[實用新型]車用焊接工裝壓臂式夾持機構

有效

• 申請號: 201520979177.0
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205325037U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 吳一帆
• 申請（專利權）人: 重慶大東汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種車用焊接工裝壓臂式夾持機構，其特征在于：平臺(4)由底框(5) 支撐，該底框(5)為方框結構，在底框(5)底部的四個角處均設置有增高座 (6)，所述增高座(6)的頂面固定支撐底框(5)對應角的底面，在每個增高 座(6)的下方安裝滾輪(7)，底框(5)下方的四個滾輪(7)其中兩個為萬向 輪，另外兩個為定向輪；

在所述平臺(4)頂面的一個角處設置操作臺，該操作臺具有底板(1)，在 底板(1)的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔(1a)，螺栓穿過安裝孔 (1a)并伸入平臺(4)中，將底板(1)和平臺(4)固定在一起；底板(1) 的另一端垂直固定有支柱(2)，該支柱(2)為槽鋼，底板(1)上對應支柱(2) 型槽的位置開有與之相適配的缺口(1b)，所述支柱(2)的頂端設置頂板(3)， 該頂板(3)為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板(3)的豎直板與支柱(2) 相貼合固定，頂板(3)水平板的一端開有一個第一定位孔(3a)，頂板(3)水 平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔(3b)；

在所述頂板(3)的水平板上設有隔板(B)，該隔板(B)垂直于頂板(3) 的水平板，隔板(B)的底端與頂板(3)的水平板相焊接，且隔板(B)將第一 定位孔(3a)和四個第二定位孔(3b)分隔開；所述第一定位孔(3a)中安裝 電源按鈕(A)，該電源按鈕(A)的底部設有橡膠短柱，電源按鈕(A)底部的 橡膠短柱伸入第一定位孔(3a)中，兩者緊配合，在每個第二定位孔(3b)中 均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結構及安裝方式與電源按鈕(A)相同；

在所述平臺(4)的中部安裝支座(M)，該支座(M)的上端與立板(N)的 下端相固定，在所述立板(N)的一側設有氣缸(L)，氣缸(L)的活塞桿豎直 向上伸出，并通過鉸座與壓臂(O)的一端鉸接，所述壓臂(O)靠近鉸座的位 置與立板(N)鉸接，在所述壓臂(O)的底面沿其長度方向設置兩個壓塊(P)， 與壓塊(P)相配合的定位塊(Q)固定在立板(N)的頂面上。

2.根據權利要求1所述的車用焊接工裝壓臂式夾持機構，其特征在于：所 述支柱(2)的橫截面為“U”形。

3.根據權利要求1所述的車用焊接工裝壓臂式夾持機構，其特征在于：所 述頂板(3)由鋼板沖壓成型。