[實用新型]一種口管焊接裝置

有效

• 申請號: 201520978776.0
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205148899U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 于曉慧;韓志軍;孫玉軍;方志學;曲有軍;秦偉;蘆小丹
• 申請（專利權）人: 浙江都邦藥業股份有限公司
• 主分類號: B29C65/02
• 分類號: B29C65/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 姜姍姍

技術領域

本實用新型涉及一種口管焊接裝置。

背景技術

輸液產品近年發展很快，尤其是非PVC輸液軟袋的使用量越來越大，產品質量問題越 來越受到重視。

目前，在大輸液非PVC軟袋生產線上用于將組合蓋接口和非PVC軟袋的軟管焊接的裝 置中的模具和驅動氣缸之間是剛性連接的，氣缸驅動模具動作接觸待焊接件，在一定的壓力、 時間和溫度下實現焊接，焊接過程中模具對非PVC軟袋軟管有一定的沖擊，但非PVC膜耐 沖擊能力差，所以會造成非PVC膜的損傷，并且要實現非PVC膜和接口之間的焊接還需上 下兩塊模具有較高的平行度和對中度，這個剛性的結構在調整平行度和對中度的過程中耗時 耗力，另外，在現有技術的焊接裝置焊接時會出現接口和袋體的軟管焊接不牢，進而導致存 在滲漏通道。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種口管焊接裝置，具有結構簡單和操作簡便 的優點，并且減少焊接的過程中待焊接件的損傷，降低非PVC軟袋的漏液率。

本實用新型的技術方案是：

一種口管焊接裝置，包括依次對稱設置在待焊接件上下兩側的模具、氣缸連接板和氣缸， 所述的模具和氣缸連接板緩沖式連接，氣缸連接板和氣缸固定連接。

所述的氣缸連接板上設置有與模具相接觸配合緩沖結構。

所述的緩沖結構為彈簧或彈性材料層。

所述的彈簧關于氣缸連接板的中心點對稱設置。

所述的氣缸連接板上設置有與模具相配合的導柱。

所述的導柱和氣缸連接板連接處設置有軸承，減小摩擦。

所述的導柱為4個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.減少焊接時模具對非PVC軟袋軟管處的沖擊，防止其造成膜的損傷；

2.能滿足焊接過程對上下模具的平行度和對中度的要求。

附圖說明

圖1本實用新型的結構示意圖；

圖2本實用新型的焊接狀態的結構示意圖；

圖3本實用新型的氣缸連接板結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的做進一步描述。

如圖1所示，一種口管焊接裝置，包括依次對稱設置在待焊接件上下兩側的模具1、氣 缸連接板2和氣缸3，所述的模具1和氣缸連接板2緩沖式連接，氣缸連接板2和氣缸3固 定連接。所述的氣缸連接板2上設置有與模具1相接觸配合緩沖結構。所述的緩沖結構為彈 簧4或彈性材料層，緩沖結構和模具1相連接。所述的彈簧4關于氣缸連接板2的中心點對 稱設置。所述的氣缸連接板2上設置有與模具1相配合的導柱5。所述的導柱5和氣缸連接 板2連接處設置有軸承6。所述的導柱5為4個。

本實用新型應用在大輸液非PVC軟袋生產線上，用于組合蓋接口和非PVC軟袋的軟管 之間的焊接，緩沖結構以彈簧為例，工作過程如下：

如圖2所示，焊接時，兩個氣缸3同時驅動氣缸連接板2，彈簧4處于壓緊狀態，進而 推動模具1同時向待焊接件運動，當模具1接觸到待焊接件時，由于彈簧4的緩沖作用，氣 缸3還會繼續動作直到模具1和氣缸連接板2完全接觸。如圖1所示，焊接完成后兩個氣缸 3同時返回，由于彈簧4的作用，當模具1和氣缸連接板2達到初始間隙后模具1才和待焊 接件分開，氣缸3繼續動作直到完全返回原始位置。在整個工作過程中，氣缸連接板2上的 設置的導柱5起到使模具1在焊接時的平行度和對中度更好的作用。如圖3所示，本實用新 型的最優結構為氣缸連接板2上的導柱5分布在四個角上，中間設有有兩個彈簧4。