[實用新型]加強型渣土自卸車后門

有效

• 申請號: 201520980685.0
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN205185808U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 鄭永忠;王延飛;封偉;蔣晚英;旺小杰
• 申請（專利權）人: 湖南星馬汽車有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及渣土自卸運輸車上的部件，特別是加強型渣土自卸車后門。

背景技術

渣土車工作時的工況有時非常惡劣，常發生車陷入坭坑里出不來的情況。需要挖機或推土車推動渣土車的后門使其從坭坑里出來。現有的渣土車后門是由一塊面板上加焊幾根加強筋組焊而成，抗變形能力較差，在挖機或推土車的推力作用下容易變形甚至報廢。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，而提供一種加強型渣土自卸車后門。它解決了現有的渣土自卸車后門抗變形能力差的問題。

本實用新型的技術方案是：加強型渣土自卸車后門，包括門板，門板的一側端面上焊接有加強筋，加強筋上端焊接有條形角鋼，門板在有加強筋一側的端面上的邊角處焊接有三角形鋼板。

本實用新型進一步的技術方案是:條形角鋼呈三棱柱形。

本實用新型再進一步的技術方案是:三角形鋼板有兩塊，分別焊接在與門板安裝門軸所在側邊相對的側邊的上下邊角處。

本實用新型更進一步的技術方案是：加強筋縱橫交錯呈網格狀分布在門板的端面上。

本實用新型更進一步的技術方案是：條形角鋼相互連接并縱橫交錯呈網格狀而焊接在加強筋上端。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

1、整體扛變形能力得到加強。在現有的門板的加強筋上焊接條形角鋼，條形角鋼相互連接并縱橫交錯呈網格狀，增加了門板的整體強度。角鋼呈三棱柱形，其橫截面呈三角形，自身即具有較強的抗彎曲變形性能。

2、門板受力點處的強度得到增強。門板在有加強筋一側的端面上的邊角處焊接有三角形鋼板，增加了門板在受力點處的強度。

以下結合圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

加強型渣土自卸車后門，包括門板1。門板的一側端面上焊接有加強筋2，加強筋2縱橫交錯呈網格狀分布在門板1的端面上。

加強筋2上端焊接有三棱柱形的條形角鋼3，條形角鋼3相互連接并縱橫交錯呈網格狀而焊接在加強筋2上端。

門板1在有加強筋2一側的端面上的邊角處焊接有三角形鋼板4，三角形鋼板4有兩塊，分別焊接在與門板1安裝門軸所在側邊相對的側邊的上下邊角處。