[實用新型]開設有潤滑油導槽的托輥

有效

• 申請號: 201520978982.1
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205328092U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 吳偉良
• 申請（專利權）人: 無錫市三六九鋼管有限公司
• 主分類號: B65G45/04
• 分類號: B65G45/04;B65G23/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及托輥領域，特別是涉及一種開設有潤滑油導槽的托輥。

背景技術

托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。但傳統的托輥缺乏自身潤滑的措施，在長期使用生銹滯鈍時只能拆卸下來進行潤滑處理，而不能直接在托輥上直接滴潤滑油潤滑，大大浪費的工作時間，影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種開設有潤滑油導槽的托輥，能夠將潤滑劑添加入托輥上的安裝轉軸桿上使用，進行長期潤滑處理。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種開設有潤滑油導槽的托輥，包括托輥本體和安裝轉軸桿，所述安裝轉軸桿固定貫穿導入所述托輥本體內，所述安裝轉軸桿兩端導出于所述托輥本體外部，所述安裝轉軸桿導出端桿體內側開設有一蓄油腔，所述蓄油腔外側開設有導油槽，所述導油槽一端連接于所述蓄油腔上，所述導油槽另一端延伸至所述安裝轉軸桿末端。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述蓄油腔為封閉空腔結構，所述蓄油腔上端開設有進油孔，所述蓄油腔外側壁上開設有出油孔，所述導油槽一端連接在出油孔上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述導油槽為直線型開口槽，所述導油槽上端開口設置，所述導油槽一端連接于所述蓄油腔內，所述導油槽另一端延長至所述安裝轉軸桿末端。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述托輥本體兩端導出的所述安裝轉軸桿桿面上均設置有所述蓄油腔和所述導油槽。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠將潤滑劑添加入托輥上的安裝轉軸桿上使用，進行長期潤滑處理，使得安裝轉軸桿在帶動托輥本體轉動時能更平順潤滑的滾動，避免了長期使用磨損銹滯帶來的影響滾動的情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型開設有潤滑油導槽的托輥一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、托輥本體；2、安裝轉軸桿；3、蓄油腔；4、導油槽；5、進油孔。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種開設有潤滑油導槽的托輥，包括托輥本體1和安裝轉軸桿2，所述安裝轉軸桿2固定貫穿導入所述托輥本體1內，所述安裝轉軸桿2兩端導出于所述托輥本體1外部，所述安裝轉軸桿2導出端桿體內側開設有一蓄油腔3，所述蓄油腔3外側開設有導油槽4，所述導油槽4一端連接于所述蓄油腔3上，所述導油槽4另一端延伸至所述安裝轉軸桿2末端。

另外，所述蓄油腔3為封閉空腔結構，所述蓄油腔3上端開設有進油孔5，所述蓄油腔3外側壁上開設有出油孔，所述導油槽4一端連接在出油孔上。

另外，所述導油槽4為直線型開口槽，所述導油槽4上端開口設置，所述導油槽4一端連接于所述蓄油腔3內，所述導油槽4另一端延長至所述安裝轉軸桿2末端。

另外，所述托輥本體1兩端導出的所述安裝轉軸桿2桿面上均設置有所述蓄油腔3和所述導油槽4。