[實用新型]汽車燃油分配管氦檢真空箱

有效

• 申請號: 201520980877.1
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN205209703U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 莫亞榮
• 申請（專利權）人: 上海威克邁龍川汽車發動機零件有限公司
• 主分類號: G01M3/22
• 分類號: G01M3/22
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型涉及汽車燃油分配管的檢測設備，特別是一種汽車燃油分配管氦檢真空箱。

背景技術

隨著中國經濟的發展，中國汽車行業零部件國產化率的不斷提高，產能日益增漲，于是對產品生產質量和安全性要求也在不斷提高。燃油分配管是汽車發動機零件的一部分，氣密性測試是確保安全的重要環節。從目前實際運行的情況分析，氦檢真空箱堵頭的密封形式，堵頭的磨損情況和氦檢測試中的自動化程度影響的產品的可靠性和產能，因此，研發新型真空箱以及選擇可靠性材料是一項迫在眉捷的課題。

氦檢漏的基本檢漏原理，用氦氣作為追蹤氣體，在真空箱內將氦氣充入工件，進行檢測。現有氦檢方式需人工手動擰堵頭，放置管件，其操作效率低、檢測精度容易受到影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車燃油分配管氦檢真空箱，解決上述現有技術的不足，它能保證每次更換精度，同時節省了大量更換時間，避免人工造成不合格件流入客戶端造成的損害；而且該檢測設備便于移動。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種汽車燃油分配管氦檢真空箱，其特征在于：它包括真空箱體，該真空箱體內前側具有用于壓緊工件的壓緊機構和傳感器自動封堵機構，該真空箱體后側外具有噴油器座封堵機構和氦氣進氣口，該真空箱體左右兩側分別具有工件感應機構和管接頭封堵機構。

所述的汽車燃油分配管氦檢真空箱，其特征在于：該真空箱體設置在小車上，該小車底部四周裝有萬向輪，該小車底面上還設置有若干剛性滾輪，剛性滾輪的底部高于萬向輪的底部。

本實用新型具有如下優點：

1、與現有技術相比，本實用新型采用自動封堵結構，提高了工作效率，降低了人工成本，同時也避免了對檢測精度的影響。

2、與現有技術相比，本實用新型通過小車結構使設備便于移動，有利于操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型中小車底部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

請參閱圖1、2，它是本實用新型一種汽車燃油分配管氦檢真空箱。如圖所示：它包括真空箱體1，該真空箱體1內前側具有用于壓緊工件的壓緊機構2和傳感器自動封堵機構3，該真空箱體1后側外具有噴油器座封堵機構6和氦氣進氣口5，該真空箱體1左右兩側分別具有工件感應機構7和管接頭封堵機構4。

本實用新型具體操作流程如下：將小車8帶真空箱推上設備；設備通過工件感應機構7感應到真空箱體1內有無工件；若工件感應機構7感應到工件，開始關門；然后氣缸帶動壓緊機構2壓緊工件，傳感器自動封堵機構3和管接頭封堵機構4在氣缸帶動下封堵傳感器和管接頭；最后噴油器座氣缸帶動噴油器座封堵機構6向后拉緊，使管件保持密封狀態。封堵完成后，箱體外接管道開始抽真空，使真空箱體1內部處于真空狀態。再從氦氣進氣口5充入要求量的氦氣，同時檢漏儀工作。如果管件泄漏值大于客戶要求，則報警并停止工作；相反，在氦氣充入10s后，檢漏儀數值小于報警點，則顯示合格，停止充入氦氣，并回收管件內氦氣，開門后機器人抓取工件出來完成后續打標記等動作并進入下一循環。

本實用新型中，如圖3所示：該真空箱體1設置在小車8上，該小車8底部四周裝有萬向輪9，該小車8底面上還設置有若干剛性滾輪10，剛性滾輪10的底部高于萬向輪9的底部。考慮到萬向輪9在使用過程中會磨損，導致誤差。在小車8底部增加剛性滾輪10，設備上帶有導向斜槽11，向前推動過程中，剛性滾輪10通過斜坡逐漸受力，而萬向輪9則被架空；最后到固定位置，剛性滾輪10受力，可以減少磨損帶來的誤差。

綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應為本實用新型的技術范疇。