿，拱肋為螺旋狀，包括主跨拱肋和邊跨拱肋形成的雙孔；基礎結構包括沿橋面系縱向順次設置的第一基礎結構、第二基礎結構和第三基礎結構，且第二基礎結構設置在橋梁的中心線上，第一基礎結構與第三基礎結構分別設置在橋梁中心線的兩側，主跨拱肋的兩個拱腳分別連接于第一基礎結構和第二基礎結構，邊跨拱肋的兩個拱腳分別連接于述第二基礎結構和第三基礎結構，主跨拱肋和邊跨拱肋均從橋梁的上方橫跨過橋面系。

較佳地，主跨拱肋和邊跨拱肋連接于第二基礎結構的拱腳在橋面系的梁部下方呈螺旋狀平順相接。

較佳地，吊桿的一端連接于拱肋，另一端連接于橋面系橫向中心的鋼桁梁上。

較佳地，吊桿在拱肋和鋼桁梁之間承扇形索面。

較佳地，拱肋的橫截面沿拱軸線平順扭轉。

較佳地，主跨拱肋的高度大于邊跨拱肋的高度。

較佳地，第一基礎結構與第二基礎結構之間的距離大于第三基礎結構與第二基礎結構之間的距離。

較佳地，拱肋立面采用非對稱高次拋物線型。

較佳地，拱肋的截面采用鋼箱梁。

本實用新型的有益效果在于：兩跨拱肋之間通過在梁部下方的螺旋狀平順相接，從而在立面及平面上均表現出一氣呵成的連貫性，猶如彩帶漂浮在水面上。拱肋高度平順變化，且拱肋橫截面沿著拱軸線平順扭轉，產生螺旋效果。拱肋立面采用非對稱高次拋物線的線型，富于空間變化，截面采用鋼箱梁，截面高度大。模擬合理光順的線型，精確計算拱肋空間坐標，保證拱肋強度、疲勞、穩定性尤其是控制拱肋的局部失穩。拱肋上的吊桿索面扭轉，吊桿的拉力使得拱肋與橋面梁的受力合理。在受力較為合理的拱肋外形上將螺旋狀拱肋、分段非對稱高次方程拱軸線合理結合，形成極為強勁的力度形態。另外，本實用信息在具有更優結構形式的同時，其施工難度并未提高，其施工方法與為先梁后拱，采用支架方式施工，與常規拱橋相同。本實用新型受力合理、造價經濟、外形美觀且富有張力。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的正視圖，

圖2為本實用新型實施例的俯視圖。

圖中：1-橋面系，2-鋼桁梁，3-吊桿，4-主跨拱肋，5-邊跨拱肋，6-第一基礎結構，7-第二基礎結構，8-第三基礎結構，9-橋墩。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。

一種螺旋雙孔連續拱橋，包括橋面系1、基礎結構、橋墩9、拱肋以及連接于橋面系1鋼桁梁2和拱肋之間的吊桿3，拱肋為螺旋狀，包括主跨拱肋4和邊跨拱肋5；基礎結構包括沿橋面系1縱向順次設置的第一基礎結構6、第二基礎結構7和第三基礎結構8，且第二基礎結構7設置在橋梁的中心線上，第一基礎結構6與第三基礎結構8分別設置在橋梁中心線的兩側，主跨拱肋4的兩個拱腳分別連接于第一基礎結構6和第二基礎結構7，邊跨拱肋5的兩個拱腳分別連接于述第二基礎結構7和第三基礎結構8，主跨拱肋4和邊跨拱肋5均從橋梁的上方橫跨過橋面系1。主跨拱肋4和邊跨拱肋5連接于第二基礎結構7的拱腳在橋面系1的梁部下方呈螺旋狀平順相接。主跨拱肋4的高度大于邊跨拱肋5的高度。第一基礎結構6與第二基礎結構7之間的距離大于第三基礎結構8與第二基礎結構7之間的距離。拱肋立面采用非對稱高次拋物線型。拱肋的截面采用鋼箱梁。