[實用新型]壓臂式車用焊接夾具定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520978693.1
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205309649U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳一帆
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶大東汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種壓臂式車用 焊接夾具定位裝置。

背景技術(shù)

汽車D柱設(shè)置在車身的側(cè)面，它對汽車側(cè)面結(jié)構(gòu)的安全性能起著至關(guān)重要 的作用。汽車D柱一般由D柱下外板合件和D柱上外板組成，在焊接的時候， 通常分三個工序完成，即：1)焊接D柱下外板合件；2)將D柱下外板合件與D 柱上外板焊接在一起；3)補焊點。汽車D柱焊接的第一工序和第二工序都有專 門的夾具進行裝夾定位，而第三工序往往是在第二工序完成后利用第二工序的 夾具直接進行，由于第二工序的夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對D柱下外板合件和D柱上外 板夾持定位的位置較多，這樣一方面會影響補焊點操作，使第三工序的工作效 率降低；另一方面，有些待補焊的地方被第二工序夾具遮掩，后續(xù)取下工件后 還要再補焊一次，因工作人員的疏忽極易造成漏焊，不僅焊接質(zhì)量難以保證， 而且達不到一致性生產(chǎn)的要求。另外，控制夾具動作的面板通常由支架支撐在 地面上，距離夾具較遠，工作人員操作不方便，費時費力。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠的壓臂式車 用焊接夾具定位裝置。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種壓臂式車用焊接夾具定位裝置，其特征 在于：平臺由底框支撐，該底框為方框結(jié)構(gòu)，在底框底部的四個角處均設(shè)置有 增高座，所述增高座的頂面固定支撐底框?qū)?yīng)角的底面，在每個增高座的下方 安裝滾輪，底框下方的四個滾輪其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪；在所 述平臺上開有四個按矩形分布的基準(zhǔn)孔，各基準(zhǔn)孔均由對應(yīng)設(shè)置的圓形蓋板遮 掩，所述圓形蓋板靠近邊緣處通過銷子與平臺鉸接；

在所述平臺頂面的一個角處設(shè)置操作臺，該操作臺具有底板，在底板的一 端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔，螺栓穿過安裝孔并伸入平臺中，將底 板和平臺固定在一起；底板的另一端垂直固定有支柱，該支柱為槽鋼，底板上 對應(yīng)支柱型槽的位置開有與之相適配的缺口，所述支柱的頂端設(shè)置頂板，該頂 板為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板的豎直板與支柱相貼合固定，頂板 水平板的一端開有一個第一定位孔，頂板水平板的另一端開有四個按矩形分布 的第二定位孔；

在所述頂板的水平板上設(shè)有隔板，該隔板垂直于頂板的水平板，隔板的底 端與頂板的水平板相焊接，且隔板將第一定位孔和四個第二定位孔分隔開；所 述第一定位孔中安裝電源按鈕，該電源按鈕的底部設(shè)有橡膠短柱，電源按鈕底 部的橡膠短柱伸入第一定位孔中，兩者緊配合，在每個第二定位孔中均裝有氣 缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結(jié)構(gòu)及安裝方式與電源按鈕相同；

在所述平臺的中部安裝支座，該支座的上端與立板的下端相固定，在所述 立板的一側(cè)設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿豎直向上伸出，并通過鉸座與壓臂的一端 鉸接，所述壓臂靠近鉸座的位置與立板鉸接，在所述壓臂的底面沿其長度方向 設(shè)置兩個壓塊，與壓塊相配合的定位塊固定在立板的頂面上。

采用以上技術(shù)方案，專門制作第三工序夾具來適應(yīng)汽車D柱焊接的補焊工 序。當(dāng)汽車D柱下外板合件與D柱上外板焊接完成后，整體放置到第三工序夾 具上。氣缸的活塞桿向上運動，使壓臂發(fā)生轉(zhuǎn)動，直至壓臂上的兩個壓塊與立 板上的兩個定位塊相配合，將汽車D柱的前部夾緊，配合平臺后端設(shè)置的氣動 式后壓緊機構(gòu)，即可實現(xiàn)汽車D柱準(zhǔn)確、可靠地定位，從而能夠確保汽車D柱 在補焊點過程中固定不動，這樣不僅保障了焊點位置的準(zhǔn)確性，而且有效減少 了工序，操作既簡單又快捷，能大大提高焊接效率。

第三工序夾具設(shè)有兩個氣缸，這兩個氣缸的控制按鈕布置于操作臺的頂板 上，具體為：頂板水平板上的第一定位孔用于安裝電源按鈕，四個第二定位孔 用于安裝氣缸動作按鈕，四個氣缸動作按鈕兩兩為一組，分別控制氣缸的進氣 和出氣。氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰，有利于工作人員識別及操 作。第一定位孔和四個第二定位孔由隔板分隔開，這樣在隔板的兩側(cè)形成不同 的操作區(qū)，第一定位孔一側(cè)為電源操作區(qū)，第二定位孔一側(cè)為氣缸動作操作區(qū)， 工作人員的雙手位于不同的操作區(qū)進行操控，能有效避免產(chǎn)生誤操作。各控制 按鈕通過底部的橡膠短柱與對應(yīng)的定位孔緊配合固定，裝配操作一拍即可完成， 既簡便又省力；氣缸的控制按鈕布置在夾具平臺的角落上，工作人員安放好工 件側(cè)身即可進行操作，大大降低了工作人員的操作難度，有效提高了加工效率。